Lochkreisdurchmesser von Kurbeln (Tabelle): Unterschied zwischen den Versionen

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[[Kettenblatt|Kettenblätter]] von Fahrrädern haben zwischen drei und sechs konzentrisch angeordnete Löchern, mittels derer sie an die [[Kurbel]] geschraubt werden. Die folgenden Tabellen listet für die bekanntesten Marken die [[Lochkreisdurchmesser]] nach Anzahl der Befestigungslöscher auf.  
[[Kettenblatt|Kettenblätter]] von Fahrrädern haben zwischen drei und sechs konzentrisch angeordnete Löchern, mittels derer sie an die [[Kurbel]] geschraubt werden. Die folgenden Tabellen listet für die bekanntesten Marken die [[Lochkreisdurchmesser]] nach Anzahl der Befestigungslöcher auf.  


==Indirektes Messen==
==Indirektes Messen==
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[[Datei:Bcd-measuresmIMG 0672.JPG|center|Messung zweier benachbarter Befestigungslöscher]]
[[Datei:Bcd-measuresmIMG 0672.JPG|center|Messung zweier benachbarter Befestigungslöscher]]


Mesen des Abstands zweier nicht direkt enachbarter Löscher reduziert die Wahrscheinlichkeit von Fehlern, wenn die Unterschiede sehr klein sind. Als kleine Übung kannst Du die Dimensionen in den weiter unten folgenden Tabellen hernehmen und versuchen, die hier in den Bildern gezeigten Kettenblätter zu identifizieren. Als Gegtenbeweis kannst Du dann den Markennamen, der in das Kettenblatt eingestanzt ist, als Vergleich hinzuziehen.
Messen des Abstands zweier nicht direkt enachbarter Löcher reduziert die Wahrscheinlichkeit von Fehlern, wenn die Unterschiede sehr klein sind. Als kleine Übung kannst Du die Dimensionen in den weiter unten folgenden Tabellen hernehmen und versuchen, die hier in den Bildern gezeigten Kettenblätter zu identifizieren. Zur Auflösung kannst Du dann den Markennamen, der in das Kettenblatt eingestanzt ist, als Vergleich hinzuziehen.


[[Datei:Bcd-measure1smIMG 0672.JPG|center|Messung zweier nicht benachbarter Befestigungslöscher]]
[[Datei:Bcd-measure1smIMG 0672.JPG|center|Messung zweier nicht benachbarter Befestigungslöscher]]


Der Lochkreisdiurchmesser gibt nicht die gesamte Geschichte über Austauschbarkeit wieder, wenn man Bauteile mischt. Manchmal lassen sich Probleme lösen, indem man das Kettenblatt mit der Innenseite nach außen montiert oder Unterlegscheibven einsetzt, um Abstände auszugleichen. Folgende Problemfälle kann man sich ansehen:
==Besonderheiten==
Der Lochkreisdurchmesser gibt nicht die gesamte Geschichte über Austauschbarkeit wieder, wenn man Bauteile mischt. Manchmal lassen sich Probleme lösen, indem man das Kettenblatt mit der Innenseite nach außen montiert oder Unterlegscheiben einsetzt, um Abstände auszugleichen. Folgende Fälle treten in der Praxis regelmäßig auf:


* Die meisten Vier-Loch- und Fünf-Loch-Kettenbläter haben 10 mm Kettenblattschraubenlöcher, jedoch gibt es auch manche mit 8 mm Löchern oder haben Löcher mit Gewinde. Die meisten Drei-Loch- und Sechs-Loch-Kettenblätter haben 7-9 mm Löcher.
* Der Packen Kettenblätter, Kurbel[[spider]] und Unterlegscheiben muss dick genug sein, dass die [[Kettenblattschraube]]n inklusive Hülsen gegen die Kettenblätter verschraubbar sind und nicht ineinander anstoßen. Ein Problem tritt zumiest bei einzelnen Kettenblättern auf, wenn man Ketenblattschraube und -hülse für Zweifach-Kurbeln einsetzt. Hier kann man versuchen, das Kettenblatt umzudrehen, damit die Kettenblattschraube nicht in die dafür vorgesehene Versenkung verschwindet oder man setzt zusätzliche [[Unterlegscheibe]]n unter den Hülsenflansch ein.
* Die Zähne eine Kettenblattes können einwärts, auswärts oder irgendwo dazwischen geneigt sein. Schaltvorgänge sind am geschmeidigsten, wenn die Zähne des äußersten Kettenblatts einwärts geneigt sind oder die Innenseite eine leichte Abschrägung in Richtung der Zähne hat. So kann die Kette die Zähne beim Hochschalten leichter erreichen.
* Ein Kettenblatt mit abwechselnd breiten und schmalen Zähnen ist nur bei einem Einfach-Kettenblatt-System nutzbar, weil die Kette sonst beim Schalten nicht richtig auf das Kettenblatt graifen kann.
* Die meisten Kettenblätter ziehen die Kette gleichmäßig in beide Richtungen. Manche haben speziell geformte Zähne, so dass die Kete nur in einer Richtung richtig gezogen wird.
* Ein Kettenblatt für eine Schmalere Kette kann mit einer berieteren Kette funktionieren. Jedoch muss man hier die Abstäünde zwischen den Kettenblättern unter Umständen einstrellen, um gute Schaltergebnisse zu erhalten.
* Kettenbläter für breitere Ketten können mit etwas zu schmalen Ketten funktionieren,, jedoch muss man die Abstände der Kettenblätter für eine gute Schaltperformance verringern.
* [[Schalthilfe]]n an Kettenblättern verbessern die Schaltperfoamnce nur bei aufeinander abgestimmten Kettenblattsätzen. Ketenblätter ohne Schalthilfen funktionieren besser mit klassischen Ketten mit hervorstehenden Kettennieten.


