Alles über Rücktrittbremsen - Versionsgeschichte

Bikegeissel: Schreibweise

2020-04-08T11:10:23Z

Schreibweise

Bikegeissel: Schreibweise

2020-04-08T10:01:35Z

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	Zweigang-Rücktrittbremsen-Naben schalten durch einen Rückwärtstretmechanismus, der schaltet, wenn man kurz rückwärts pedaliert. Manche Varianten schalten durch zentrifugale Gewichte.		Zweigang-Rücktrittbremsen-Naben schalten durch einen Rückwärtstretmechanismus, der schaltet, wenn man kurz rückwärts pedaliert. Manche Varianten schalten durch zentrifugale Gewichte.

	Der Bremsenmechanimus funktioniert ähnlich dem einer Singlespeed-Rücktrittbremsen-Nabe. Jedoch können diese Naben im Aufbau recht komplex sein. Mehr dazu findet man auf den Seiten [[Sturmey-Archer Naben]], [[Sachs und SRAM Nabenschaltungen]] und [[Technische Informationen zu Nexus und Alfine Drei-, Vier-, Sieben-, Acht- und Elf-~~Gangnaben~~]]		Der Bremsenmechanimus funktioniert ähnlich dem einer Singlespeed-Rücktrittbremsen-Nabe. Jedoch können diese Naben im Aufbau recht komplex sein. Mehr dazu findet man auf den Seiten [[Sturmey-Archer Naben]], [[Sachs und SRAM Nabenschaltungen]] und [[Technische Informationen zu Nexus und Alfine Drei-, Vier-, Sieben-, Acht- und Elf-Gang-Naben]]

	Teilelisten und Zusammenbauinformationen für viele Rücktrittbremsenmodelle finden sich am Ende dieser Seite.		Teilelisten und Zusammenbauinformationen für viele Rücktrittbremsenmodelle finden sich am Ende dieser Seite.

Bikegeissel: Schreibweise

2020-04-08T09:54:55Z

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	Zweigang-Rücktrittbremsen-Naben schalten durch einen Rückwärtstretmechanismus, der schaltet, wenn man kurz rückwärts pedaliert. Manche Varianten schalten durch zentrifugale Gewichte.		Zweigang-Rücktrittbremsen-Naben schalten durch einen Rückwärtstretmechanismus, der schaltet, wenn man kurz rückwärts pedaliert. Manche Varianten schalten durch zentrifugale Gewichte.

	Der Bremsenmechanimus funktioniert ähnlich dem einer Singlespeed-Rücktrittbremsen-Nabe. Jedoch können diese Naben im Aufbau recht komplex sein. Mehr dazu findet man auf den Seiten [[Sturmey-Archer Naben]], [[Sachs und SRAM Nabenschaltungen]] und [[Technische Informationen zu Nexus und Alfine Drei-, Vier-, Sieben-, Acht- und ~~Elfgangnaben~~]]		Der Bremsenmechanimus funktioniert ähnlich dem einer Singlespeed-Rücktrittbremsen-Nabe. Jedoch können diese Naben im Aufbau recht komplex sein. Mehr dazu findet man auf den Seiten [[Sturmey-Archer Naben]], [[Sachs und SRAM Nabenschaltungen]] und [[Technische Informationen zu Nexus und Alfine Drei-, Vier-, Sieben-, Acht- und Elf-Gangnaben]]

	Teilelisten und Zusammenbauinformationen für viele Rücktrittbremsenmodelle finden sich am Ende dieser Seite.		Teilelisten und Zusammenbauinformationen für viele Rücktrittbremsenmodelle finden sich am Ende dieser Seite.

