Reparatur von Ledersätteln - Versionsgeschichte

John Allen: Nur Prüfungen

2022-07-17T18:51:00Z

Nur Prüfungen

← Nächstältere Version		Version vom 17. Juli 2022, 18:51 Uhr
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	[[Datei:Broken-rails.jpg\|center\|Gebrochenes Gestänge eines Brooks Champion Flyer]]		[[Datei:Broken-rails.jpg\|center\|Gebrochenes Gestänge eines Brooks Champion Flyer]]

	Wenn das Gestänge bricht, werden Nasenschraube und Schlitten lose. Daher sollte man ~~hoffe~~, diese nicht während der ~~Fahr~~ zu verlieren. Wenn es dennoch passiert, sollte man sie neu bestellen.		Wenn das Gestänge bricht, werden Nasenschraube und Schlitten lose. Daher sollte man hoffnen, diese nicht während der Fahrt zu verlieren. Wenn es dennoch passiert, sollte man sie neu bestellen.

	John Allen hatte noch Schraube und Schlitten retten können und benötigte nur das Traggestell von Brooks neu. Bei diesem Traggestell war die Federung bereits enthalten. Jedoch ist es einfacher die Schrauben auf der Unterseite der Federn zu lösen und die alten federn weiter zu verwenden. Die zusätzlichen federn kann man als Ersatzteile behalten, weil auch Sattelfedern dazu neigen, gelegentlich zu brechen.		John Allen hatte noch Schraube und Schlitten retten können und benötigte nur das Traggestell von Brooks neu. Bei diesem Traggestell war die Federung bereits enthalten. Jedoch ist es einfacher die Schrauben auf der Unterseite der Federn zu lösen und die alten federn weiter zu verwenden. Die zusätzlichen federn kann man als Ersatzteile behalten, weil auch Sattelfedern dazu neigen, gelegentlich zu brechen.

	Der Flyer Sattel hat zwei Sätze Gestänge. Der Satz, der sich näher zur Satteldecke ~~befinde~~ und um die Sattelnasenschraube herumführt (siehe folgende Bilder)		Der Flyer Sattel hat zwei Sätze Gestänge. Der Satz, der sich näher zur Satteldecke befindet und um die Sattelnasenschraube herumführt (siehe folgende Bilder)

	[[Datei:Upper saddle rails around nose bolt.jpg\|center\|Aufbau der Sattelnase im Detail]]		[[Datei:Upper saddle rails around nose bolt.jpg\|center\|Aufbau der Sattelnase im Detail]]
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	Das Wiedervernieten eines ungefederten Sattels ist einfach. Einen Schlüssel um die Federung eines Sattels herum zu bugsieren kann eine schwierige Aufgabe werden. Hier sollte man einen sehr dünnen [[Maulschlüssel]] (<sup>1</sup>/<sub>2</sub> Zoll für Brooks Sättel) verwenden. Um die erste Drehung einer Mutter zu ermöglichen kann man mit einem flachen Schraubendreher die federn etwas öffnen und mit einem Klecks Fett so gängig machen, dass man zwischen die Windungen der Feder hindurchkommt.		Das Wiedervernieten eines ungefederten Sattels ist einfach. Einen Schlüssel um die Federung eines Sattels herum zu bugsieren kann eine schwierige Aufgabe werden. Hier sollte man einen sehr dünnen [[Maulschlüssel]] (<sup>1</sup>/<sub>2</sub> Zoll für Brooks Sättel) verwenden. Um die erste Drehung einer Mutter zu ermöglichen kann man mit einem flachen Schraubendreher die federn etwas öffnen und mit einem Klecks Fett so gängig machen, dass man zwischen die Windungen der Feder hindurchkommt.

	Wenn die Feder eine Satteltaschenschlaufe unzugänglich macht und man kaum die Riemen einer ~~tasche~~ hindurch bekommt, löste man die Muttern an beiden Enden der Feder etwas, rotiert die Feder etwas und zieht die Muttern wieder an.		Wenn die Feder eine Satteltaschenschlaufe unzugänglich macht und man kaum die Riemen einer Tasche hindurch bekommt, löste man die Muttern an beiden Enden der Feder etwas, rotiert die Feder etwas und zieht die Muttern wieder an.