*    Most 4-bolt and 5-bolt chainrings have 10mm bolt holes, though some have 8mm or are threaded.. Most 3 and 6-bolt chainrings have 7-9mm bolt holes.
Nach dem Messen des Lochkreisdurchmessers kann man sich [https://www.wolftoothcomponents.com/ Wolf Tooth's MTB und Rennrad Kettenblatteinträge (englisch)] wegen Deteils zu neueren Vier-Loch- und Fünf-Loch-Kettenblättern ansehen. Ebenso könnte [https://www.qbp.com/diagrams/TechInfo/RFchainring.pdf RaceFaces Kompatibiltätstabelle (englisch/PDF)] interessant sein. [https://www.wolftoothcomponents.com/pages/how-to-measure-bolt-circle-diameter-bcd Wolf Tooth hat am Ende der Website auch Informationen zu Direct-Mount-Kettenblättern (Montage ohne Spider)].
*    The stack of chainring(s), crank spider and washers must be thick enough that bolts and sleeve nuts tighten up against the chainring(s), not against each other. A problem most commonly occurs when using a single chainring with bolts and sleeve nuts made for a double. You may have to invert the chainring so bolt heads do not sit in recesses, or add a washer under the flange of the sleeve nut.
*    The teeth of a chainring may be toward the inside, the outside, or in between. Shifting is smoothest if teeth of an outer chainring are toward the inside, or the inside face has a smooth taper approaching the teeth, so the chain can engage a tooth when upshifting:
*    A chainring with teeh alternating wide and narrow is usable only on a single-chainwheel system, as the chain may not land correctly after derailing.
*    Most chainrings pull chain equally well in either direction. Some have specially-formed teeth made to pull only in a single direction.
*    A chainring for narrower chain can work with a wider one, but spacing between chainrings may need adjustment for the best shifting.
*    Chainrings for wider chain may work with slightly narrower chain, but this chain may require closer chainring spacing for clean shifting..
*    Ramps and pins on chainrings improve shifting with chainrings designed to work with each other. Chainrings without ramps and pins shifted better with old-style chains with protruding rivet pins.


After measuring BCD, you might check Wolf Tooth's Road and MTB chainring entries for details on newer 4- and 5-bolt chainrings; also RaceFace's compatibility table. Wolf Tooth also offers a guide to direct-mount (spiderless) chainrings at the bottom of a page on its Web site..
== Über Drei-, Vier, Fünf- und Sechs-Loch-Systeme==
Alle Lochkreismuster hatten früher die Schraubenlöcher in gleichmäßigen Abständen im Lochkreis platziert. Etwa ab 2010 begannn die Hersteller Muster mit ungleichmäßig platzierten Löchern herauszubringen. So können die Schraubenköpfe kleiner Kettenblätter auch bei sehr breit bauneden Kurbeln problemlos an diesen vorbeigeführt werden. Gleichzeitig wird eine bestimmte Kettenblattorientierung erzwungen, was günstig für eine bestimmte Ausrichtung von Schalthilfen ist. Ungleichmäßig angeordnete Löcher machen es aber unmöglich, Kettenblätter zu wendenen, um die Lebensdauer zu erhöhen. Einige dieser Muster beinhalten eine kleine Gemeinheit: "Markenbindung". Dazu findet man auf der [http://pardo.net/bike/pic/mobi/d.uneven-round-chainring-bolt-patterns/index.html Website von pardo.net über technische Fragem Preise und Verfügbarkeiten von Kettenblättern mit ungleichmäßigen Lochkreisen (englisch)].


All bolt-circle patterns used to have bolt holes equally spaced around the bolt circle. Starting around 2010, manufacturers introduced patterns with unevenly-spaced holes. These allow bolt heads of a small-diameter pattern to clear a thick crank, and enforce chainring orientation, important with ramps and pins. Unevenly-spaced bolt holes make it impossible to turn chainrings to increase wear life, and some patterns reflect mere cussedness -- "brand lock". Please see the page at pardo.net discussing technical, pricing and availability issues for chainrings with unevenly-spaced bolt holes.
Die Lochabstandsmaße in den folgenden Tabellen für gleichmäßige Lochkreise reflektieren bekannte exakte Winkelmaße. Die Gradzahlen für ungleichmäßige Leochkreise sind in genauen Integerwerten angegeben. Diese siond vermutlich korrekt. Bei allen [[Shimano]] Mpodellen mit ungleichmäßigen Winlen waren die Werte so nah an 70° und 110°, dass si9e vermutlich perfekt stimmen. [[SRAM]] musste das natürlich anders machen und scheinen eher in Richtung 72° (ähnlich den Winkeln bei Fünf-Loch-Kettenblättern) und 108° zu gehen. Wolf Tooth und FSA verkaufen Kettenblätter, die auch auf Kurbeln anderer Hersteller passen, jedoch auch Kettenblätter,die nur auf ihre eigenen Marken und Direct-Mount-Kurbeln (ohne Spider) passen.