Bikegeissel: Wissensstand 2008 ergänzt

2019-11-14T20:54:59Z

Wissensstand 2008 ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 14. November 2019, 20:54 Uhr
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	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenschaltung}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenschaltung}}
	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}
			[[Kategorie:2008]]
	{{#widget:VGWort\|publiccounter=51e3df6a905e4082b404c3b4b2e648cb}}		{{#widget:VGWort\|publiccounter=51e3df6a905e4082b404c3b4b2e648cb}}

Bikegeissel: typo

2018-11-26T09:15:12Z

typo

← Nächstältere Version		Version vom 26. November 2018, 09:15 Uhr
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	\| Rücktrittbremsen funktionieren bei Regen genau so gut wie bei Trockenheit. \|\| Rücktrittbremsen machen das Anfahren etwas schwieriger und behindern die Nutzung von [[Klickpedal]]en und [[Pedalriemen]], da es keinen einfachen Weg gibt, die Pedale in die richtige Startposition zu rotieren.		\| Rücktrittbremsen funktionieren bei Regen genau so gut wie bei Trockenheit. \|\| Rücktrittbremsen machen das Anfahren etwas schwieriger und behindern die Nutzung von [[Klickpedal]]en und [[Pedalriemen]], da es keinen einfachen Weg gibt, die Pedale in die richtige Startposition zu rotieren.
	\|-		\|-
	\| Rücktrittbremsen benötigen im ~~allgemeinen~~ weniger Wartungsaufwand als jeder andere Bremsentyp. \|\| Rücktrittbremsen neigen zum blockieren des Laufrads und zum [[Skidden]], das zu erhöhtem Reifenverschleiß führt.		\| Rücktrittbremsen benötigen im Allgemeinen weniger Wartungsaufwand als jeder andere Bremsentyp. \|\| Rücktrittbremsen neigen zum blockieren des Laufrads und zum [[Skidden]], das zu erhöhtem Reifenverschleiß führt.
	\|-		\|-
	\| Vom Lenker aus verlaufen keine Züge zur Bremse. Dadurch wird der Gesamtaufbau des Fahrrads einfacher und aufgeräumter. \|\| Wenn Rücktrittbremsen versagen (normalerweise durch einen Kettenriss oder -abwurf), versagt die Bremse plötzlich und vollständig.		\| Vom Lenker aus verlaufen keine Züge zur Bremse. Dadurch wird der Gesamtaufbau des Fahrrads einfacher und aufgeräumter. \|\| Wenn Rücktrittbremsen versagen (normalerweise durch einen Kettenriss oder -abwurf), versagt die Bremse plötzlich und vollständig.
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	Beachte , dass manche Modelle "geheim etikettiert" sind oder es sind "Plagiate". Daher kann man auch nicht gelistete Modelle finden, die identisch zu denjenigen auf der Liste sind.		Beachte , dass manche Modelle "geheim etikettiert" sind oder es sind "Plagiate". Daher kann man auch nicht gelistete Modelle finden, die identisch zu denjenigen auf der Liste sind.

	Achsen und Achsenmuttern sind im ~~allgemeinen~~ generisch.		Achsen und Achsenmuttern sind im Allgemeinen generisch.

	Andere, interne, Bauteile sind im ~~allgemeinen~~ nicht käuflich zu erwerben. Daher bitte hier keine Anfregen dazu (auch bei Sheldons Website sind diese Anfrage fruchtlos).		Andere, interne, Bauteile sind im Allgemeinen nicht käuflich zu erwerben. Daher bitte hier keine Anfregen dazu (auch bei Sheldons Website sind diese Anfrage fruchtlos).

	Die folgende Auflistung verlinkt zu Informationen zu Modellen ohne Gangschaltung und zu Zweigang-Modellen. Rücktrittbremsen-Naben mit mehr als zwei Gängen sind auf der Seite [[Alles über Nabenschaltungen]] abgedeckt.		Die folgende Auflistung verlinkt zu Informationen zu Modellen ohne Gangschaltung und zu Zweigang-Modellen. Rücktrittbremsen-Naben mit mehr als zwei Gängen sind auf der Seite [[Alles über Nabenschaltungen]] abgedeckt.