	[[Sheldon Brown]] rät davon ab, die Schraube in der Sattelnase anzuziehen, weil das nach seiner Erfahrung den Sattel ruiniert.		[[Sheldon Brown]] rät davon ab, die Schraube in der Sattelnase anzuziehen, weil das nach seiner Erfahrung den Sattel ruiniert.

Bikegeissel: /* Quelle */ fertig!

2022-07-11T14:34:08Z

Quelle: fertig!

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	[[Kategorie:2022]]		[[Kategorie:2022]]
	{{#widget:VGWort\|publiccounter=e02711d14d4a40bb9a507719bbad6f51}}		{{#widget:VGWort\|publiccounter=e02711d14d4a40bb9a507719bbad6f51}}
	~~[[Kategorie:In Arbeit]]~~

Bikegeissel: /* Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau */ weiter...

2022-07-11T14:33:49Z

Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau: weiter...

← Nächstältere Version		Version vom 11. Juli 2022, 14:33 Uhr
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	==Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau==		==Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau==
	Der Aufbau der Sattelnase ist ein kleines bisschen wie ein mechanisches Puzzle und kann sehr verwirrend sein. Schiebe zunächst den Schlitten von der Seite von Außen nach Innen auf (siehe linkes Bild). Die "Flügel" des Schlittens sollten ~~zuerstnach~~ unten weisen (bei auf dem Kopf gedrehten Sattel). Nun kann man den Schlitten um die Ecke herum nach vorne bewegen, dann kann er so gedreht werden, dass die Sattelspitzenschraube mit der Mutter vor den Schlitten eingeführt werden kann (siehe Bild rechts)		Der Aufbau der Sattelnase ist ein kleines bisschen wie ein mechanisches Puzzle und kann sehr verwirrend sein. Schiebe zunächst den Schlitten von der Seite von Außen nach Innen auf (siehe linkes Bild). Die "Flügel" des Schlittens sollten zuerst nach unten weisen (bei auf dem Kopf gedrehten Sattel). Nun kann man den Schlitten um die Ecke herum nach vorne bewegen, dann kann er so gedreht werden, dass die Sattelspitzenschraube mit der Mutter vor den Schlitten eingeführt werden kann (siehe Bild rechts)

	Die Sattelnasenschraube einzuführen während das Sattelgestänge schon am Platz sind, ist schwierig. Die Schraube kann herausrutschen. Wenn man sie so lose wie gerade möglich einstellt, kann man Sie mit einem flachen Schraubendreher hineindrücken, während man gleichzeitig die Satteldecke und das Gestänge mit der anderen Hand zusammendrückt, so dass der Metallschuh an der Nase von der Schraube wegrotiert wird.		Die Sattelnasenschraube einzuführen während das Sattelgestänge schon am Platz sind, ist schwierig. Die Schraube kann herausrutschen. Wenn man sie so lose wie gerade möglich einstellt, kann man Sie mit einem flachen Schraubendreher hineindrücken, während man gleichzeitig die Satteldecke und das Gestänge mit der anderen Hand zusammendrückt, so dass der Metallschuh an der Nase von der Schraube wegrotiert wird.
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	[[Datei:Broken-rails.jpg\|center\|Gebrochenes Gestänge eines Brooks Champion Flyer]]		[[Datei:Broken-rails.jpg\|center\|Gebrochenes Gestänge eines Brooks Champion Flyer]]

	~~When the rails break~~, ~~the nose bolt and slider come loose~~. ~~Let's hope that you didn't lose it them the street -- or if you did~~, ~~you ordered new ones~~.		Wenn das Gestänge bricht, werden Nasenschraube und Schlitten lose. Daher sollte man hoffe, diese nicht während der Fahr zu verlieren. Wenn es dennoch passiert, sollte man sie neu bestellen.