Bolt-hole spacing dimensions here for evenly-spaced holes reflect exact (known) angles. We have given dimensions reflecting an integer number of degrees, probably correct, for unevenly-spaced holes. Measured angles for all Shimano unevenly-spaced holes were so near 70 and 110 degrees that our numbers are almost certainly correct. SRAM had to be different, and its angles appear to be 72 degrees (same as with a 5-bolt chainring) and 108 degrees. Wolf Tooth and FSA sell chainrings to fit other manufacturers' cranks but also chainrings that fit only their own cranks and direct-mount spiders.
[[John Allen]]hat angekündigt, dass demnächst mehr Beobachtungen und Beschreibungen wie die Zahlen aus unten folgenden Tabellen zusatnde kommen, dokumentiert werden. Wenn Du Korrekturen oder zusätzliche Informationen hats, würden wir uns über eine Email mit entsprechenden Informationen freuen. Joahn Allen hat eine [https://sheldonbrown.com/bcd/bcd2.xlsx Excel-Tabelle mit Berechnungen zu allen Maßen (englisch/Excel)] auf der Website von [[Sheldon Brown]] zusammengestellt.


We are working on a Web page with more observations, and a description of how we generated the numbers in the table below. If you can provide corrections or additional information, please do! A Microsoft Excel workbook with calculations of all the dimensions used on this page is available on this site.
Vielen Dank an Ulrik Hansen für Ergänzungen bei der Lsite der Kurbeln mit Vier-Loch-Kurbeln.


Many thanks to Ulrik Hansen for updates to the 4-bolt crank list.
{|{{Prettytable|width=90%}}
!colspan=4|
===Vier-Loch mit gleichmäßigen Abständen===
Unregelmäßige Abstände siehe nächste Tabelle<br>Gib auf nahe beieinanderliegende Maße acht! Messen nicht vergessen!<br>Der Lochkreisdurchmesser ist 1,414, <sup>1</sup>/sin (45°)</sub> multipliziert mit dem Abstand zwischen benachbarten Löchern.
|-
!LKD (mm)
!Kleinstes Blatt
!Abstand zwischen benachbarten Löchern (mm)
!Anwendung
|-
|146 ||44 ||103,2 ||Shimano XTR M960 Hollowtech Vier-Arm außen
|-
|145 ||44 ||102,5 ||Campagnolo Super Record, Record, Chorus
|-
|120 ||36 ||84,9 ||SRAM 2 x 10 und XX. Mit Gewinde.
|-
|112 ||34 ||79,2 ||Shimano XTR M950, M952 Vier-Arm mittelere/äußeres, Campagnolo innen.
|-
|110 ||34 ||77,8 ||FSA K-Force Light, Vero Pro
|-
|104 ||30 ||73,5 ||Shimano XT, LX Vier-Arm außen 12 SPD, Sugino MX350. Manche mit Gewinde, siehe auch [https://www.qbp.com/diagrams/TechInfo/RFchainring.pdf RaceFaces Kompatibiltätstabelle(n) (englisch(PDF)].
|-
|102 ||32 ||72,1 ||Shimano 2003 XTR MX960 Vier-Arm mittleres
|-
|96 ||30 ||67,9 ||Shimano [[Compact Drive ®]] Dreeifach-Kurbelmodelle M782, M672, M622, M612
|-
|94 ||30 ||66,5 ||SRAM XO1, X1, GX, NX
|-
|90 ||30 ||63,6 ||FSA: K-Force Modular Supercompact, Omega Pro, Powerbox Supercompact Stealth, Road Modular, Vero Pro
|-
|88 ||28 ||62,2 ||Shimano M985
|-
|68 ||22 ||48,1 ||Shimano XTR M950, M952 Vier-Arm innen, FSA Comet Modular
|-
|64 ||22 ||45,3 ||Shimano XTR M960, XT, LX Vier-Arm innen. Siehe auch [https://www.qbp.com/diagrams/TechInfo/RFchainring.pdf RaceFaces Kompatibiltätstabelle(n) (englisch(PDF)]
|-
|58 ||20 ||41,0 ||Sugino MX350 Vier-Arm innen.
|}


    4-bolt, even spacing 4-bolt, uneven spacing 5-bolt 6- and 3-bolt
{|{{Prettytable|width=90%}}
!colspan=4|


