Kettenführungsrolle: Unterschied zwischen den Versionen

Aus WikiPedalia
(Die Seite wurde neu angelegt: *Die meisten Schaltwerke haben zwei Kettenführungsrollen im Käfig ** Die untere Rolle des Schaltwerks - die ''Spannrolle'' - ist eine Kettenführungsrolle bzw...)
 
(Kategorie in Vorloage)
 
(3 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
*Die meisten [[Schaltwerk]]e haben zwei Kettenführungsrollen im [[Käfig]]
*Die meisten [[Schaltwerk]]e haben zwei Kettenführungsrollen im [[Käfig]]
** Die untere Rolle des Schaltwerks - die ''Spannrolle'' - ist eine Kettenführungsrolle bzw. ein mitlaufendes kleines gelagertes Zahnrad, die keine Hebelwirkung auf den Antrieb ausübt und die [[Kettenspannung]] aufrechtherhält.
** Die untere Rolle des Schaltwerks - die ''Spannrolle'' - ist eine Kettenführungsrolle bzw. ein kleines, mitlaufend gelagertes Zahnrad, die keine Hebelwirkung auf den Antrieb ausübt und die [[Kettenspannung]] aufrechterhält.
** Die obere Rolle eines [[Schaltwerk]]s wird ''Leitrolle'' genannt. Diese Rolle bewegt die [[Kette]] tatsächlich von [[Ritzel]] zu Ritzel.
** Die obere Rolle eines [[Schaltwerk]]s wird ''Leitrolle'' genannt. Diese Rolle bewegt die [[Kette]] tatsächlich von [[Ritzel]] zu Ritzel.
* Die ''Umlenkrolle'' ist ein mitlaufendes kleines Zanrad, das benutzt wird, um:
* Die ''Umlenkrolle'' ist ein mitlaufendes kleines Zahnrad, das benutzt wird, um:
** die Kette um eine Hindernis herumzuführen (wie beim [[Kurzlieger]], wo das Vorderrad einer geradlinigen Kettenführung im Weg ist).
** die Kette um ein Hindernis herumzuführen (wie beim [[Kurzlieger]], wo das Vorderrad einer geradlinigen Kettenführung im Weg ist).
** die [[Kettenspannung]] aufrecht zu erhalten (wie beim [[Tandem]] für die [[Synchronkette]]).
** die [[Kettenspannung]] aufrecht zu erhalten (wie beim [[Tandem]] für die [[Synchronkette]]).
** zusätzliche Spannung und Kettenführung bereistzustellen, um unbeabsichtiges Herunterspringen zu verhindern (wie beim [[Downhill]]-Fahrrad).
** zusätzliche Spannung und Kettenführung bereitzustellen, um unbeabsichtiges Herunterspringen zu verhindern (wie beim [[Downhill]]-Fahrrad).




{{GlossarSB}}
{{GlossarSB}}
[[Kategorie:Glossar]]
[[Kategorie:Glossar]]
[[Kategorie:Antriebstechnik]]
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Kettenschaltung}}
[[Kategorie:Tandem]]
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Tandem}}

Aktuelle Version vom 19. Juli 2017, 07:47 Uhr

  • Die meisten Schaltwerke haben zwei Kettenführungsrollen im Käfig
    • Die untere Rolle des Schaltwerks - die Spannrolle - ist eine Kettenführungsrolle bzw. ein kleines, mitlaufend gelagertes Zahnrad, die keine Hebelwirkung auf den Antrieb ausübt und die Kettenspannung aufrechterhält.
    • Die obere Rolle eines Schaltwerks wird Leitrolle genannt. Diese Rolle bewegt die Kette tatsächlich von Ritzel zu Ritzel.
  • Die Umlenkrolle ist ein mitlaufendes kleines Zahnrad, das benutzt wird, um:
    • die Kette um ein Hindernis herumzuführen (wie beim Kurzlieger, wo das Vorderrad einer geradlinigen Kettenführung im Weg ist).
    • die Kettenspannung aufrecht zu erhalten (wie beim Tandem für die Synchronkette).
    • zusätzliche Spannung und Kettenführung bereitzustellen, um unbeabsichtiges Herunterspringen zu verhindern (wie beim Downhill-Fahrrad).


Werbung:

Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.