17 Tipps zur Montage von Fahrradcomputern: Unterschied zwischen den Versionen

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* An gefederten Gabeln kann man sehr leicht Fahrradcomputerverkabelung anbringen. Man führe das Kabel hinauf bis zur Bremsbrücke. Von dort aus führt man das Kabel entlang des Bremszugs bis zum Lenker.
* An gefederten Gabeln kann man sehr leicht Fahrradcomputerverkabelung anbringen. Man führe das Kabel hinauf bis zur Bremsbrücke. Von dort aus führt man das Kabel entlang des Bremszugs bis zum Lenker.
* Manche Sensoren passen nicht an die massivem Gabelscheiden von [[Federgabel]]n. Solltest Du eine Kiste mit alten [[Umwerfer]]n haben, kommen diese jetzt ins Spiel. Einige ältere Umwerfer wurden mit einem Lagerblock, der mit zwei Schrauben an den Rahmen geschraubt wurde, befestigt (im Gegensatz zu den modernen Befestigungen mit den Klemmungen mit Gelenk). Zwei dieser Lagerblöcke Rücken an Rücken können eine solide und elegant aussehende Klemmung an der Gabelscheide hergeben. Wenn die Gabelscheide weniger als 1 1/18 Zoll Durchmesser hat, benötigt man einen [[Shim]].
* Manche Sensoren passen nicht an die massivem Gabelscheiden von [[Federgabel]]n. Solltest Du eine Kiste mit alten [[Umwerfer]]n haben, kommen diese jetzt ins Spiel. Einige ältere Umwerfer wurden mit einem Lagerblock, der mit zwei Schrauben an den Rahmen geschraubt wurde, befestigt (im Gegensatz zu den modernen Befestigungen mit den Klemmungen mit Gelenk). Zwei dieser Lagerblöcke Rücken an Rücken können eine solide und elegant aussehende Klemmung an der Gabelscheide hergeben. Wenn die Gabelscheide weniger als 1 1/18 Zoll Durchmesser hat, benötigt man einen [[Shim]].
* Wenn das alles zu viel Aufwand ist, kann man den Sansob des Fahrradcomputers mit den Montageteilen der Hinterbaumontage an der Federgabel befestigen.
* Wenn das alles zu viel Aufwand ist, kann man den Sensor des Fahrradcomputers mit den Montageteilen der Hinterbaumontage an der Federgabel befestigen.


==Kabelführung von hinten==
==Kabelführung von hinten==

Version vom 27. Februar 2018, 14:38 Uhr

Um Dir einige Hinweise zu geben, wie man sich geschickt bei der Montage von kabelgebundenen Fahrradcomputern anstellt, kannst Du folgende Liste von Tipps durcharbeiten. Bitte nimm diese Hilfestellung nicht als gottgegeben hin. Natürlich kann jeder nach eigenem Gutdünken alles anders machen.

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Sensor/Magnet-Ausrichtung

  • Bei Fahrradcomputern mit einem Magnet kann man sich abhängig vom Speichenmuster einige Montagepunkte am Laufrad aussuchen. Allgemein ist es am Besten, den Magnet so nah wie möglich an der Nabe zu montieren. Je weiter Innen im Laufrad man den Magneten montiert, desto langsamer passiert er den Sensor. Der Magnetschalter im Sensor hat so mehr Zeit zu reagieren und ein Signal zu erzeugen. Wenn der Magnet zu weit außen montiert ist, kann er bei hohen Geschwindigkeiten sprunghafte Werte liefern.
  • Sobald der Magnet montiert ist, befestige den Sensor an der Gabel oder Strebe. Teste den Fahrradcomputer und richte Sensor- oder Magnetposition aus bevor Du mit der Sicherung der Verkabelung beginnst oder den Halter am Lenker montierst.
  • Die meisten Fahrradcomputer werden mit Kabelbindern aus Kunststoff ausgeliefert, um die Kabel an der Gabel oder der Strebe zu sichern. Die funktionieren so weit so gut. Jedoch passen sie zumeist farblich nicht zum Rahmen. Wenn die Arbeit professioneller aussehen soll, kann man durchsichtiges Paketband benutzen, um die Kabel zu befestigen. Wichtig ist, dass die Klebestellen am Rahmen sauber und fettfrei sind und Du Dir vorher die Hände gründlich gewaschen hast. Anderenfalls wird sich das Paketband an den Kanten schnell wieder lösen und im besten Fall unschön aussehen.
  • Sobald Magnet und Sensor montiert sind, drehe das Fahrrad im Montageständer auf den Kopf und nimm das Vorderrad heraus. Das vereinfacht das sichern der Verkabelung.