4-Bolt Cranks/Chainwheels, even spacing:
===Vier-Loch mit ungleichmäßigen Abständen===
For uneven spacings, see the next section of this table.
Messung zwischen zwei benachbarten Löchern bei ungleichmäßigen Abständen<br>sind an den nächstgelegenen vollen Winkel zwischen Löchern gerundet<br>un geben mögliche richtige Werte wieder.<br>Die erste Zahl bezeichnet Löcher auf jeder Seite der Kurbel<br>Wenn es drei verschiedene Abstände gibt, bezeichnet die letzte und kleinste Zahl die Löcher gegenüber der Kurbel.
Beware of near-matches! Measure!
|-
The BCD is 1.414, 1/sin 45°, times the spacing between adjacent holes.
!LKD (mm)
BCD (mm) Smallest
!Kleinstes Blatt
Ring Between adjacent holes
!Abstand zwieschen benachbarten Löchern (mm)
(mm) Application
!Anwendung
146 44 103.2 Shimano XTR M960 Hollowtech 4-arm outer.
|-
145 44 102.5 Campagnolo Super Record, Record, Chorus
|110 ||34 ||90,1, 63,1 ||Shimano Dura Ace 9000, Ultegra 6800, 105 5800, Tiagra 4703, 4700; Dura Ace mit Modifikation
120 36 84.9 SRAM 2 x 10 and XX. Threaded.
|-
112 34 79.2 Shimano XTR M950, M952 4-arm middle/outer, Campagnolo inner.
|110 ||34 ||89,0, 64,7 ||SRAM Apex 1. 72°/108° Winkel. Shimano hat 70°, 110°.
110 34 77.8 FSA K-Force Light, Vero Pro
|-
104 30 73.5 Shimano XT, LX 4-arm outer 12 SPD, Sugino MX350. Some are threaded. See RaceFace compatibility table.
|110 ||34 ||84,3, 77,8, 70,7 ||FSA Gossamer ABS, K-Force ABS, Powerbox, SL-K ABS
102 32 72.1 Shimano 2003 XTR MX960 4-arm middle,
|-
96 30 67.9 Shimano compact triple cranksets models M782, M672, M622, M612
|100 ||32 ||92,7, 64,3, 58,8 ||3T Torno. Zwingend 3T Schrauben erforderlichs. Sieht wie Fünf-Loch-Muster, bei dem eine Schraube fehlt.
94 30 66.5 SRAM XO1, X1, GX, NX
|-
90 30 63.6 FSA: K-Force Modular Supercompact, Omega Pro, Powerbox Supercompact Stealth, Road Modular, Vero Pro
|96 ||30 ||78,6, 55,1 ||Shimano XT M8000, SLX M7000, Deore M6000, 10mm Löcher; XTR M9000 and M9020, Gewinde für M7 Schrauben.
88 28 62.2 Shimano M985
|-
68 22 48.1 Shimano XTR M950, M952 4-arm inner, FSA Comet Modular
|96 ||36 ||73,5, 67,9, 61,7 ||FSA 96/68 SLK MTB ABS
64 22 45.3 Shimano XTR M960, XT, LX 4-arm inner. See RaceFace compatibility table.
|-
58 20 41.0 Sugino MX350 4-arm inner
|76 ||26 ||65,8, 48,9 ||FSA Afterburner, Comet, K-Korce, SLK MTB ABS
|-
|76 ||25 ||62,3, 53,7, 48,9 ||SRAM XX1 Elf-Gang, Cannondale, Specialized Stout. Gewinde für M8 Schrauben.
|-
|68 ||22 ||52,1, 48,1, 43,7 ||FSA Comet MTB Modular, Comet dreifach, K-Force Modular, SL-K MTB Modular, V-Drive MTB Modular
|-
|64 ||22 ||52,4, 36,7 ||Shimano XT, SLX, XTR Elf-Gang mit dem "x" förmigen Verschraubungsmuster.
|}


4-Bolt Cranks/Chainwheels, uneven spacing:
{|{{Prettytable|width=90%}}
!colspan=5|


