Die Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Drei-Gang-Nabe: Unterschied zwischen den Versionen

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[[SunRace]]/Sturmey-Archer hat zwischenzeitlich eine neuere Fixed-Gear Drei-Gang-Nabe - die [[S3X]] - auf den Markt gebracht. Wenn man sich die Fortschritte von Sunrace mit Sturmey-Archger produkten ansieht, kann man erwarten, dass die neuere Nabe zuverlässiger funktioniert als das Original.  
[[SunRace]]/Sturmey-Archer hatte zwischenzeitlich eine neuere Fixed-Gear Drei-Gang-Nabe - die [[S3X]] - auf den Markt gebracht. Wenn man sich die Fortschritte von Sunrace mit Sturmey-Archer Produkten ansieht, kann man erwarten, dass die neuere Nabe zuverlässiger funktioniert als das Original.  


Auf dieser Seite kümmern wir uns allerdings ausschließlich um die frühere Sturmey-Archer ASC Fixed-Gear Nabe.
Auf dieser Seite kümmern wir uns allerdings ausschließlich um die frühere Sturmey-Archer ASC Fixed-Gear Nabe.
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Eine der seltensten und interssantesten Fahrradkomponenten, die je hergestellt wurden, ist die Sturmey-Archer ASC Nabe. Zur Zeit seiner Erfindung, in den 1950er Jahren, fuhren Fahrradsportler in Großbritannien hauptsächlich [[Zeitfahren|Zeitfahrrennen]], weil das in Großbritannien die einzige legale Rennveranstaltung auf öffentlichen Stra0ßen war. Das beliebteste Rennen war das 25 Meilenzeifahren und die meisten - wenn nicht alle - Fahrer fuhren Fixed-Gear Fahrräder. [[Kettenschaltung]]en waren damals bis in die 1960er Jahre nicht sehr hoch angesehen. Daher waren in großbritannien die meisten Mehrgangfahrräder mit Sturmey-Archer Drei- oder Vier-Gang-Nabenschaltungen ausgestattet.
Eine der seltensten und interssantesten Fahrradkomponenten, die je hergestellt wurden, ist die Sturmey-Archer ASC Nabe. Zur Zeit seiner Erfindung, in den 1950er Jahren, fuhren Fahrradsportler in Großbritannien hauptsächlich [[Zeitfahren|Zeitfahrrennen]], weil das in Großbritannien die einzige legale Rennveranstaltung auf öffentlichen Stra0ßen war. Das beliebteste Rennen war das 25 Meilenzeifahren und die meisten - wenn nicht alle - Fahrer fuhren Fixed-Gear Fahrräder. [[Kettenschaltung]]en waren damals bis in die 1960er Jahre nicht sehr hoch angesehen. Daher waren in großbritannien die meisten Mehrgangfahrräder mit Sturmey-Archer Drei- oder Vier-Gang-Nabenschaltungen ausgestattet.


Die britische Fahrradwelt war scharf zwischen den Fans des Fixed-Gears und den Pertigängern ded Mehrgangfahrrads gespalten. Die ASC Nabe war der Versuch, eine Brücke zwischen den Lagern zu schlagen, indem man die Vorteile mehrerer Übersetzungen und den Freuden des Fexd-Gear Fahrens kombinierte.
Die britische Fahrradwelt war scharf zwischen den Fans des Fixed-Gears und den Parteigängern des Mehrgangfahrrads gespalten. Die ASC Nabe war der Versuch, eine Brücke zwischen den Lagern zu schlagen, indem man die Vorteile mehrerer Übersetzungen und den Freuden des Fixed-Gear Fahrens kombinierte.


Die ASC Nabe war ein echter Fixed-Gear, so dass freilaufen lassen nicht möglich war... Die Pedale drehten sich immer mit, sobald das Fahrrad in Bewegung war. Jedoch hatte man drei verschiedene Übersetzungen zur Verfügung: Direkte Übersetzung, 90% und 75%.
Die ASC Nabe war ein echter Fixed-Gear, so dass freilaufen lassen nicht möglich war. Die Pedale drehten sich immer mit, sobald das Fahrrad in Bewegung war. Jedoch hatte man drei verschiedene Übersetzungen zur Verfügung: Direkte Übersetzung, 90% und 75%.


