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Lochkreisdurchmesser von Kurbeln (Tabelle): Unterschied zwischen den Versionen

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Lochkreisdurchmesser von Kurbeln (Tabelle) (Quelltext anzeigen)

Version vom 28. Juli 2020, 13:22 Uhr

354 Bytes hinzugefügt ,  28. Juli 2020
→‎Fünf-Loch Kurbeln/Kettenblätter: übersetzt
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!Anwendung
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|151 ||44 ||88.8 ||143.6 ||Very old Campagnolo standard (pre '67) (Obsolete)
|151 ||44 ||88,8 ||143,6 ||Sehr alter Campagnolostandard (vor 1967) (Obsolet)
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|144 ||41 ||84.6 ||137.0 ||Old Campagnolo standard, still used for track; S-A FCT
|144 ||41 ||84,6 ||137,0 ||Alter Campagnolostandard, wird immer noch im [[bahn]]bereich verwendet; S-A FCT
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|135 ||39 ||79.4 ||128.4 ||Current Campagnolo standard
|135 ||39 ||79,4 ||128,4 ||Aktueller Campagnolostandard
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|130 ||38 ||76.4 ||123.6 ||Standard Road double and triple (outer 2); S-A FCS
|130 ||38 ||76,4 ||123,6 ||Standard Straßen-Zweifach- und Dreifach-Kurbeln (die äußeren beiden Kettenblätter); S-A FCS
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|128 ||38 ||75.2 ||121.7 ||Nervar Sport, Star (Obsolete)
|128 ||38 ||75,2 ||121,7 ||Nervar Sport, Star (Obsolet)
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|122 ||38 ||71.7 ||116.0 ||Stronglight 93, 101, 103, 104, 105 (Obsolete)
|122 ||38 ||71,7 ||116,0 ||Stronglight 93, 101, 103, 104, 105 (Obsolet)
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|118 ||36 ||69.4 ||112.2 ||Ofmega, SR (Obsolete)
|118 ||36 ||69,4 ||112,2 ||Ofmega, SR (Obsolet)
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|116 ||35 ||68.2 ||110.3 ||Old Campagnolo Gran Sport touring, Victory, Triomphe
|116 ||35 ||68,2 ||110,3 ||Alte Campagnolo Gran Sport Reiseräder, Victory, Triomphe
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|110, 112 ||34 ||64.7, 65.2 ||104.6, 105.6 ||Campagnolo CT inner/middle/outer with one bolt at larger diameter behind crank
|110, 112 ||34 ||64,7, 65,2 ||104.6, 105.6 ||Campagnolo CT inneres/mittleres/äußeres mit einer Schraube mit größerem Durchmesse hinter der Kurbel
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|110 ||38 ||84.3, 77.8, 70.7, 46.5 || || FSA K-Force ABS: uneven pattern, 4 bolt with extra bolt behind crank
|110 ||38 ||84,3, 77,8, 70,7, 46,5 || || FSA K-Force ABS: ungleiuchmäßiges Muster; Vier-Loch mit einer Extra-Schraube hinter der Kurbel
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|110 ||33 ||64.7 ||104.6 ||Touring double, standard triple outer
|110 ||33 ||64,7 ||104,6 ||Reiserad Zweifach, Standard bei Dreifach außerstes Kettenblatt
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|102 ||32 ||60.0 ||97.0 ||Avocet triple inner (obsolete). Note, NOT same as Campagnolo.
|102 ||32 ||60,0 ||97,0 ||Avocet dreifach innen (obsolet). Bemerkung: entspricht NICHT Campagnolo.
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|100 ||31; 36 ||58.8 ||95.1 ||Merz adapter; Campagnolo triple inner (Obsolete)
|100 ||31; 36 ||58,8 ||95,1 ||Merz Adapter; Campagnolo dreifach innen (Obsolet)
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|94 ||29 ||55.3 ||89.4 ||Compact triple outer
|94 ||29 ||55,3 ||89,4 ||[[Compact Drive]] dreifach außen