Kabelführung vorne

  • Das Kabel sollte auf der hinteren Seite der Gabelscheide leicht zum Laufrad hin versetzt verlaufen. Das ist nicht nur etwas aerodynamischer sondern hilft auch das Kabel unauffälliger zu halten. Wenn der Sensor auf der Vorderseite der Gabel montiert ist, sollte das Kabel auf der Innenseite der Gabel entlang laufen. Lass ein wenig Durchhang an der Stelle, an der das Kabel den Sensor verlässt, übrig, um späteres Nachjustieren des Sensors zu ermöglichen.
  • Ein häufig gemachter Fehler bei der Kabelmontage ist die Befestigung des Kabels am Steuerrohr des Rahmens. Das Kabel sollte immer dem Bremszug der Vorderradbremse folgen. Da sich Gabel, Bremse und Lenker immer zusammen bewegen, kann das Kabel immer an der gesamten Länge des Bremszugs entlang geführt werden.
  • Sheldon Brown verlegte das Kabel bevorzugt auf der Rückseite des Bremszugs und sicherte es mit durchsichtigem Klebeband. Überschüssiges Kabel kann zusammengebunden werden und von unten im Gabelschaft verstaut werden.
  • Bei Fahrrädern, die häufiger gewartet werden müssen, kann es bequemer sein, das Kabel in einer Spirale im den Bremszug zu wickeln. Das macht es handlicher, das Kabel zu entfernen, wenn der Steuersatz oder Lenker getauscht werden muss. Der Nachteil der Spiralmontage ist eher ein optischer. Bei Fahrrädern mit farbigen Bremszügen sieht diese Monatgeform nicht sonderlich attraktiv aus.
  • Wenn man einen Fahrradcomputer mit Frontbefestigung an einem Fahrrad mit Cantileverbremsen montiert, sollte man Magnet und Sensor auf der linken Seite platzieren. So kann man das Kabel auf der Rückseite des Cantilevers und entlang der linken Seite des Bremszugs verlaufen lassen. Da die meisten Cantilever den Querzugträger auf der linken Seite haben, kann man so genz einfach immer die Bremse öffnen, um das Vorderrad herauszunehmen.
  • An gefederten Gabeln kann man sehr leicht Fahrradcomputerverkabelung anbringen. Man führe das Kabel hinauf bis zur Bremsbrücke. Von dort aus führt man das Kabel entlang des Bremszugs bis zum Lenker.
  • Manche Sensoren passen nicht an die massivem Gabelscheiden von Federgabeln. Solltest Du eine Kiste mit alten Umwerfern haben, kommen diese jetzt ins Spiel. Einige ältere Umwerfer wurden mit einem Lagerblock, der mit zwei Schrauben an den Rahmen geschraubt wurde, befestigt (im Gegensatz zu den modernen Befestigungen mit den Klemmungen mit Gelenk). Zwei dieser Lagerblöcke Rücken an Rücken können eine solide und elegant aussehende Klemmung an der Gabelscheide hergeben. Wenn die Gabelscheide weniger als 1 1/18 Zoll Durchmesser hat, benötigt man einen Shim.
  • Wenn das alles zu viel Aufwand ist, kann man den Sensor des Fahrradcomputers mit den Montageteilen der Hinterbaumontage an der Federgabel befestigen.

Kabelführung von hinten

  • Wires from rear-mount cyclecomputers or cadence pickups should be run under the chainstay, under the bottom bracket and under the down tube to keep them out of sight.
  • For mountain bikes or hybrids, secure the wire to one of the gear-shift cables running from the down tube to the handlebar-mounted shift lever.
  • For bikes that don't have handlebar-mounted shift levers, it is usually best to run the wire from the down tube directly to the bottom of the front brake cable, then follow up as with front mounts. You must allow sufficient slack to allow the handlebars to turn as far as they can possibly go in both directions without tugging on the wire, or the wire will surely break.
  • The slack loop must be kept clear of the tire. If the wire can possibly touch the tire, it will, and it will wear away to nothing in no time at all.
  • The slack loop should be kept where it will not get in the way of normal operation of down-tube mounted shift levers, or the rider may accidentally yank on the wire while trying to shift.

Siehe auch

Quelle


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