Measurements between adjacent holes of uneven patterns
===Fünf-Loch Kurbeln/Kettenblätter===
are adjusted to nearest whole degree of angle between bolt holes,
Der Lochkreisdurchmesser ist:<br>1,701, <sup>1</sup>/<sub>sin 36°</sub> multipliziert mit dem Abstand zwischen benachbarten Löchern<br>1,052, <sup>1</sup>/<sub>sin 72°</sub> multipliziert mit dem Abstand zwischen nicht benachbarten Löchern
reflecting probable correct values.
|-
The first number given is for holes either side of the crank.
!LKD (mm)
If there are three spacings, the last and smallest is for holes opposite the crank.
!Kleistes Blatt
BCD (mm) Smallest
!Abstand zwischen benachbarten Löchern (mm)
Ring Between adjacent holes
!Abstand zwischen nicht benachbarten Löchern (mm)
(mm) Application
!Anwendung
110 34 90.1, 63.1 Shimano Dura Ace 9000, Ultegra 6800, 105 5800, Tiagra 4703, 4700; Dura Ace with modification
|-
110 34 89.0, 64.7 SRAM Apex 1. 72/108 degree angles. Shimano is 70, 110.
|151 ||44 ||88,8 ||143,6 ||Sehr alter Campagnolostandard (vor 1967) (Obsolet)
110 34 84.3, 77.8, 70.7 FSA Gossamer ABS, K-Force ABS, Powerbox, SL-K ABS
|-
100 32 92.7, 64.3, 58.8 3T Torno. Must use 3T bolts. Looks like a 5-bolt pattern with one bolt missing.
|144 ||41 ||84,6 ||137,0 ||Alter Campagnolostandard, wird immer noch im [[bahn]]bereich verwendet; S-A FCT
96 30 78.6, 55.1 Shimano XT M8000, SLX M7000, Deore M6000, 10mm holes; XTR M9000 and M9020, M7 threaded holes.
|-
96 36 73.5, 67.9, 61.7 FSA 96/68 SLK MTB ABS
|135 ||39 ||79,4 ||128,4 ||Aktueller Campagnolostandard
76 26 65.8, 48.9 FSA Afterburner, Comet, K-Korce, SLK MTB ABS
|-
76 25 62.3, 53.7, 48.9 SRAM XX1 11-speed, Cannondale, Specialized Stout. Threaded for M8 bolts.
|130 ||38 ||76,4 ||123,6 ||Standard Straßen-Zweifach- und Dreifach-Kurbeln (die äußeren beiden Kettenblätter); S-A FCS
68 22 52.1, 48.1, 43.7 FSA Comet MTB Modular, Comet triple, K-Force Modular, SL-K MTB Modular, V-Drive MTB Modular
|-
64 22 52.4, 36.7 Shimano XT, SLX, XTR 11-speed with the "X" shaped bolt pattern.
|128 ||38 ||75,2 ||121,7 ||Nervar Sport, Star (Obsolet)
|-
|122 ||38 ||71,7 ||116,0 ||Stronglight 93, 101, 103, 104, 105 (Obsolet)
|-
|118 ||36 ||69,4 ||112,2 ||Ofmega, SR (Obsolet)
|-
|116 ||35 ||68,2 ||110,3 ||Alte Campagnolo Gran Sport Reiseräder, Victory, Triomphe
|-
|110, 112 ||34 ||64,7, 65,2 ||104.6, 105.6 ||Campagnolo CT inneres/mittleres/äußeres mit einer Schraube mit größerem Durchmesse hinter der Kurbel
|-
|110 ||38 ||84,3, 77,8, 70,7, 46,5 || || FSA K-Force ABS: ungleiuchmäßiges Muster; Vier-Loch mit einer Extra-Schraube hinter der Kurbel
|-
|110 ||33 ||64,7 ||104,6 ||Reiserad Zweifach, Standard bei Dreifach außerstes Kettenblatt
|-
|102 ||32 ||60,0 ||97,0 ||Avocet dreifach innen (obsolet). Bemerkung: entspricht NICHT Campagnolo.
|-
|100 ||31; 36 ||58,8 ||95,1 ||Merz Adapter; Campagnolo dreifach innen (Obsolet)
|-
|94 ||29 ||55,3 ||89,4 ||[[Compact Drive]] dreifach außen
|-
|93 ||28 ||58,5, 52,7, 55,3, 54,0, 52,7 || ||Wolf Tooth "CAMO", kaum wahrnehmbares unbregelmäßg, benötigt Wolf Tooth Spider und Schrauben.<br>Die Maße sind aus Bildern rückgeschlossen, Maße könen falsch sein.
|-
|92 ||30 ||54,1 ||87,5 ||Shimano Dura-Ace dreifach innen
|-
|90 ||30 ||52,9 ||85,6 ||Edco, Mavic dreifach innen (alt)
|-
|86 ||28 ||50,5 ||81,8 ||Stronglight 80, 99, 100, SR Apex (Obsolet). Kettenblätter müssen mit Stegverbindungen zusammengeschrabt werden, Schaltvorgänge bei dreifach sehr schlecht.
|-
|85 ||28 ||50,0 ||80,8 ||Alte Shimano Deore, Takagi dreifach innen. (Obsolet)
|-
|80 ||26 ||47,0 ||76,1 ||Tevano (TA Campagnolo Klon) dreifach innen. Kettenblattschrauben sind nicht kompatibel mit irgendeiner anderen Marke.
|-
|74 ||24 ||43,5 ||70,4 ||Standard ("full-sized") dreifach innen, kommt bei 110 mm, 130 mm or 135 mm äußerem Lochkreisdurchmesser zum Einsatz.
|-
|58 ||20 ||34,1 ||55,2 ||Compact Drive [[Rettungsring]]
|-
|56 ||20 ||32,9 ||53,3 ||Sun Tour Compact Rettungsring (Obsolet)
|-
|50,4 ||n/a ||29,6 ||47,9 ||TA Cyclotouriste, Criterium, Lambert, Shimano Deore, andere: Befestigung des äußeren Kettenblatts mit 7 mm Schrauben.
|}


5-Bolt Cranks/Chainwheels:
 
The BCD is:
{|{{Prettytable|width=90%}}
1.701, 1/sin 36°, times the spacing between adjacent holes,
!colspan=5|
1.052 , 1/sin 72°, times the spacing between non-adjacent holes.
 