Bikegeissel: /* Quelle */ Kategorieverschiebung

2018-09-19T08:27:26Z

Quelle: Kategorieverschiebung

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	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=~~Bremstechnik~~}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenbremse}}
	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenschaltung}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenschaltung}}
	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}

	{{#widget:VGWort\|publiccounter=51e3df6a905e4082b404c3b4b2e648cb}}		{{#widget:VGWort\|publiccounter=51e3df6a905e4082b404c3b4b2e648cb}}

Bikegeissel: Richtiges Wort

2018-06-28T09:50:33Z

Richtiges Wort

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2018, 09:50 Uhr
Zeile 70:		Zeile 70:
	Obwohl es im Detail Unterschiede gibt, funktionieren alle Rücktrittbremsen fundamental ähnlich. Jeder hersteller hat seine eigenen Bezeichnungen für bestimmte Bauteile. An dieser Stelle soll versucht werden, eine generische Terminologie zu nutzen:		Obwohl es im Detail Unterschiede gibt, funktionieren alle Rücktrittbremsen fundamental ähnlich. Jeder hersteller hat seine eigenen Bezeichnungen für bestimmte Bauteile. An dieser Stelle soll versucht werden, eine generische Terminologie zu nutzen:

	* Das [[Ritzel]] ist normalerweise durch einen [[~~Federring~~]] am Mitnehmer befestigt. Manche älteren Modelle haben Ritzel mit einem [[Lock Ring]] ähnlicher eine [[Fixe Gear]] Nabe befestigt.		* Das [[Ritzel]] ist normalerweise durch einen [[Sprengring]] am Mitnehmer befestigt. Manche älteren Modelle haben Ritzel mit einem [[Lock Ring]] ähnlicher eine [[Fixe Gear]] Nabe befestigt.
	* Der [[Mitnehmer]] hat ein grobes [[Gewinde]], dass in den Bremsenkonus geschraubt wird.		* Der [[Mitnehmer]] hat ein grobes [[Gewinde]], dass in den Bremsenkonus geschraubt wird.
	* Dieser Bremsenkonus passt lose über die Achse und hat typischerweise konisch verlaufende Auskragungen an jedem Ende.		* Dieser Bremsenkonus passt lose über die Achse und hat typischerweise konisch verlaufende Auskragungen an jedem Ende.
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	Die meisten neueren Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung können die gleichen Ritzel mit drei Nuten einsetzen, die auch bei Nabenschaltungen zum Einsatz kommen. Diese Ritze gibt es in den Größen von 14 bis 24 Zähnen. Die Ritzelgröße zu ändern, um die Übersetzung(en) zu ändern, kann oft wünschenswert sein.		Die meisten neueren Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung können die gleichen Ritzel mit drei Nuten einsetzen, die auch bei Nabenschaltungen zum Einsatz kommen. Diese Ritze gibt es in den Größen von 14 bis 24 Zähnen. Die Ritzelgröße zu ändern, um die Übersetzung(en) zu ändern, kann oft wünschenswert sein.

	Diese Ritzel werden durch einen ~~Federring~~ gehalten, den man mit einem flachen [[Schraubendreher]] abhebeln. Wenn man das Ritzel ersetzt, sollte man Hammer und Dorn benutzen, damit der ~~Federring~~ richtig in seiner Vertiefung zu sitzen kommt. Dadurch kann das Ritzel sich nicht plötzlich lösen und die Bremse funktionslos machen!		Diese Ritzel werden durch einen Sprengring gehalten, den man mit einem flachen [[Schraubendreher]] abhebeln. Wenn man das Ritzel ersetzt, sollte man Hammer und Dorn benutzen, damit der Sprengring richtig in seiner Vertiefung zu sitzen kommt. Dadurch kann das Ritzel sich nicht plötzlich lösen und die Bremse funktionslos machen!

	Ältere Rücktrittbremsen hatten geschraubte Ritzel mit Kontermuttern - so wie sie bei [[Bahnrad\|Bahnrädern]] üblich sind. Obwohl sie in der Theorie gleich sind, haben sie dennoch unterschiedliche Gewinde. Daher kann man Bahnritzel hier nich verwenden. Ritzel mit Gewinde, die für Rücktrittbremsen hergestellt wurden, hatten an einer Stelle einen kurzen Radialen Schlitz, durch den man eine gebrochenen Speiche wechseln konnte, ohne das Ritzel abbauen zu müssen.		Ältere Rücktrittbremsen hatten geschraubte Ritzel mit Kontermuttern - so wie sie bei [[Bahnrad\|Bahnrädern]] üblich sind. Obwohl sie in der Theorie gleich sind, haben sie dennoch unterschiedliche Gewinde. Daher kann man Bahnritzel hier nich verwenden. Ritzel mit Gewinde, die für Rücktrittbremsen hergestellt wurden, hatten an einer Stelle einen kurzen Radialen Schlitz, durch den man eine gebrochenen Speiche wechseln konnte, ohne das Ritzel abbauen zu müssen.