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|93 ||28 ||58.5, 52.7, 55.3, 54.0, 52.7 || ||Wolf Tooth "CAMO", barely noticeable uneven spacing, requires Wolf Tooth spider and bolts.
|93 ||28 ||58,5, 52,7, 55,3, 54,0, 52,7 || ||Wolf Tooth "CAMO", kaum wahrnehmbares unbregelmäßg, benötigt Wolf Tooth Spider und Schrauben.<br>Die Maße sind aus Bildern rückgeschlossen, Maße könen falsch sein.
Dimensions are reverse-engineered from photos, may be slightly wrong.
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|92 ||30 ||54.1 ||87.5 ||Shimano Dura-Ace triple inner
|92 ||30 ||54,1 ||87,5 ||Shimano Dura-Ace dreifach innen
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|90 ||30 ||52.9 ||85.6 ||Edco, Mavic triple inner (old)
|90 ||30 ||52,9 ||85,6 ||Edco, Mavic dreifach innen (alt)
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|86 ||28 ||50.5 ||81.8 ||Stronglight 80, 99, 100, SR Apex (Obsolete). Chainwheels must be installed back to back, triple shifts poorly.
|86 ||28 ||50,5 ||81,8 ||Stronglight 80, 99, 100, SR Apex (Obsolet). Kettenblätter müssen mit Stegverbindungen zusammengeschrabt werden, Schaltvorgänge bei dreifach sehr schlecht.
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|85 ||28 ||50.0 ||80.8 ||Old Shimano Deore, Takagi triple inner. (Obsolete)
|85 ||28 ||50,0 ||80,8 ||Alte Shimano Deore, Takagi dreifach innen. (Obsolet)
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|80 ||26 ||47.0 ||76.1 ||Tevano (TA Campagnolo clone) triple inner. Bolts not interchangeable with others.
|80 ||26 ||47,0 ||76,1 ||Tevano (TA Campagnolo Klon) dreifach innen. Kettenblattschrauben sind nicht kompatibel mit irgendeiner anderen Marke.
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|74 ||24 ||43.5 ||70.4 ||Standard ("full-sized") triple inner, used with 110 mm, 130 mm or 135 mm outer.
|74 ||24 ||43,5 ||70,4 ||Standard ("full-sized") dreifach innen, kommt bei 110 mm, 130 mm or 135 mm äußerem Lochkreisdurchmesser zum Einsatz.
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|58 ||20 ||34.1 ||55.2 ||Compact granny
|58 ||20 ||34,1 ||55,2 ||Compact Drive [[Rettungsring]]
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|56 ||20 ||32.9 ||53.3 ||Sun Tour Compact granny (Obsolete)
|56 ||20 ||32,9 ||53,3 ||Sun Tour Compact Rettungsring (Obsolet)
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|50.4 ||n/a ||29.6 ||47.9 ||TA Cyclotouriste, Criterium, Lambert, Shimano Deore, others: attachment for outer chainring; 7 mm holes.
|50,4 ||n/a ||29,6 ||47,9 ||TA Cyclotouriste, Criterium, Lambert, Shimano Deore, andere: Befestigung des äußeren Kettenblatts mit 7 mm Schrauben.
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===Sechs- und Drei-Loch Kurbeln/Kettenblätter===
===Sechs- und Drei-Loch Kurbeln/Kettenblätter===
Der Lochkreisdurchmesser ist:<br>2,000, <sup>1</sup>/sin 30°</sub> multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Sechs-Loch)<br>1,154, <sup>1</sup>/sin 60°</sub> multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Drei-Loch) oder nicht benachbarter Löcher (Sechs-Loch)
Der Lochkreisdurchmesser ist:<br>2,000, <sup>1</sup>/sin 30°</sub> multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Sechs-Loch)<br>1,154, <sup>1</sup>/sin 60°</sub> multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Drei-Loch) oder nicht benachbarter Löcher (Sechs-Loch)
Bikegeissel
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