Über das Vermischen von Marken und Modellen bei Schalthebeln, Schaltwerken und Kassetten: Unterschied zwischen den Versionen

Über das Vermischen von Marken und Modellen bei Schalthebeln, Schaltwerken und Kassetten (Quelltext anzeigen)

Version vom 5. Oktober 2018, 06:48 Uhr

445 Bytes hinzugefügt , 5. Oktober 2018

→‎Wie man Kompatibilitätstabellen liest: übersetzt

Bikegeissel

Bürokraten, editor, Administratoren

15.322

Bearbeitungen

@@ Zeile 53: / Zeile 53: @@
 Anders als die JTek Shiftmate Adapter und die Dura Ace Modifikation, ist die Hubbub-Modifikation kein Standard und nicht alle Verhältnisänderungen beim Schalten sind akkurat. Damit die Indizierung zu den Ritzelabständen passt, muss man die Stelle, an der der Zug geklemmt wird, prüfenm und evtl. nachjustieren.
-==Wie man Kompatibilitätstabellen liest==
+==Wie man Kompatibilitätstabellen benutzt==
-This article links to tables showing combinations of shifter, rear derailer and sprocket spacing and adapter (if used) which achieve correct indexing. Here's how to use the tables.
+Dieser Artikel verlinkt auf Tabellen, die Kombinationen von Schalthebeln, Schaltwerken, Ritzelabständen und Adpater (falls benutzt) auflisten, um korrekte Indizierung herzustellen. Im folgenden eine knappe Anleitung, wie man diese benutzt:
+# Miss die Ritzelabstände der Kassette oder des Schraubkranzes, den Du einsetzen möchtest oder schau in der [[Ritzelabstände (Tabelle)|Tabelle der Ritzelabstände]] nach.
-*    Measure the sprocket spacing of the cassette or freewheel you intend to use, or look it up in the sprocket-spacing cribsheet.
+# Nimm vorzugsweise einen dazu passendes Schaltwerk und einen passenden Bremshebel her, der kompatibel zur Kassette oder zum Schraubkranz ist.
-*    Preferably, use a derailer and shifter which are designed to be compatible with the cassette or freewheel.
+# Wenn Du Marken und Modelle passend mischen willst, schau auf der Website von [http://blog.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/ Iridocyclectomy] oder [http://www.cyclinguk.org/cyclists-library/components/transmission-gears/derailleur-gears/shimergo Chris Jundesn Seite bei CyclingUK] (beide englisch) nach, welche Kombinationen vermutlich funktionieren. Möglicherweise benötigst Du einen JTek Shiftmate.
-*    If you need to mix and match, go to the page at Iridocyclectomy or Chris Juden's page at CyclingUK to look up which combinations might work. Also consider using a JTek Shiftmate adapter.
+# Die Ritzelabstände werden mit zunehmender Ritzelzahl kleiner und ab neun Gängen und mehr, nimmt dann auch die Breite von Ritzeln und Kette ab. Der Kettenkäfig des Schaltwerks muss breit für die benutzte [[Kette]] sein. Das kann zum Problem werden, wenn man ein Schaltwerk für eine Kassette oder einen Schraubkranz mit weniger Ritzeln benutzt, als das Schaltwerk spezifiziert hat.
-*    Sprocket spacing is narrower as the number on a cassette increases, and with 9-speed on up, the sprockets and chain also become narrower. A rear derailer's chain cage must be wide enough for the chain which is to be used. This can be a problem when using a derailer for a cassette or freewheel with fewer sprockets than it was designed for.
 ==Wie genau muss die Indizierung sein?==