Quelltext der Seite Über das Vermischen von Marken und Modellen bei Schalthebeln, Schaltwerken und Kassetten

[[Indizierte Schaltung|Indizierte]] Schaltwerke von [[Shimano]], [[SRAM]], [[Campagnolo]] und [[SunTour]] haben unterschiedliche
* Zugbewegungslängen pro Klick
* Schaltwerkbewegung für eine bestimmte Zugbewegung, und
* Ritzelabstände
(Jedoch haben fast alle Kassetten, die auf einen Shimano Kassettenkörper passen, die Shimano Ritzelabstände.)

Oft kann es nötig sein, Marken und Modelle zu mischen, um ein altes Laufrad weiter zu betreiben, einen heißgeliebten Schalthebel weiter benutzen zu können, usw.

Einige Nicht-Standardkombinationen funktionieren auf Anhieb. Um eine funktionierende Kombination zu erreichen, kann man auch [[Schaltwerk]], [[Schalthebel]] oder Ritzelabstände verändern:
* Es gibt zwei verbreitete Ritzelabstände bei Schraubkranzfreiläufen. Die meisten Siebengang-Freiläufe sind kompatibel zu den Ritzelabständen von Shimano Siebengang Abständen. Die meisten Sechsgang Modelle haben die gleichen Abstände wie Shimano Sechsgang Kassetten. Mehr dazu findet man in dem Spickzettel [[Ritzelabstände (Tabelle)]].
* Fast alle Shimano Kassetten mit acht oder mehr Ritzeln, passen auf die gleichen Naben. Die Zwischenabstände nehmen mit zunehmender Zahl der Ritzel ab. Der geringere Platz für Ritzel auf einer Nabe für sieben Gänge erlaubt nur acht von neun Ritzel einer Neunfach-Kassette oder neun einer Zehnfach-Kassette. Mehr dazu [[Shimano_Kassetten_und_Freilaufnaben#Acht_von_Neun_auf_Sieben|hier]]. Man kann auch den kürzeren Freilaufkörper einer Sechs- oder Siebenfach-Nabe mit dem Körper einer Acht/Neun/Zehnfachkassette ersetzen. Mehr dazu [[Shimano_Kassetten_und_Freilaufnaben#Freilaufk.C3.B6rper_transplantieren|hier]].
* Es ein paar Austauschrmöglichkeiten zwischen Campagnolo Kassetten unterschiedlicher Ritzelzahl.
* [http://www.interlocracing.com/cassettes-freewheels/ IRD] verkauft Kassetten, die auf Shimano Naben passen aber Campagnolo Ritzelabstände haben.

Eine weitere Option ist der Einsatz eines [[Demultiplier]]s oder eine alternative Zugführung zum Schaltwerk, um dessen Schwenkbereich zu vergrößern oder einzuschränken.

Diese Anpassungen werden in den folgenden Abschnitten beschrieben und es wird zu funktionierenden Kombinationsmöglichkeiten verlinkt.

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==Zugwegadapter-Umlenkrollen (Demultiplier)==

<center>
[[Datei:Jtekpulley.jpg|Jtek Shiftmate an Shimano Schaltwerk]]
;Jtek Shiftmate an Shimano Schaltwerk
</center>

Zugwegadapter haben doppelte, nebeneinanderliegende Umlenkrollen, deren Rillen zwei verschiedene Innendurchmesser haben. Der Zug läuft bei einem Durchmesser in die Rolle hinein und verlässt die Rolle beim anderen Durchmesser. So kann ein Adapter je nach Ausrichtung zum Erhöhen oder Absenken des Zugwegs eingesetzt werden.

JTek Engineerings [[Shiftmate]] kann man wegen des geringen Bedarfs nur in sehr wenigen Online-SHops oder lokalen Fahrradläden erwerben. Am besten bestellt man ihn direkt beim [http://jtekengineering.com/ Hersteller]. In Deutschland scheint [https://www.bike-components.de Bike Components in Aachen] ein recht vollständiges Sortiment zu führen.

Auch das ricjhtige Umsetzungsverhältnis garantiert keinen Erfolg. Es gibt mögliche Platzierungsprobleme oder der Adapter hat nicht ausreichend Zugweg zur Verfügung. JTek empfiehlt manche Schaltwerke nicht mit dem Shiftmate zu benutzen. Dazu gehören auch die Shimano XTR Schaltwerke. Mehr dazu findet man bei JTek auf der [http://www.jtekengineering.com/shiftmate/shiftmate-compatibility-charts-choices/ Website]. Im Zweifelsfall sollte man dort vor dem Kauf nachfragen.

