Bremskraftverstärker: Unterschied zwischen den Versionen

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Die [[Sockel]] von [[Cantileverbremse]]n können sich nach Außen biegen, wenn man stark bremst. Dies erzeugt ein schwammiges Gefühl am [[Bremshebel]] und unter Umständen kann diese zusätzliche Bewegungsfreiheit dazu führen, dass der Bremshebel bis zum [[Lenker]] durchgezogen werden kann.
Die [[Sockel]] von [[Cantileverbremse]]n können sich nach Außen biegen, wenn man stark bremst. Dies erzeugt ein schwammiges Gefühl am [[Bremshebel]] und unter Umständen kann diese zusätzliche Bewegungsfreiheit dazu führen, dass der Bremshebel bis zum [[Lenker]] durchgezogen werden kann.


Ein ''Brake Booster'' bzw. ''Bremskraftverstärker'' ist eine Metallbrücke, die die äußeren Enden der Sockel verbindet und ihre Auswärstbewegung unter Last komplett verhindert. Diese ''Booster'' ähneln einem auf dem Kopf stehenden ''U'', das sich über dem Reifen spannt.
''Brake Booster'' sind ''Bremskraftverstärker'' in Form von Metallbrücken, sie ähneln einem umgedrehten U. Sie können, je nach Bauart, vor bzw. hinter der Bremse die Auswärtsbewegung der Bremssockel massiv einschränken.
 


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Version vom 28. August 2015, 08:14 Uhr

Die Sockel von Cantileverbremsen können sich nach Außen biegen, wenn man stark bremst. Dies erzeugt ein schwammiges Gefühl am Bremshebel und unter Umständen kann diese zusätzliche Bewegungsfreiheit dazu führen, dass der Bremshebel bis zum Lenker durchgezogen werden kann.

Brake Booster sind Bremskraftverstärker in Form von Metallbrücken, sie ähneln einem umgedrehten U. Sie können, je nach Bauart, vor bzw. hinter der Bremse die Auswärtsbewegung der Bremssockel massiv einschränken.


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Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.