	~~I had the nose bolt and slider~~. ~~I was able to order a new undercarriage from Brooks~~. ~~This included springs~~, ~~but it is easier to undo the nuts at the lower end of the old springs and re-use them~~, ~~because it is possible to turn the bolts at the lower end. Keep the extra springs as spares: springs also have been known to break~~.		John Allen hatte noch Schraube und Schlitten retten können und benötigte nur das Traggestell von Brooks neu. Bei diesem Traggestell war die Federung bereits enthalten. Jedoch ist es einfacher die Schrauben auf der Unterseite der Federn zu lösen und die alten federn weiter zu verwenden. Die zusätzlichen federn kann man als Ersatzteile behalten, weil auch Sattelfedern dazu neigen, gelegentlich zu brechen.

	~~The~~ Flyer ~~saddle has two sets of rails~~.~~The set which is closer to the saddle top loops around the nose bolt~~, ~~as shown in the photos below.~~		Der Flyer Sattel hat zwei Sätze Gestänge. Der Satz, der sich näher zur Satteldecke befinde und um die Sattelnasenschraube herumführt (siehe folgende Bilder)

	[[Datei:Upper saddle rails around nose bolt.jpg\|center\|Aufbau der Sattelnase im Detail]]		[[Datei:Upper saddle rails around nose bolt.jpg\|center\|Aufbau der Sattelnase im Detail]]
	[[Datei:Upper rails from back.jpg\|center\|Wie der Aufbau um die Sattelnase das obere Gestänge hält]]		[[Datei:Upper rails from back.jpg\|center\|Wie der Aufbau um die Sattelnase das obere Gestänge hält]]

	~~Nose assemblies may differ~~. ~~The one in the image below is on a Brooks~~ B72 4-~~wire saddle~~. ~~It is a good idea to take a photo before disassembly~~, ~~as a guide before reassembling.~~		Der Aufbau an der Sattelnase kann unterschiedlich sein. Der Aufbau im folgenden Bild gehört zu einem B72 Vierdraht-Sattel. Vor dem Auseinanderbauen sollte man ein Foto schießen, dass man später als Referenz zum Zusammenbau nutzen kann

	[[Datei:B72-nose.jpg\|center\|Sattelnase eines B72 Sattels]]		[[Datei:B72-nose.jpg\|center\|Sattelnase eines B72 Sattels]]

	~~Re-riveting an unsprung saddle is simple, but getting the wrench past the springs of a sprung saddle can be a bit tricky~~. ~~Use a thin open-end wrench --~~ 1/2 ~~inch for the~~ Brooks ~~saddles I've worked on~~. ~~Getting a nut started is easier if you attach it to the blade of a screwdriver with a dab of grease~~, ~~to reach in between the coils of a spring~~.		Das Wiedervernieten eines ungefederten Sattels ist einfach. Einen Schlüssel um die Federung eines Sattels herum zu bugsieren kann eine schwierige Aufgabe werden. Hier sollte man einen sehr dünnen [[Maulschlüssel]] (<sup>1</sup>/<sub>2</sub> Zoll für Brooks Sättel) verwenden. Um die erste Drehung einer Mutter zu ermöglichen kann man mit einem flachen Schraubendreher die federn etwas öffnen und mit einem Klecks Fett so gängig machen, dass man zwischen die Windungen der Feder hindurchkommt.

	~~If a coil of a spring blocks a saddle's bag loop~~, ~~making it hard to insert a bag strap~~, ~~loosen the nuts at both top and bottom, rotate the spring, then retighten~~.		Wenn die Feder eine Satteltaschenschlaufe unzugänglich macht und man kaum die Riemen einer tasche hindurch bekommt, löste man die Muttern an beiden Enden der Feder etwas, rotiert die Feder etwas und zieht die Muttern wieder an.

	Sheldon ~~strongly recommends not tightening the nose bolt. In his experience~~, ~~that ruins saddles~~.		[[Sheldon Brown]] rät davon ab, die Schraube in der Sattelnase anzuziehen, weil das nach seiner Erfahrung den Sattel ruiniert.