Bikegeissel: /* Quelle */ Nicht mehr in Arbeit!

2018-06-28T08:26:35Z

Quelle: Nicht mehr in Arbeit!

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2018, 08:26 Uhr
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	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenschaltung}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenschaltung}}
	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}
	~~[[Kategorie:In Arbeit]]~~

	{{#widget:VGWort\|publiccounter=51e3df6a905e4082b404c3b4b2e648cb}}		{{#widget:VGWort\|publiccounter=51e3df6a905e4082b404c3b4b2e648cb}}

Bikegeissel: /* Informationen und Diagramme spezifischer Marken und Modelle */ fertig übersetzt

2018-06-28T08:26:14Z

Informationen und Diagramme spezifischer Marken und Modelle: fertig übersetzt

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2018, 08:26 Uhr
Zeile 154:		Zeile 154:
	===Zweigang-Rücktrittbremsen===		===Zweigang-Rücktrittbremsen===

	*Bendix Red Band, Yellow Band, Blue Band Overdrive -- im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)] -- ~~also see~~ Bendix ~~page.~~		* Bendix Red Band, Yellow Band, Blue Band Overdrive -- im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)] -- siehe auch [[[[Alles über Rücktrittbremsen/Bendix\|Bendix]]
	* Sachs Automatic A2110, Duomatic R 2110, Duomatic 102 -- im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]		* Sachs Automatic A2110, Duomatic R 2110, Duomatic 102 -- im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
	* [[SRAM Automatix]]		* [[SRAM Automatix]]
	* Sturmey-Archer B2C Kick Shift (~~Click on "Technical" and then on link to PDF Manual.~~)		* [https://web.archive.org/web/20140806083751/http://www.sturmey-archer.com/userfiles/manuals/S2C-Tech-1.pdf Sturmey-Archer B2C Kick Shift (pdf/englisch)]
	* Sturmey-Archer S2 Kick Shift ~~without brake~~		* [https://web.archive.org/web/20140101004638/http://sturmey-archer.com/products/hubs/cid/7/id/57.html Sturmey-Archer S2 Kick Shift ohne Bremse (englisch)]
	* Sturmey-Archer S2C Kick Shift ~~with coaster brake~~		* [http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/s2c-silver Sturmey-Archer S2C Kick Shift mit Rücktrittbremse (englisch)]
	* Sturmey-Archer S2K Kick Shift ~~with disk brake fitting~~		* [http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/s2k-silver Sturmey-Archer S2K Kick Shift mit Bremsscheibenaufnahme (englisch)]
	* Sturmey-Archer T-S2C Kick Shift -- ~~Gear box for tricycle~~, ~~with coaster brake~~		* [http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/t-s2c Sturmey-Archer T-S2C Kick Shift -- Getriebebox für Trike, mit Rücktrittbremse]
	* ~~There are several older~~ Sturmey-Archer ~~two~~-~~speeds~~ -- ~~see S-A hubs cribsheet.~~		* Es gibt noch einige ältere Sturmey-Archer Zweigang-Modelle - siehe [[Sturmey-Archer Naben#Zwei Gänge\|hier]]

	Falls jemand Informationen und Diagramme weitere Marken und Modelle kennt, die auf diesen Seiten geteilt gehören, bitten wir um [mailto:rfd@wikipedalia.com Zusendung]. Scans mit mindestens 200 DPI werden bevorzugt. Wer genug Vertrauen hat, kann diese Unterlagen auch gerne per Briefpost senden und wir schicken diese nach einem Scanvorgang wieder zurück.		Falls jemand Informationen und Diagramme weitere Marken und Modelle kennt, die auf diesen Seiten geteilt gehören, bitten wir um [mailto:rfd@wikipedalia.com Zusendung]. Scans mit mindestens 200 DPI werden bevorzugt. Wer genug Vertrauen hat, kann diese Unterlagen auch gerne per Briefpost senden und wir schicken diese nach einem Scanvorgang wieder zurück.

