Frontantrieb: Unterschied zwischen den Versionen

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Beim [[Tandem]] mit ''Frontantrieb'' verläuft die [[Primärkette]] vom vorderen [[Tretlager]] bis ganz nach hinten zum [[Hinterrad]] durch. Normalerweise ist die Hinterrad[[nabe]] mit dem hinteren Tretlager verbunden.
Beim [[Tandem]] mit ''Frontantrieb'' verläuft die [[Primärkette]] vom vorderen [[Tretlager]] bis ganz nach hinten zum [[Hinterrad]] durch. Normalerweise ist die Hinterrad[[nabe]] mit dem hinteren Tretlager verbunden.


Der Fronantrieb ist wegen der überlangen Kette etwas schwerer und unter Umständen kann die Kurbel des [[Heizer]]s dieser Kette in die Quere kommen. Frontantrieb reduziert die Torsionskräfte auf den [[Rahmen]]. Beim Standardantrieb beim Tandem wird das Tretlager des Heizers durch die [[Synchronkette]] links nach vorne gezogen und auf der rechten Seite mit der Primärkette nach hinten gezogen. Beim Fronantrieb wirken die Kette des Heizers und die überlange Antriebskette gleichwertig nach hinten ziehend auf das vordere Tretlager. Das Thema [[Kettenlinie] wird beim Frontantrieb rein akademisch, da man durch die Länge der Kette alle Gangkombinationen ohne Gefahr eines zu engen Winkels schalten kann.
Der Fronantrieb ist wegen der überlangen Kette etwas schwerer und unter Umständen kann die Kurbel des [[Heizer]]s dieser Kette in die Quere kommen. Frontantrieb reduziert die Torsionskräfte auf den [[Rahmen]]. Beim Standardantrieb beim Tandem wird das Tretlager des Heizers durch die [[Synchronkette]] links nach vorne gezogen und auf der rechten Seite mit der Primärkette nach hinten gezogen. Beim Fronantrieb wirken die Kette des Heizers und die überlange Antriebskette gleichwertig nach hinten ziehend auf das vordere Tretlager. Das Thema [[Kettenlinie]] wird beim Frontantrieb rein akademisch, da man durch die Länge der Kette alle Gangkombinationen ohne Gefahr eines zu engen Winkels schalten kann.


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Version vom 30. Oktober 2016, 10:35 Uhr

Beim Tandem mit Frontantrieb verläuft die Primärkette vom vorderen Tretlager bis ganz nach hinten zum Hinterrad durch. Normalerweise ist die Hinterradnabe mit dem hinteren Tretlager verbunden.

Der Fronantrieb ist wegen der überlangen Kette etwas schwerer und unter Umständen kann die Kurbel des Heizers dieser Kette in die Quere kommen. Frontantrieb reduziert die Torsionskräfte auf den Rahmen. Beim Standardantrieb beim Tandem wird das Tretlager des Heizers durch die Synchronkette links nach vorne gezogen und auf der rechten Seite mit der Primärkette nach hinten gezogen. Beim Fronantrieb wirken die Kette des Heizers und die überlange Antriebskette gleichwertig nach hinten ziehend auf das vordere Tretlager. Das Thema Kettenlinie wird beim Frontantrieb rein akademisch, da man durch die Länge der Kette alle Gangkombinationen ohne Gefahr eines zu engen Winkels schalten kann.

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Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.