In addition to being targeted at time trialists, the ASC was also marketed as the ideal gear for winter training...and there's much to be said for this claim. A fixed gear is well known to give superior control on slippery surfaces, but a single speed can be a bit of a burden on a cyclist laden with heavy winter clothing.
Zusätzlich zur Zielgruppe der Zeitfahrer wurde die ASC als ideal für das Wintertraining vermarktet. Es gab einiges, was für diesen Anspruch sprach. Mit einem Fexid-Gear hat man sehr viel Kontrolle auf rutschigem Untegrgrund, jedoch ist ein Singlespeed manchmal eine Bürde für einen Fahrradfahrer in schwerer Winterkleidung.


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[[Datei:Asc-ad.png|center|Werbeanzeige zu einer ASC Fixed-Gear Drei-Gang-Nabe]]
''Diese Werbeanzeige erschien am 24. Dezember 1953 im "Cycling" Magazin''
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asc ad
Die ASC ist die seltenste und meistgesuchte Strumey-Archer Nabe. Selbst [[Sheldon Brown]] konnte nicht sagen, wo man noch eine ergattern konnte. Die letzte Nabe, die er bei einem Verkauf beobachtet hatte, war eine auf eBay im Mai 1999(!), die für damals rund 300 $ den Besitzer wechselte.
This advertisement appeared in the December 24, 1953 Cycling


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Technische Details finden sich im Artikel [[Die Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Drei-Gang-Nabe/Wartung der Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Drei-Gang-Nabe|Wartung der Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Drei-Gang-Nabe]].


The ASC is the rarest and most sought-after Sturmey-Archer hub. I have no idea where you can find one, so please don't bother asking. The last one I know of changing hands was sold on eBay for over $300 in May 1999.
Wenn man etwas geschickt ist, kann man aus einer gewöhnlichen Sturmey-Archer AW Drei-Gang-Nabe einen Zwei-Gang Fixed-Gear Nabe bauen. Dazu kann mehr im Artikel [[Umbau einer Sturmey-Archer AW Drei-Gang-Nabe in eine Zwei-Gang-Fixed-Gear-Nabe]] lesen.
For technical details on the ASC hub, see my ASC Tech Page


If you're very handy, you may be able to make a two-speed fixed gear hub out of a common AW three speed.
==Siehe auch==
See my Web page on converting an AW to fixed gear.
* [[Die Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Drei-Gang-Nabe/Wartung der Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Drei-Gang-Nabe|Wartung der Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Drei-Gang-Nabe]]
 
* [[Umbau einer Sturmey-Archer AW Drei-Gang-Nabe in eine Zwei-Gang-Fixed-Gear-Nabe]]
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* [https://sheldonbrown.com/org/gunnar-index.html Sheldon Brown's Gunnar Street Dog Left Drive, 3-speed, Fixed-gear Bicycle (englisch)]
 
* [[Wartung englischer Drei-Gang-Fahrräder]]
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* [[Ältere Raleigh Fahrräder]]
Back to:
* [[Besonderheiten bei Gewinden/Austauschbarkeit bei älteren Raleigh Fahrrädern‏‎]]
English 3-speeds    Old Raleighs    Bicycle Glossary  S-A 50 Years  Sturmey-Archer Hubs
* [[Sturmey-Archer Naben]]
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* [[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938]]
Sheldon Brown's Gunnar Street Dog 3-speed Fixed Gear
* [[Sturmey-Archer 50 Jahre Marktführer]]
My ASC-equipped Gunnar Street Dog
* [http://sheldonbrown.com/org/raleigh-twenty/index.html Sheldons versuche sein Raleigh Twenty mit den richtigen Übersetzungen zu bestücken (englisch)]
* [https://hadland.wordpress.com/2012/07/02/esoteric-info-for-sturmey-freaks/ Tony Hadlands Sturmey-Archer Seiten (englisch)]