BCD (mm) Smallest
===Sechs- und Drei-Loch Kurbeln/Kettenblätter===
Ring Between adjacent holes
Der Lochkreisdurchmesser ist:<br>2,000, <sup>1</sup>/sin 30°</sub> multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Sechs-Loch)<br>1,154, <sup>1</sup>/sin 60°</sub> multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Drei-Loch) oder nicht benachbarter Löcher (Sechs-Loch)
(mm) Between non-adjacent holes (mm) Application
|-
151 44 88.8 143.6 Very old Campagnolo standard (pre '67) (Obsolete)
!LKD (mm)
144 41 84.6 137.0 Old Campagnolo standard, still used for track; S-A FCT
!Kleinstes Blatt
135 39 79.4 128.4 Current Campagnolo standard
!Abstand zwischen Löchern 60° Abstand (mm)
130 38 76.4 123.6 Standard Road double and triple (outer 2); S-A FCS
!Abstand zwischen Löchern 120° Abstand (mm)
128 38 75.2 121.7 Nervar Sport, Star (Obsolete)
!Anwendung
122 38 71.7 116.0 Stronglight 93, 101, 103, 104, 105 (Obsolete)
|-
118 36 69.4 112.2 Ofmega, SR (Obsolete)
|157 ||  ||78,5 ||136,0 ||Einige sehr alte Europäische Modelle.
116 35 68.2 110.3 Old Campagnolo Gran Sport touring, Victory, Triomphe
|-
110, 112 34 64.7, 65.2 104.6, 105.6 Campagnolo CT inner/middle/outer with one bolt at larger diameter behind crank
|152 ||43 ||76 ||131,6 ||TA Criterium Löcher zwischen äußerm Kettenblatt und den anderen.
110 38 84.3, 77.8, 70.7, 46.5 FSA K-Force ABS: uneven pattern, 4 bolt with extra bolt behind crank
|-
110 33 64.7 104.6 Touring double, standard triple outer
|143 ||42 ||71,5 ||123,8 ||Lambert. Inneres Kettenblatt mit Gewinde.
102 32 60.0 97.0 Avocet triple inner (obsolete). Note, NOT same as Campagnolo.
|-
100 31; 36 58.8 95.1 Merz adapter; Campagnolo triple inner (Obsolete)
|140 ||40   || ||121,2 ||Campagnolo Gran Sport inneres
94 29 55.3 89.4 Compact triple outer
|-
93 28 58.5, 52.7, 55.3,
|116 ||36   || ||100,4 ||TA Professional (10 mm Löcher),viele sehr alte Europäischen Stahlkurbeln.
54.0, 52.7 Wolf Tooth "CAMO", barely noticeable uneven spacing, requires Wolf Tooth spider and bolts.
|-
Dimensions are reverse-engineered from photos, may be slightly wrong.
|116 ||36 ||58 ||100,4 ||TA Randonneur: Löcher zwischen äußerm Kettenblatt und den anderen.
92 30 54.1 87.5 Shimano Dura-Ace triple inner
|-
90 30 52.9 85.6 Edco, Mavic triple inner (old)
|112 ||?   || ||97,0 ||Takagi
86 28 50.5 81.8 Stronglight 80, 99, 100, SR Apex (Obsolete). Chainwheels must be installed back to back, triple shifts poorly.
|-
85 28 50.0 80.8 Old Shimano Deore, Takagi triple inner. (Obsolete)
|106 ||32   || ||91,8 ||Sugino Maxy, andere mit 8mm Löchern, SR Apex mit 10mm Löchern.
80 26 47.0 76.1 Tevano (TA Campagnolo clone) triple inner. Bolts not interchangeable with others.
|-
74 24 43.5 70.4 Standard ("full-sized") triple inner, used with 110 mm, 130 mm or 135 mm outer.
|95 ||30   || ||82,3 ||Shimano 600, 310
58 20 34.1 55.2 Compact granny
|-
56 20 32.9 53.3 Sun Tour Compact granny (Obsolete)
|88,9 (3,5 Zoll) ||30?   || ||77,0 ||Nicklin, Cross, Williams (sehr alt)
50.4 n/a 29.6 47.9 TA Cyclotouriste, Criterium, Lambert, Shimano Deore, others: attachment for outer chainring; 7 mm holes.
|-
6- and 3-Bolt Cranks/Chainwheels:
|86 ||28 ||  ||74,5 ||FSA Pro MTB 386, Comet 386 MTB
The BCD is:
|-
2.000, 1/sin 30°, times the spacing between adjacent holes (6-bolt),
|85 ||28 || ||73,6 ||SR Custom 3
1.154 , 1/sin 60°, times the spacing between adjacent holes (3-bolt)
|-
or non-adjacent holes (6 bolt)
|80 ||26 ||40 ||69,2 ||TA Cyclotouriste, Lambert: Löcher zwischen äußerm Kettenblatt und den anderen.
BCD (mm) Smallest
|-
Ring Between holes
|70 ||24 ||  ||60,6 ||René Herse. 10mm Löcher.
60° apart (mm), 6-bolt Between holes
|}
120° apart (mm) Application
 
157   78.5 136.0 Several very old Euro models
== Siehe auch ==
152 43 76 131.6 TA Criterium bolts between outer chainwheel and others.
* [https://www.wolftoothcomponents.com/ Wolf Tooth's MTB und Rennrad Kettenblatteinträge (englisch)]
143 42 71.5 123.8 Lambert. Inner ring threaded.
*[https://www.qbp.com/diagrams/TechInfo/RFchainring.pdf RaceFaces Kompatibiltätstabelle (englisch/PDF)]
140 40   121.2 Campagnolo Gran Sport inner
* [https://www.wolftoothcomponents.com/pages/how-to-measure-bolt-circle-diameter-bcd Wolf Tooth hat am Ende der Website auch Informationen zu Direct-Mount-Kettenblättern (Montage ohne Spider)]
116 36   100.4 TA Professional (10 mm holes), many old Euro steel cranks
* [http://pardo.net/bike/pic/mobi/d.uneven-round-chainring-bolt-patterns/index.html Website von pardo.net über technische Fragem Preise und Verfügbarkeiten von Kettenblättern mit ungleichmäßigen Lochkreisen (englisch)]
116 36 58 100.4 TA Randonneur: bolts are between outer chainwheel and others.
* [https://sheldonbrown.com/bcd/bcd2.xlsx Excel-Tabelle mit Berechnungen zu allen bekannten Maßen von Drei- bis Sechs-Loch-Kurbeln (englisch/Excel)]
112 ?   97.0 Takagi
106 32   91.8 Sugino Maxy, others w/8mm holes, SR Apex w/10mm holes.
95 30   82.3 Shimano 600, 310
88.9 (3.5") 30?   77.0 Nicklin, Cross, Williams (very old)
86 28   74.5 FSA Pro MTB 386, Comet 386 MTB
85 28   73.6 SR Custom 3
80 26 40 69.2 TA Cyclotouriste, Lambert: bolts between outer chainwheel and others.
70 24   60.6 René Herse. 10mm holes.