Bikegeissel: /* Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung */ Verlinkungen und Übersetzungen

2018-06-28T08:17:30Z

Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung: Verlinkungen und Übersetzungen

← Nächstältere Version		Version vom 14. November 2019, 20:54 Uhr
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	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenschaltung}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenschaltung}}
	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}
			[[Kategorie:2008]]
	{{#widget:VGWort\|publiccounter=51e3df6a905e4082b404c3b4b2e648cb}}		{{#widget:VGWort\|publiccounter=51e3df6a905e4082b404c3b4b2e648cb}}

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	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=~~Bremstechnik~~}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenbremse}}
	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenschaltung}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenschaltung}}
	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}

	{{#widget:VGWort\|publiccounter=51e3df6a905e4082b404c3b4b2e648cb}}		{{#widget:VGWort\|publiccounter=51e3df6a905e4082b404c3b4b2e648cb}}

← Nächstältere Version		Version vom 28. Juni 2018, 08:26 Uhr
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	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenschaltung}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Nabenschaltung}}
	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}
	~~[[Kategorie:In Arbeit]]~~

	{{#widget:VGWort\|publiccounter=51e3df6a905e4082b404c3b4b2e648cb}}		{{#widget:VGWort\|publiccounter=51e3df6a905e4082b404c3b4b2e648cb}}

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Zeile 19:		Zeile 19:
	\| Vom Lenker aus verlaufen keine Züge zur Bremse. Dadurch wird der Gesamtaufbau des Fahrrads einfacher und aufgeräumter. \|\| Wenn Rücktrittbremsen versagen (normalerweise durch einen Kettenriss oder -abwurf), versagt die Bremse plötzlich und vollständig.		\| Vom Lenker aus verlaufen keine Züge zur Bremse. Dadurch wird der Gesamtaufbau des Fahrrads einfacher und aufgeräumter. \|\| Wenn Rücktrittbremsen versagen (normalerweise durch einen Kettenriss oder -abwurf), versagt die Bremse plötzlich und vollständig.
	\|-		\|-
	\| Das Fehlen von Zügen bei einer Rücktrittbremse ohne Schaltung oder mit Rücktritt-~~Zweigang~~-Schaltung ist insbesondere Vorteilhaft bei [[Faltrad\|Falträdern]] oder zerlegbaren Fahrrädern. \|\| Rücktrittbremsen neigen in bergigem Terrain zum Überhitzen und [[Bremsschwund]].		\| Das Fehlen von Zügen bei einer Rücktrittbremse ohne Schaltung oder mit Rücktritt-Zwei-Gang-Schaltung ist insbesondere Vorteilhaft bei [[Faltrad\|Falträdern]] oder zerlegbaren Fahrrädern. \|\| Rücktrittbremsen neigen in bergigem Terrain zum Überhitzen und [[Bremsschwund]].
	\|-		\|-
	\| Rücktrittbremsen sind eine gute Alternative für Fahrer mit geringer Handkraft oder ohne Arme. \|\| Eine Rücktrittbremse in einer Nabenschaltung verkompliziert den Mechanismus und verkleinert die Möglichkeiten zur Schmierung.		\| Rücktrittbremsen sind eine gute Alternative für Fahrer mit geringer Handkraft oder ohne Arme. \|\| Eine Rücktrittbremse in einer Nabenschaltung verkompliziert den Mechanismus und verkleinert die Möglichkeiten zur Schmierung.
Zeile 61:		Zeile 61:
	Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung sind recht einfach. Um eine Rücktrittbremennabe auseinanderzubauen, muss man nur alles auf der einen oder anderen Seite der Nabe von der Achse abschrauben. Alle Einzelteile kommen aus der linken Seite der Nabe hinaus.		Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung sind recht einfach. Um eine Rücktrittbremennabe auseinanderzubauen, muss man nur alles auf der einen oder anderen Seite der Nabe von der Achse abschrauben. Alle Einzelteile kommen aus der linken Seite der Nabe hinaus.