==Siehe auch==
English 3-Speeds
Retro Raleighs
Raleigh Parts Threading/Interchangeability
Three-Speed Parts from Harris Cyclery
Sturmey-Archer Hubs
Sturmey-Archer Brochures 1935-38
You'll need a fast connection for this.
Sturmey-Archer 1902-1952
Evolution of the Raleigh Sports
The Raleigh Twenty
Some of My Raleighs:
Competition | International | Robin Hood | Superbe Roadster
New! Sturmey-Archer Heritage Site
Martin Hanczyc's roadster pages.
Tony Hadland's Sturmey-Archer Pages
Tony Hadland on the history of Raleigh


==Quelle==
==Quelle==
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[[Kategorie:In Arbeit]]

Version vom 17. April 2020, 11:14 Uhr

SunRace/Sturmey-Archer hatte zwischenzeitlich eine neuere Fixed-Gear Drei-Gang-Nabe - die S3X - auf den Markt gebracht. Wenn man sich die Fortschritte von Sunrace mit Sturmey-Archer Produkten ansieht, kann man erwarten, dass die neuere Nabe zuverlässiger funktioniert als das Original.

Auf dieser Seite kümmern wir uns allerdings ausschließlich um die frühere Sturmey-Archer ASC Fixed-Gear Nabe.

Eine der seltensten und interssantesten Fahrradkomponenten, die je hergestellt wurden, ist die Sturmey-Archer ASC Nabe. Zur Zeit seiner Erfindung, in den 1950er Jahren, fuhren Fahrradsportler in Großbritannien hauptsächlich Zeitfahrrennen, weil das in Großbritannien die einzige legale Rennveranstaltung auf öffentlichen Stra0ßen war. Das beliebteste Rennen war das 25 Meilenzeifahren und die meisten - wenn nicht alle - Fahrer fuhren Fixed-Gear Fahrräder. Kettenschaltungen waren damals bis in die 1960er Jahre nicht sehr hoch angesehen. Daher waren in großbritannien die meisten Mehrgangfahrräder mit Sturmey-Archer Drei- oder Vier-Gang-Nabenschaltungen ausgestattet.

Die britische Fahrradwelt war scharf zwischen den Fans des Fixed-Gears und den Parteigängern des Mehrgangfahrrads gespalten. Die ASC Nabe war der Versuch, eine Brücke zwischen den Lagern zu schlagen, indem man die Vorteile mehrerer Übersetzungen und den Freuden des Fixed-Gear Fahrens kombinierte.

Die ASC Nabe war ein echter Fixed-Gear, so dass freilaufen lassen nicht möglich war. Die Pedale drehten sich immer mit, sobald das Fahrrad in Bewegung war. Jedoch hatte man drei verschiedene Übersetzungen zur Verfügung: Direkte Übersetzung, 90% und 75%.

Zusätzlich zur Zielgruppe der Zeitfahrer wurde die ASC als ideal für das Wintertraining vermarktet. Es gab einiges, was für diesen Anspruch sprach. Mit einem Fexid-Gear hat man sehr viel Kontrolle auf rutschigem Untegrgrund, jedoch ist ein Singlespeed manchmal eine Bürde für einen Fahrradfahrer in schwerer Winterkleidung.

Werbeanzeige zu einer ASC Fixed-Gear Drei-Gang-Nabe

Diese Werbeanzeige erschien am 24. Dezember 1953 im "Cycling" Magazin

Die ASC ist die seltenste und meistgesuchte Strumey-Archer Nabe. Selbst Sheldon Brown konnte nicht sagen, wo man noch eine ergattern konnte. Die letzte Nabe, die er bei einem Verkauf beobachtet hatte, war eine auf eBay im Mai 1999(!), die für damals rund 300 $ den Besitzer wechselte.

Technische Details finden sich im Artikel Wartung der Sturmey-Archer ASC Fixed Gear Drei-Gang-Nabe.

Wenn man etwas geschickt ist, kann man aus einer gewöhnlichen Sturmey-Archer AW Drei-Gang-Nabe einen Zwei-Gang Fixed-Gear Nabe bauen. Dazu kann mehr im Artikel Umbau einer Sturmey-Archer AW Drei-Gang-Nabe in eine Zwei-Gang-Fixed-Gear-Nabe lesen.

Siehe auch


Quelle

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel The Sturmey-Archer ASC Fixed-Gear Three-Speed Hub von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.