==Quelle==
==Quelle==
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Version vom 28. Juli 2020, 13:49 Uhr

Kettenblätter von Fahrrädern haben zwischen drei und sechs konzentrisch angeordnete Löchern, mittels derer sie an die Kurbel geschraubt werden. Die folgenden Tabellen listet für die bekanntesten Marken die Lochkreisdurchmesser nach Anzahl der Befestigungslöcher auf.

Indirektes Messen

Direktes Messen des Lochkreisdurchmessers ist mit einem Lineal oder Messtab nicht möglich. Keine zwei Löcher bei einer ungeraden Anzahl liegen sich direkt gegenüber. Ein herausstehendes Bauteil kann ein direktes Messen bei einem Kurbelspider verhindern. Auf dieser Seite sind die Abstände zwischen zwei Befestigungslöchern, die sich nicht direkt gegenüberliegen aufgelistet. So kann man den Lochkreisdurchmesser identifizieren.

Viele Referenzwebseiten beshreiben die Abständen zwischen den Löchern als Abstand von Mitte zu Mitte. Jedoch befindet sich in der Mitte des Lochs nur leerer Raum. Das macht das Messen schwierig. Wenn man von der rechten Seite zur rechten Seite misst (oder linke Seite zur linken Seite), ist die Messeung sicherlich genauer. Das siehtr man in folgendem Bild.

Messung zweier benachbarter Befestigungslöscher

Messen des Abstands zweier nicht direkt enachbarter Löcher reduziert die Wahrscheinlichkeit von Fehlern, wenn die Unterschiede sehr klein sind. Als kleine Übung kannst Du die Dimensionen in den weiter unten folgenden Tabellen hernehmen und versuchen, die hier in den Bildern gezeigten Kettenblätter zu identifizieren. Zur Auflösung kannst Du dann den Markennamen, der in das Kettenblatt eingestanzt ist, als Vergleich hinzuziehen.

Messung zweier nicht benachbarter Befestigungslöscher

Besonderheiten

Der Lochkreisdurchmesser gibt nicht die gesamte Geschichte über Austauschbarkeit wieder, wenn man Bauteile mischt. Manchmal lassen sich Probleme lösen, indem man das Kettenblatt mit der Innenseite nach außen montiert oder Unterlegscheiben einsetzt, um Abstände auszugleichen. Folgende Fälle treten in der Praxis regelmäßig auf:

  • Die meisten Vier-Loch- und Fünf-Loch-Kettenbläter haben 10 mm Kettenblattschraubenlöcher, jedoch gibt es auch manche mit 8 mm Löchern oder haben Löcher mit Gewinde. Die meisten Drei-Loch- und Sechs-Loch-Kettenblätter haben 7-9 mm Löcher.
  • Der Packen Kettenblätter, Kurbelspider und Unterlegscheiben muss dick genug sein, dass die Kettenblattschrauben inklusive Hülsen gegen die Kettenblätter verschraubbar sind und nicht ineinander anstoßen. Ein Problem tritt zumiest bei einzelnen Kettenblättern auf, wenn man Ketenblattschraube und -hülse für Zweifach-Kurbeln einsetzt. Hier kann man versuchen, das Kettenblatt umzudrehen, damit die Kettenblattschraube nicht in die dafür vorgesehene Versenkung verschwindet oder man setzt zusätzliche Unterlegscheiben unter den Hülsenflansch ein.
  • Die Zähne eine Kettenblattes können einwärts, auswärts oder irgendwo dazwischen geneigt sein. Schaltvorgänge sind am geschmeidigsten, wenn die Zähne des äußersten Kettenblatts einwärts geneigt sind oder die Innenseite eine leichte Abschrägung in Richtung der Zähne hat. So kann die Kette die Zähne beim Hochschalten leichter erreichen.
  • Ein Kettenblatt mit abwechselnd breiten und schmalen Zähnen ist nur bei einem Einfach-Kettenblatt-System nutzbar, weil die Kette sonst beim Schalten nicht richtig auf das Kettenblatt graifen kann.
  • Die meisten Kettenblätter ziehen die Kette gleichmäßig in beide Richtungen. Manche haben speziell geformte Zähne, so dass die Kete nur in einer Richtung richtig gezogen wird.
  • Ein Kettenblatt für eine Schmalere Kette kann mit einer berieteren Kette funktionieren. Jedoch muss man hier die Abstäünde zwischen den Kettenblättern unter Umständen einstrellen, um gute Schaltergebnisse zu erhalten.
  • Kettenbläter für breitere Ketten können mit etwas zu schmalen Ketten funktionieren,, jedoch muss man die Abstände der Kettenblätter für eine gute Schaltperformance verringern.
  • Schalthilfen an Kettenblättern verbessern die Schaltperfoamnce nur bei aufeinander abgestimmten Kettenblattsätzen. Ketenblätter ohne Schalthilfen funktionieren besser mit klassischen Ketten mit hervorstehenden Kettennieten.