	~~Zweigang~~-Rücktrittbremsen-Naben schalten durch einen Rückwärtstretmechanismus, der schaltet, wenn man kurz rückwärts pedaliert. Manche Varianten schalten durch zentrifugale Gewichte.		Zwei-Gang-Rücktrittbremsen-Naben schalten durch einen Rückwärtstretmechanismus, der schaltet, wenn man kurz rückwärts pedaliert. Manche Varianten schalten durch zentrifugale Gewichte.

	Der Bremsenmechanimus funktioniert ähnlich dem einer Singlespeed-Rücktrittbremsen-Nabe. Jedoch können diese Naben im Aufbau recht komplex sein. Mehr dazu findet man auf den Seiten [[Sturmey-Archer Naben]], [[Sachs und SRAM Nabenschaltungen]] und [[Technische Informationen zu Nexus und Alfine Drei-, Vier-, Sieben-, Acht- und Elf-Gang-Naben]]		Der Bremsenmechanimus funktioniert ähnlich dem einer Singlespeed-Rücktrittbremsen-Nabe. Jedoch können diese Naben im Aufbau recht komplex sein. Mehr dazu findet man auf den Seiten [[Sturmey-Archer Naben]], [[Sachs und SRAM Nabenschaltungen]] und [[Technische Informationen zu Nexus und Alfine Drei-, Vier-, Sieben-, Acht- und Elf-Gang-Naben]]
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	Andere, interne, Bauteile sind im Allgemeinen nicht käuflich zu erwerben. Daher bitte hier keine Anfregen dazu (auch bei Sheldons Website sind diese Anfrage fruchtlos).		Andere, interne, Bauteile sind im Allgemeinen nicht käuflich zu erwerben. Daher bitte hier keine Anfregen dazu (auch bei Sheldons Website sind diese Anfrage fruchtlos).

	Die folgende Auflistung verlinkt zu Informationen zu Modellen ohne Gangschaltung und zu ~~Zweigang~~-Modellen. Rücktrittbremsen-Naben mit mehr als zwei Gängen sind auf der Seite [[Alles über Nabenschaltungen]] abgedeckt.		Die folgende Auflistung verlinkt zu Informationen zu Modellen ohne Gangschaltung und zu Zwei-Gang-Modellen. Rücktrittbremsen-Naben mit mehr als zwei Gängen sind auf der Seite [[Alles über Nabenschaltungen]] abgedeckt.

	===Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung===		===Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung===
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	* [[Alles über Rücktrittbremsen/Englische Rücktrittbremsen\|Torpedo]] (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])		* [[Alles über Rücktrittbremsen/Englische Rücktrittbremsen\|Torpedo]] (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])

	===~~Zweigang~~-Rücktrittbremsen===		===Zwei-Gang-Rücktrittbremsen===

	* Bendix Red Band, Yellow Band, Blue Band Overdrive -- im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)] -- siehe auch [[[[Alles über Rücktrittbremsen/Bendix\|Bendix]]		* Bendix Red Band, Yellow Band, Blue Band Overdrive -- im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)] -- siehe auch [[[[Alles über Rücktrittbremsen/Bendix\|Bendix]]
Zeile 162:		Zeile 162:
	* [http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/s2k-silver Sturmey-Archer S2K Kick Shift mit Bremsscheibenaufnahme (englisch)]		* [http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/s2k-silver Sturmey-Archer S2K Kick Shift mit Bremsscheibenaufnahme (englisch)]
	* [http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/t-s2c Sturmey-Archer T-S2C Kick Shift -- Getriebebox für Trike, mit Rücktrittbremse]		* [http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/t-s2c Sturmey-Archer T-S2C Kick Shift -- Getriebebox für Trike, mit Rücktrittbremse]
	* Es gibt noch einige ältere Sturmey-Archer ~~Zweigang~~-Modelle - siehe [[Sturmey-Archer Naben#Zwei Gänge\|hier]]		* Es gibt noch einige ältere Sturmey-Archer Zwei-Gang-Modelle - siehe [[Sturmey-Archer Naben#Zwei Gänge\|hier]]

