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Wenn Du eine Flip-Flop-Nabe hast, erzeugen kleinere Größen größere Übersetzngsunterschiede für jeden Zahn Unterschiede auf den beiden Seiten der Flip-Flop-Nabe | Wenn Du eine Flip-Flop-Nabe hast, erzeugen kleinere Größen größere Übersetzngsunterschiede für jeden Zahn Unterschiede auf den beiden Seiten der Flip-Flop-Nabe | ||
Während die meisten gebräuchlichen [[Ritzel]] mit drei Nuten für [[Nabenschaltung]]snaben und [[Rücktrittbremse]]n in verschiedenen Größen bis hinunter zu 13 Zähnen verfügbar sind, kann man diese kleinsten Ritzel auf vielen Naben nicht fahren. Das kleinste mögliche Ritzel differenziert sich abhängig von der Kröpfung (Wölbung). Im Artikel [[Kettenlinie und Mutternabstände bei Fahrrädern mit Nabenschaltung]] kann man nachlesen, welcher Ritzeltyp mit welcher Nabe zusammenpasst. | |||
==Naben: Schnellspanner oder geschraubt?== | ==Naben: Schnellspanner oder geschraubt?== | ||
[[Bahnnabe]]n habe im Allgemeinen [[Schraubachse]]n und [[Sicherungsmutter]]n. Die meisten [[Radrennbahn]]en haben Hausregeln, nach denen diese Laufradbefestigungen vorgeschrieben sind. | |||
Daraus resultiert, dass vielfach geglaubt wird, dass [[Schnellspanner]] nicht für den Einsatz für [[Fixed Gear]] Fahrräder nicht geeignet sind. '''''Das ist falsch!''''' | |||
Vermutlich gehen die Radrennbahnregeln auf eine Zeit zurückdatieren, bevor Schnellspanner erfunden waren. Zu dieser Zeit gab es nur die Wahl zwischen Sicherungsmuttern und Flügelmuttern. Die hervorstehenden "Flügel" der Flügelmuttern könnten bei Stürzen zu Verletzungen führen. Aus diesem Umstand heraus sind diese Regeln vermutlich entstanden. Da Schnellspannhebel keine scharfen Vorkragungen haben, sind sie in der Praxis kein Problem. | |||
Seitdem die meisten neueren Fahrräder vertikale [[Ausfallende]]n haben, haben sich die meisten Leute an kümmerliche Aluminiumhebel gewöhnt und stellen sie nicht so fest ein wie notwendig. | |||
Wenn man eine Nabe mit geriffelten [[Kontermutter]]n hernimmt, und mit qualitativ hochwertigen Schnellspannern ([[Shimano]] baut mit die besten) befestigt, hält der Aufbau gut genug in jedem Ausfallendentyp. | |||
Ein Schnellspanner spart eine Menge Zeit, wenn man eine Flip-Flop-Nabe fährt und die Seite wechseln möchte. Man muss auch keinen großen Schlüssel mit sich auf Tour nehmen, den man bei einer Reifenpanne bitter nötig hätte. | |||
Eine Nabe mit [[Rücktrittbremse]] oder einer [[Nabenschaltung]] (außer der [[Rohloff]] Nabe zum Zeitpunkt der Artikelerstellung im Jahr 2015) hat eine Achse mit Mutternbefestigung. Daher muss man hier den Schlüssel mitnehmen. Ein [[Engländer]] reicht für die meisten Naben und Befestigungssystem älterer Fahrräder. Einige wenige Naben benötigen einen [[Inbus]]schlüssel. | |||
==Vertikale Ausfallenden== | ==Vertikale Ausfallenden== | ||
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* [[Alles über Nabenschaltungen]] | * [[Alles über Nabenschaltungen]] | ||
* [[Umbauten auf den starren Gang]] | * [[Umbauten auf den starren Gang]] | ||
* [[Kettenlinie und Mutternabstände bei Fahrrädern mit Nabenschaltung]] | |||
* [[Kettenlinienstandards (Tabelle)]] | |||