	~~A leather saddle with a repaired undercarriage is as good as new~~ -~~- no~~, ~~better than new: it is already broken in~~!		Ein Ledersattel mit einem reparierten Unterbau ist so gut wie neu - eigentlich sogar besser, weil er bereits eingefahren ist!

	==Siehe auch==		==Siehe auch==

Bikegeissel: /* Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau */ weiter...

2022-07-11T13:07:43Z

Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau: weiter...

← Nächstältere Version		Version vom 11. Juli 2022, 13:07 Uhr
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	==Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau==		==Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau==
			Der Aufbau der Sattelnase ist ein kleines bisschen wie ein mechanisches Puzzle und kann sehr verwirrend sein. Schiebe zunächst den Schlitten von der Seite von Außen nach Innen auf (siehe linkes Bild). Die "Flügel" des Schlittens sollten zuerstnach unten weisen (bei auf dem Kopf gedrehten Sattel). Nun kann man den Schlitten um die Ecke herum nach vorne bewegen, dann kann er so gedreht werden, dass die Sattelspitzenschraube mit der Mutter vor den Schlitten eingeführt werden kann (siehe Bild rechts)

	~~Assembly of the front end of a saddle is a bit of mechanical puzzle~~, ~~and can be confusing~~. Install the most common kind of slider at the side, from inside to outside, following the arrow in the photo at the left below. The "wings" of the slider should start facing downward (with the saddle upside-down). Slide the slider around to the front, rotate it into place and insert the nose bolt, with the nut ahead of the slider as shown in the photo at the right.		Die Sattelnasenschraube einzuführen während das Sattelgestänge schon am Platz sind, ist schwierig. Die Schraube kann herausrutschen. Wenn man sie so lose wie gerade möglich einstellt, kann man Sie mit einem flachen Schraubendreher hineindrücken, während man gleichzeitig die Satteldecke und das Gestänge mit der anderen Hand zusammendrückt, so dass der Metallschuh an der Nase von der Schraube wegrotiert wird.

	~~Getting the nose bolt into place can be difficult if the rails are in place -- though it can sometimes pop out~~, ~~and if it is adjusted as loose as possible~~, ~~you may be able to pry it into place with a flat-blade screwdriver~~, ~~while squeezing the top of the saddle and the rails together with your other hand to tilt the metal shoe at the nose away from the bolt~~.

	<gallery mode="packed">		<gallery mode="packed">
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	</gallery>		</gallery>

			Bei einem gefederten Sattel kann man möglicherweise um die Arbeit mit Nieten herumkommen, wenn man nur den Unterbau demontiert und die gebrochenen Teile ersetzt. Im folgenden Bild sieht man einen Brooks Flyer mit gebrochenem Gestänge. Hier war es möglich so vorzugehen.

	~~With a sprung saddle~~, ~~you may be able to avoid working with rivets, by disassembling the undercarriage and replacing the broken parts~~. ~~I did this when the rails broke on a~~ Brooks Flyer.

	~~My Flyer with broken rails~~
	[[Datei:Broken-rails.jpg\|center\|Gebrochenes Gestänge eines Brooks Champion Flyer]]		[[Datei:Broken-rails.jpg\|center\|Gebrochenes Gestänge eines Brooks Champion Flyer]]