	Falls jemand Informationen und Diagramme weitere Marken und Modelle kennt, die auf diesen Seiten geteilt gehören, bitten wir um [mailto:rfd@wikipedalia.com Zusendung]. Scans mit mindestens 200 DPI werden bevorzugt. Wer genug Vertrauen hat, kann diese Unterlagen auch gerne per Briefpost senden und wir schicken diese nach einem Scanvorgang wieder zurück.		Falls jemand Informationen und Diagramme weitere Marken und Modelle kennt, die auf diesen Seiten geteilt gehören, bitten wir um [mailto:rfd@wikipedalia.com Zusendung]. Scans mit mindestens 200 DPI werden bevorzugt. Wer genug Vertrauen hat, kann diese Unterlagen auch gerne per Briefpost senden und wir schicken diese nach einem Scanvorgang wieder zurück.

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	===Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung===		===Rücktrittbremsen ohne Gangschaltung===

	* [[Alles über ~~Nabenschaltungen~~/Bendix\|Bendix]] (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])		* [[Alles über Rücktrittbremsen/Bendix\|Bendix]] (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])
	* Centrix im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]		* Centrix im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
	* Hawthorne im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]		* Hawthorne im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
	* Karat im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]		* Karat im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
	* [[Alles über ~~Nabenschaltungen~~/Musselman\|J.C. Higgins]]		* [[Alles über Rücktrittbremsen/Musselman\|J.C. Higgins]]
	* Mattatuck im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]		* Mattatuck im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
	* [[Alles über ~~Nabenschaltungen~~/Morrow\|Morrow]]		* [[Alles über Rücktrittbremsen/Morrow\|Morrow]]
	* [[Alles über ~~Nabenschaltungen~~/Musselman\|Musselman]]		* [[Alles über Rücktrittbremsen/Musselman\|Musselman]]
	* New Departure (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])		* [[Alles über Rücktrittbremsen/New Departure\|New Departure]] (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])
	* NK im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]		* NK im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
	* Perry (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])		* [[Alles über Rücktrittbremsen/Englische Rücktrittbremsen\|Perry]] (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])
	* Resilion		* [[Alles über Rücktrittbremsen/Englische Rücktrittbremsen\|Resilion]]
	* Sachs Torpedo Boy, Komet Super, Komet Super 161, Pixie, Jet im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]		* Sachs Torpedo Boy, Komet Super, Komet Super 161, Pixie, Jet im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
	* Sachs ~~older models back to~~ 1905: on Jens ~~Hansen's Web site~~ (~~mostly in German~~)		* [http://scheunenfun.de/explosionszeichnung.htm Sachs ältere Modelle zurück bis 1905: auf Jens Hansens Website (überwiegend deutsch)]
	* Shimano A Type, B Type, Mighty Mite im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]		* Shimano A Type, B Type, Mighty Mite im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
	* Shimano D Type (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])		* Shimano D Type (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])
Zeile 148:		Zeile 148:
	* Sturmey-Archer SC (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])		* Sturmey-Archer SC (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])
	* Sturmey-Archer SC1 im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]		* Sturmey-Archer SC1 im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
	* Sturmey-Archer ~~older models: covered on~~ Sturmey-Archer Heritage ~~Web site and if the site throws errors, go to the archive on the Wayback Machine.~~		* [https://web.archive.org/web/20140214063729/http://www.sturmey-archerheritage.com/ Sturmey-Archer ältere Modelle sind auf der Sturmey-Archer Heritage Website abgedeckt (englisch)]
	* SunTour im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]		* SunTour im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)]
	* Torpedo (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])		* [[Alles über Rücktrittbremsen/Englische Rücktrittbremsen\|Torpedo]] (auch im [http://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherlands (englisch)])

	===Zweigang-Rücktrittbremsen===		===Zweigang-Rücktrittbremsen===