Die meisten Shiftmate Modelle gibt es in gewinkelter Form für den Einsatz direkt am Schaltwerk. Es gibt sie auch in gerader Bauform für den Einsatz mitten im Zug oder an einem [[Zuganschlag]].

[[Datei:Travel-agent-br0300.jpg|144px|right|Travel Agent]]Harris Cyclery can supply the Problem Solvers Travel Agent, which is similar. The Travel Agent is intended mostly to make direct-pull brakes work with ordinary brake levers. It is not intended to solve derailer cable-travel issues. It is very useful to reduce the amount of friction where cables in housing go around corners. For this, use only the Travel Agent's larger pulley diameter. The cable housing fits into one end or the Travel Agent. The other end must fit into a cable stop.

Most pulleys used on bicycle cables, including those in shifters, are small enough that the cable will eventually develop metal fatigue (like a paper clip being bent back and forth), fray, and part. This problem is generally tolerated in shifter cables -- but carry a spare cable. A pulley-type adapter adds one more place where this can happen.

==Alternative Zugführung==

Two alternate cable routings for Shimano derailers adapt them for use with nonstandard shifters or cassettes.

Shimano has publicized an alternate cable routing which places the cable slightly closer to the pivot, making the derailer move slightly farther for each click. This adaptation makes newer Shimano derailers work with older Dura-Ace shifters, but it is also useful (though nonstandard and not as accurate) when you want to use a 9-speed cassette with 10 speed shifters, or 8-speed cassette with 9-speed shifters, or a 7-speed cluster with 8-speed shifters.

cable routing to increase derailer travel

The other alternate cable routing, suggested by Brian Jenks, proprietor of Hubbub Cycles, decreases the derailer travel for each click. This makes some Shimano derailers and shifters compatible with Campagnolo cassettes. It is also useful when you want to use a 10-speed cassette with 9-speed shifters, or 9-speed cassette with 8-speed shifters, or an 8-speed cluster with 7-speed shifters. You will lose the use of one sprocket, unless you are using a shortened cassette such as a Shimano Linksys cassette, an 8 of 9 on 7, or 9 of 10 on 7. Note the two tabbed washers in the drawing below -- one to change the cable routing, and the other (with its tab facing to the right in the picture) to secure the cable. You may be able to get by without the second washer.

cable routing to increase derailer travel

Unlike the JTek Shiftmate adapters and the Dura-Ace modification, the other alternate cable routings are not standardized. To get the indexing to match the sprocket spacing, you will have to check and readjust the place where the cable attaches.

==Wie man Kompatibilitätstabellen liest==

This article links to tables showing combinations of shifter, rear derailer and sprocket spacing and adapter (if used) which achieve correct indexing. Here's how to use the tables.

*    Measure the sprocket spacing of the cassette or freewheel you intend to use, or look it up in the sprocket-spacing cribsheet.
*    Preferably, use a derailer and shifter which are designed to be compatible with the cassette or freewheel.
*    If you need to mix and match, go to the page at Iridocyclectomy or Chris Juden's page at CyclingUK to look up which combinations might work. Also consider using a JTek Shiftmate adapter.
*    Sprocket spacing is narrower as the number on a cassette increases, and with 9-speed on up, the sprockets and chain also become narrower. A rear derailer's chain cage must be wide enough for the chain which is to be used. This can be a problem when using a derailer for a cassette or freewheel with fewer sprockets than it was designed for. 

==Wie genau muss die Indizierung sein?==

How close to these does indexing have to be? Try and see. You could try combinations with loose tolerances if you like, but shifting is likely to worsen more quickly with wear.

Combinations with longer cable pull at the shifter are likely to work best. Combinations with no adapter or a decrease-ratio adapter are likely to work better than ones with an increase-ratio adapter. Combinations using Shimano derailers with the "Hubbub" cable routing are likely to be less accurate than others.

==Danksagungen==

Sheldon Brown, founder of this Web site, compiled the table of sprocket spacings on which much of the work here is based. He also described some nonstandard combinations. Chris Juden, of the Cyclist Touring Club (U.K.), explored nonstandard combinations systematically, and has published information about them, as has Art's Cyclery. JTek Engineering and Quality Bicycle Products (available through bike shops) have been very helpful in providing technical data on their products.

==Siehe auch==
* [[Schaltwerk und Umwerfer]]
* [[Alles über Umwerfer]]
* [[Ritzelabstände (Tabelle)]]
* [[Shimano Kassetten und Freilaufnabe]]
* [http://www.interlocracing.com/cassettes-freewheels/ IRD Website]

==Quelle==
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [https://www.sheldonbrown.com/drivetrain-mixing.shtml Mixing Brands and Models of Shifters, Rear Derailers and Cassettes] von der Website   [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[John Allen]].

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[[Kategorie: In Arbeit]]

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