Bikegeissel: Siehe auch ergänzt

2022-07-08T05:58:02Z

Siehe auch ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 8. Juli 2022, 05:58 Uhr
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	==Siehe auch==		==Siehe auch==
	~~Also see the more general article about saddles~~		* [[Ein bequemer Sattel]]
	...~~and our article about leather saddles~~		* [[Ledersättel]]
	~~Saddles for sale at Harris Cyclery~~		* [http://rideyourbike.com/brookssaddlerepair.shtml Aaron's Bicycle Repair, Reparatur von Ledersätteln (englisch)]
	Brooks~~, home page~~		* [https://www.brooksengland.com/de_eu/?___from_store=de_eu Brooks Homepage]
	~~Brooks,~~ 10-~~year warranty registration~~		* [https://www.brooksengland.com/de_eu/10-years-program Registrierung für die 10-Jahres-Garantie bei Brooks]
	Gilles Berthoud		* [https://berthoudcycles.fr/en/ Gilles Berthoud Ledersättel (englisch)]
	Lepper		* [https://hollandbikeshop.com/de-de/sattel-sattelstutzen/lepper-sattel/?country_id=81 Lepper Ledersättel]
	Rivet Cycle Works		* [https://rivetcycleworks.com/ Rivet Cycle Works (englisch)]
	Selle Anatomica		* [https://selleanatomica.com/ Selle Anatomica (englisch)]
	~~Aaron's Bicycle Repair, repair of leather saddles~~

	==Quelle==		==Quelle==

Bikegeissel: /* Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau */ Bilder hinzugefügt

2022-07-07T08:05:48Z

Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau: Bilder hinzugefügt

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juli 2022, 08:05 Uhr
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	The Flyer saddle has two sets of rails.The set which is closer to the saddle top loops around the nose bolt, as shown in the photos below.		The Flyer saddle has two sets of rails.The set which is closer to the saddle top loops around the nose bolt, as shown in the photos below.

	~~Nose assmbly of Flyer~~ saddle		[[Datei:Upper saddle rails around nose bolt.jpg\|center\|Aufbau der Sattelnase im Detail]]
			[[Datei:Upper rails from back.jpg\|center\|Wie der Aufbau um die Sattelnase das obere Gestänge hält]]
	~~How the~~ nose bolt ~~secured the upper~~ rails

	Nose assemblies may differ. The one in the image below is on a Brooks B72 4-wire saddle. It is a good idea to take a photo before disassembly, as a guide before reassembling.		Nose assemblies may differ. The one in the image below is on a Brooks B72 4-wire saddle. It is a good idea to take a photo before disassembly, as a guide before reassembling.

	~~N9ose of~~ B72 ~~saddle~~		[[Datei:B72-nose.jpg\|center\|Sattelnase eines B72 Sattels]]

	Re-riveting an unsprung saddle is simple, but getting the wrench past the springs of a sprung saddle can be a bit tricky. Use a thin open-end wrench -- 1/2 inch for the Brooks saddles I've worked on. Getting a nut started is easier if you attach it to the blade of a screwdriver with a dab of grease, to reach in between the coils of a spring.		Re-riveting an unsprung saddle is simple, but getting the wrench past the springs of a sprung saddle can be a bit tricky. Use a thin open-end wrench -- 1/2 inch for the Brooks saddles I've worked on. Getting a nut started is easier if you attach it to the blade of a screwdriver with a dab of grease, to reach in between the coils of a spring.

Bikegeissel: /* Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau */ Bild

2022-07-07T07:56:09Z

Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau: Bild

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juli 2022, 07:56 Uhr
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	My Flyer with broken rails		My Flyer with broken rails
	Broken rails on Brooks Champion Flyer		[[Datei:Broken-rails.jpg\|center\|Gebrochenes Gestänge eines Brooks Champion Flyer]]

	When the rails break, the nose bolt and slider come loose. Let's hope that you didn't lose it them the street -- or if you did, you ordered new ones.		When the rails break, the nose bolt and slider come loose. Let's hope that you didn't lose it them the street -- or if you did, you ordered new ones.

Bikegeissel: /* Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau */ Bilder hinzugefügt

2022-07-07T07:53:37Z

Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau: Bilder hinzugefügt

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juli 2022, 07:53 Uhr
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	Getting the nose bolt into place can be difficult if the rails are in place -- though it can sometimes pop out, and if it is adjusted as loose as possible, you may be able to pry it into place with a flat-blade screwdriver, while squeezing the top of the saddle and the rails together with your other hand to tilt the metal shoe at the nose away from the bolt.		Getting the nose bolt into place can be difficult if the rails are in place -- though it can sometimes pop out, and if it is adjusted as loose as possible, you may be able to pry it into place with a flat-blade screwdriver, while squeezing the top of the saddle and the rails together with your other hand to tilt the metal shoe at the nose away from the bolt.

