29er: Unterschied zwischen den Versionen

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* Durch die größere Schwungmasse sind die Laufräder spurstabiler und sorgen für einen ruhigeren Geradeauslauf. Hindernisse können in Kombination mit großvolumigen Reifen besser überrollt werden.
 
* Durch die größere Schwungmasse sind die Laufräder spurstabiler und sorgen für einen ruhigeren Geradeauslauf. Hindernisse können in Kombination mit großvolumigen Reifen besser überrollt werden.
 
* für große Personen ist ein harmonischerer Aufbau möglich, bezogen auf die Längenmaße und das Körpergewicht.
 
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* Für kleinere Fahrer bedeuten so große Reifen, dass sie Kompromisse bei der Rahmengeometrie eingehen müssten. Daher ist ein 29er keine gute Wahl für kleine Fahrradfahrer.
 
* Für kleinere Fahrer bedeuten so große Reifen, dass sie Kompromisse bei der Rahmengeometrie eingehen müssten. Daher ist ein 29er keine gute Wahl für kleine Fahrradfahrer.

Aktuelle Version vom 3. Dezember 2019, 09:27 Uhr

Die sogenannte 29 Zoll Bereifung oder 29er Reifengröße, ist keine wirklich neue Reifengröße. Es handelt sich vielmehr um einen Marketingbegriff für ISO 622mm (700C) Räder und Reifen mit großvolumigem Durchmesser. Die Reifengrösse 29 Zoll wird bereits von einigen Herstellern verwendet, unterscheidet sich aber tatsächlich nicht von der 28 Zoll Größenangabe.

Allgemein gilt ein Fahrrad dann als 29er, wenn es mit 28 Zoll Laufraddurchmesser und großvolumigen Reifen (Ballonreifen) ausgestattet ist. Es ist jedoch nicht klar definiert, wann ein Reifen als großvolumig gilt. Ein häufig genannter Wert ist ein Durchmesser von 1.9 Zoll oder etwa 48mm, den es zu erreichen und/oder zu überschreiten gilt. Diese Angaben schwanken, je nach Quelle, etwas nach oben oder unten.

Der grundsätzliche Ursprung der 29er liegt jedoch klar im Bereich der Mountainbikes. 29er orientieren sich in Geometrie und Ausstattung eher an dieser Fahrradgattung und deren typischen Eigenschaften und versuchen sie, mit den größeren Laufrädern zu kombinieren.

Dazu gehören beispielsweise folgende Eigenschaften:


Beispiel für die Rahmenunterschiede zwischen einem 29er und einem 26er

Die enge Verwandtschaft eines 29ers mit einem Mountainbike zeigt sich in einem direkten Vergleich diverser Rahmenmaße.

29er Karate Monkey™
von Surly™
26er 1x1™
von Surly™
Differenz
Sattelrohrlänge: 457,2 mm (18 Zoll) 457,2 mm (18 Zoll) 0 mm
Oberrohrlänge m-m: 574,5 mm 565,8 mm 8,7 mm
Oberrohrlänge effektiv: 600,6 mm 585,0 mm 15,6 mm
Radstand: 1064,0 mm 1054,3 mm 9,7 mm
Kettenstrebenlänge: 431,0 mm 419,0 mm 12,0 mm
Tretlagerhöhe: 300,0 mm 295,0 mm 5,0 mm
Lenkwinkel: 71,5° 71,0° 0,5°


Vor- und nach Nachteile eines 29ers

Vorteile
  • Ausstattung mit fast allen geläufigen MTB-Komponenten möglich.
  • Der Reifen hat im Vergleich zu ISO 559mm (26 Zoll) trotz gleicher Reifendurchmesser ein größeres Luftvolumen und besitzt somit bessere Dämpfungseigenschaften.
  • Da das Laufrad eine weniger steile Speichenstellung aufweist, als eines mit 26 Zoll Durchmesser, ist es weniger steif und sorgt ebenfalls für mehr Dämpfung.
  • Durch die größere Schwungmasse sind die Laufräder spurstabiler und sorgen für einen ruhigeren Geradeauslauf. Hindernisse können in Kombination mit großvolumigen Reifen besser überrollt werden.
  • für große Personen ist ein harmonischerer Aufbau möglich, bezogen auf die Längenmaße und das Körpergewicht.
  • bessere Haftung der Reifen durch einen größeren Bodenkontakt.
Nachteile
  • Die aktuelle Reifenauswahl ist etwas begrenzt, weil seit Anfang der 2010er Jahre 27 Fünfer Bereifung der neue Trend im Mountainbikeumfeld wurde.
  • Das Fahrverhalten ist aufgrund der rotierenden Masse und des längeren Radstandes tendenziell träger.
  • Das erhöhte Gewicht durch größere Rahmen und Laufräder.
  • Die Kettenstreben sind aufgrund größerer Laufräder länger, was sich wiederum im Fahrverhalten zeigt (ruhigerer Geradeauslauf).
  • Für kleinere Fahrer bedeuten so große Reifen, dass sie Kompromisse bei der Rahmengeometrie eingehen müssten. Daher ist ein 29er keine gute Wahl für kleine Fahrradfahrer.

Siehe auch

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Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.