Ghostring: Unterschied zwischen den Versionen

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Wenn man keine Möglichkeit hat, einen [[Kettenspanner]] oder einen [[Umwerfer]] einzusetzen oder nur ein vertikales [[Aufallende]]n am Rahmen hat, kann man einen sogenannten ''Ghostring'' in den Antrieb einzusetzen. Dabei handelt es sich um ein großes [[Kettenblatt]], dass entweder zwischen Kettenblatt und Ritzel oder im Fall eines [[Tandem]]s in der [[Synchronkette]] eingesetzt wird. Wenn der obere [[Antriebstrumm]] sich vorwärts bewegt, bewegt sich der untere Trumm rückwärts. dadurch dreht sich der Ghostring ohne seine Position zu verändern mit, obwohl er zu keinem Zeitpunkt mit dem Rahmen verbunden ist. Das erzeugt einen schönen Blickfang.
Wenn man keine Möglichkeit hat, einen [[Kettenspanner]] oder einen [[Umwerfer]] einzusetzen oder nur ein vertikales [[Ausfallende]]n am Rahmen hat, kann man einen sogenannten ''Ghostring'' in den Antrieb einzusetzen. Dabei handelt es sich um ein großes [[Kettenblatt]], dass entweder zwischen Kettenblatt und Ritzel oder im Fall eines [[Tandem]]s in der [[Synchronkette]] eingesetzt wird. Wenn der obere [[Antriebstrumm]] sich vorwärts bewegt, bewegt sich der untere Trumm rückwärts. dadurch dreht sich der Ghostring ohne seine Position zu verändern mit, obwohl er zu keinem Zeitpunkt mit dem Rahmen verbunden ist. Das erzeugt einen schönen Blickfang.


==Quelle==
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Version vom 14. November 2019, 20:20 Uhr

Wenn man keine Möglichkeit hat, einen Kettenspanner oder einen Umwerfer einzusetzen oder nur ein vertikales Ausfallenden am Rahmen hat, kann man einen sogenannten Ghostring in den Antrieb einzusetzen. Dabei handelt es sich um ein großes Kettenblatt, dass entweder zwischen Kettenblatt und Ritzel oder im Fall eines Tandems in der Synchronkette eingesetzt wird. Wenn der obere Antriebstrumm sich vorwärts bewegt, bewegt sich der untere Trumm rückwärts. dadurch dreht sich der Ghostring ohne seine Position zu verändern mit, obwohl er zu keinem Zeitpunkt mit dem Rahmen verbunden ist. Das erzeugt einen schönen Blickfang.

Quelle

Dieser Glossareintrag basiert auf einem Teil des Artikels Home-Built Tandem Bicycles von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.

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