	~~Installing clip Clip~~, ~~bolt and nut installed~~		<gallery mode="packed">
			Datei:Install-part.jpg\|Spannvor-richtung montieren
			Datei:Installed-part.jpg\|Spannvor-richtung, Schraube und Mutter montiert
			</gallery>



Zeile 158:		Zeile 162:

	A leather saddle with a repaired undercarriage is as good as new -- no, better than new: it is already broken in!		A leather saddle with a repaired undercarriage is as good as new -- no, better than new: it is already broken in!


	==Siehe auch==		==Siehe auch==

Bikegeissel: /* Eine Do-It-Yourself-Anleitung zur Sattelreparatur von Anfang bis Ende */ weiter...

2022-07-06T07:17:07Z

Eine Do-It-Yourself-Anleitung zur Sattelreparatur von Anfang bis Ende: weiter...

← Nächstältere Version		Version vom 6. Juli 2022, 07:17 Uhr
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	==Eine Do-It-Yourself-Anleitung zur Sattelreparatur von Anfang bis Ende==		==Eine Do-It-Yourself-Anleitung zur Sattelreparatur von Anfang bis Ende==
	Der linke Sattel in obigem Bild ist ein ~~Highend~~ Idéale Model 92. Das Leder ist Rodée Main Selon DRebour (von Hand eingefahren durch einen Prozess, der durch den Fahrradillustrator Daniel Rebour entwickelt wurde). Der Aluminiumunterbau ist entlang des Klemmbolzen-Lochs gebrochen, so dass die Sattelnase nicht mehr hoch steht. In guter Verfassung ist ein solches Modell inzwischen wegen seiner Seltenheit und seinem Stil ein Vermögen wert. Jedoch ist das Design fehlerhaft. Stahlsattelstreben brechen natürlich auch- In folgendem Bild ist die Lederdecke entfernt und neue Nieten sind eingesetzt.		Der linke Sattel in obigem Bild ist ein highend Idéale Model 92. Das Leder ist Rodée Main Selon DRebour (von Hand eingefahren durch einen Prozess, der durch den Fahrradillustrator Daniel Rebour entwickelt wurde). Der Aluminiumunterbau ist entlang des Klemmbolzen-Lochs gebrochen, so dass die Sattelnase nicht mehr hoch steht. In guter Verfassung ist ein solches Modell inzwischen wegen seiner Seltenheit und seinem Stil ein Vermögen wert. Jedoch ist das Design fehlerhaft. Stahlsattelstreben brechen natürlich auch- In folgendem Bild ist die Lederdecke entfernt und neue Nieten sind eingesetzt.

	[[Datei:Ideal392disassembled.jpg\|center\|Idéale Modell 92 demontiert]]		[[Datei:Ideal392disassembled.jpg\|center\|Idéale Modell 92 demontiert]]
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	[[Datei:Saddle rivets.jpg\|center\|Nieten für Ledersättel]]		[[Datei:Saddle rivets.jpg\|center\|Nieten für Ledersättel]]

	~~Bottom-of-the-line bottom, meet top-of-the-line top~~! ~~Here, I have inserted rivets but not yet hammered on them~~. ~~If I cared about style, I'd have repainted the undercarriage~~, ~~or had it chromed~~. ~~It has lasted for decades with no care and only surface rust~~. ~~I figured that it will outlast the leather~~, ~~and why bother~~.		Einfachmodell Unterbau trifft Spitzenmodell Satteldecke! In folgendem Bild sind die Nieten bereits eingesetzt aber noch nicht festgeklopft. Wenn man mehr auf Stil steht, könnte man den Unterbau neu lackieren oder verchromen. Jedoch hat er Jahrzehnte ohne Pflege gehalten und hat nur Flugrost angesetzt. Wahrscheinlich wird er das Leder weit überleben, daher muss man das nicht unbedingt machen.

	~~Preferably assemble the front end of the saddle before installing the rivets or bolts at the rear of the saddle~~. ~~Loosen the nose adjustment to make it easier to fit the rivets~~. ~~If the nose assembly has come apart~~, ~~see instructions lower down in this article~~.		Vorzugsweise sollte man zuerst die Sattelnase richtig einsetzen, bevor man die Nieten oder Bolzen am hinteren sattelende einsetzt. Löse die Einstellschraube für die Nase, um das Einsetzen der Nieten zu vereinfachen. Wenn der Einstellmechanismus an der Nase auseinandergefallen ist, kann man sich der Anleitung, die später im Artikel folgt, bedienen.

	[[Datei:Rivetsinsidesaddle.jpg\|center\|Nieten im Ledersattel von Innen betrachtet]]		[[Datei:Rivetsinsidesaddle.jpg\|center\|Nieten im Ledersattel von Innen betrachtet]]

	~~I made an anvil form an old pedal spindle~~.		[[John Allen]] hat aus einer alten Pedalwelle einen Amboss zum Bearbeiten der Nieten gemacht.

	[[Datei:Rivet anvil.jpg\|center\|Amboss für Sattelnieten]]		[[Datei:Rivet anvil.jpg\|center\|Amboss für Sattelnieten]]

	~~This let me pound the rivets from both the inside and the outside of the saddle, to expand them inside, then form their heads~~.		So kann man die Nieten von beiden Seiten Innen wie Außen flachklopfen. Innen werden sie breit geklopft und außen an die Sattelform angepasst.

	[[Datei:Rivets pound.jpg\|center\|Nieten einschlagen]]		[[Datei:Rivets pound.jpg\|center\|Nieten einschlagen]]

	TA-DA, ~~the result! The shaping of the rivet heads could be nicer if I had a ball-peen (rounded-head)~~ hammer ~~and better skills~~, ~~but the saddle is probably good now for as long as the leather lasts~~.		Tadaaa - das ist das Ergebnis! Die Form der Nietenköpfe könnte eleganter sein, wenn man einen Kugelkopf[[hammer]] und mehr Erfahrung hätte. Jedoch dürfte das Ergebnis ausreichen, damit der Sattel bis zum Lebensende des Leders hält.

	[[Datei:Finished saddle.jpg\|center\|Dieser Sattel ist fertig restauriert]]		[[Datei:Finished saddle.jpg\|center\|Dieser Sattel ist fertig restauriert]]

Bikegeissel: /* Wer macht Brooks Reparaturen? */ typo

2022-07-06T06:55:55Z

Wer macht Brooks Reparaturen?: typo

← Nächstältere Version		Version vom 6. Juli 2022, 06:55 Uhr
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	{{Ergänzung\|Anmerkungen des Übersetzers\|Diese Tabelle wurde aus dem englischen ~~original~~ unverändert übernommen. RTI Sports betreibt eine reine Händlerplattform. Es scheint so, als ob sie keine direkten Anfragen von Privatpersonen bearbeiten würden. Sollte der geneigte Leser bei RTI Sports mit seiner Anfrage scheitern, sollte die erste Anlaufadresse die Website von Brooks sein: [https://www.brooksengland.com/de_eu/repairs Reparaturanfrage auf der Website von Brooks].}}		{{Ergänzung\|Anmerkungen des Übersetzers\|Diese Tabelle wurde aus dem englischen Original unverändert übernommen. RTI Sports betreibt eine reine Händlerplattform. Es scheint so, als ob sie keine direkten Anfragen von Privatpersonen bearbeiten würden. Sollte der geneigte Leser bei RTI Sports mit seiner Anfrage scheitern, sollte die erste Anlaufadresse die Website von Brooks sein: [https://www.brooksengland.com/de_eu/repairs Reparaturanfrage auf der Website von Brooks].}}

	==Selbst durchgeführte Ledersattelreparaturen==		==Selbst durchgeführte Ledersattelreparaturen==