Nach dem Messen des Lochkreisdurchmessers kann man sich Wolf Tooth's MTB und Rennrad Kettenblatteinträge (englisch) wegen Deteils zu neueren Vier-Loch- und Fünf-Loch-Kettenblättern ansehen. Ebenso könnte RaceFaces Kompatibiltätstabelle (englisch/PDF) interessant sein. Wolf Tooth hat am Ende der Website auch Informationen zu Direct-Mount-Kettenblättern (Montage ohne Spider).

Über Drei-, Vier, Fünf- und Sechs-Loch-Systeme

Alle Lochkreismuster hatten früher die Schraubenlöcher in gleichmäßigen Abständen im Lochkreis platziert. Etwa ab 2010 begannn die Hersteller Muster mit ungleichmäßig platzierten Löchern herauszubringen. So können die Schraubenköpfe kleiner Kettenblätter auch bei sehr breit bauneden Kurbeln problemlos an diesen vorbeigeführt werden. Gleichzeitig wird eine bestimmte Kettenblattorientierung erzwungen, was günstig für eine bestimmte Ausrichtung von Schalthilfen ist. Ungleichmäßig angeordnete Löcher machen es aber unmöglich, Kettenblätter zu wendenen, um die Lebensdauer zu erhöhen. Einige dieser Muster beinhalten eine kleine Gemeinheit: "Markenbindung". Dazu findet man auf der Website von pardo.net über technische Fragem Preise und Verfügbarkeiten von Kettenblättern mit ungleichmäßigen Lochkreisen (englisch).

Die Lochabstandsmaße in den folgenden Tabellen für gleichmäßige Lochkreise reflektieren bekannte exakte Winkelmaße. Die Gradzahlen für ungleichmäßige Leochkreise sind in genauen Integerwerten angegeben. Diese siond vermutlich korrekt. Bei allen Shimano Mpodellen mit ungleichmäßigen Winlen waren die Werte so nah an 70° und 110°, dass si9e vermutlich perfekt stimmen. SRAM musste das natürlich anders machen und scheinen eher in Richtung 72° (ähnlich den Winkeln bei Fünf-Loch-Kettenblättern) und 108° zu gehen. Wolf Tooth und FSA verkaufen Kettenblätter, die auch auf Kurbeln anderer Hersteller passen, jedoch auch Kettenblätter,die nur auf ihre eigenen Marken und Direct-Mount-Kurbeln (ohne Spider) passen.

John Allenhat angekündigt, dass demnächst mehr Beobachtungen und Beschreibungen wie die Zahlen aus unten folgenden Tabellen zusatnde kommen, dokumentiert werden. Wenn Du Korrekturen oder zusätzliche Informationen hats, würden wir uns über eine Email mit entsprechenden Informationen freuen. Joahn Allen hat eine Excel-Tabelle mit Berechnungen zu allen Maßen (englisch/Excel) auf der Website von Sheldon Brown zusammengestellt.

Vielen Dank an Ulrik Hansen für Ergänzungen bei der Lsite der Kurbeln mit Vier-Loch-Kurbeln.

Vier-Loch mit gleichmäßigen Abständen

Unregelmäßige Abstände siehe nächste Tabelle
Gib auf nahe beieinanderliegende Maße acht! Messen nicht vergessen!
Der Lochkreisdurchmesser ist 1,414, 1/sin (45°) multipliziert mit dem Abstand zwischen benachbarten Löchern.

LKD (mm) Kleinstes Blatt Abstand zwischen benachbarten Löchern (mm) Anwendung
146 44 103,2 Shimano XTR M960 Hollowtech Vier-Arm außen
145 44 102,5 Campagnolo Super Record, Record, Chorus
120 36 84,9 SRAM 2 x 10 und XX. Mit Gewinde.
112 34 79,2 Shimano XTR M950, M952 Vier-Arm mittelere/äußeres, Campagnolo innen.
110 34 77,8 FSA K-Force Light, Vero Pro
104 30 73,5 Shimano XT, LX Vier-Arm außen 12 SPD, Sugino MX350. Manche mit Gewinde, siehe auch RaceFaces Kompatibiltätstabelle(n) (englisch(PDF).
102 32 72,1 Shimano 2003 XTR MX960 Vier-Arm mittleres
96 30 67,9 Shimano Compact Drive ® Dreeifach-Kurbelmodelle M782, M672, M622, M612
94 30 66,5 SRAM XO1, X1, GX, NX
90 30 63,6 FSA: K-Force Modular Supercompact, Omega Pro, Powerbox Supercompact Stealth, Road Modular, Vero Pro
88 28 62,2 Shimano M985
68 22 48,1 Shimano XTR M950, M952 Vier-Arm innen, FSA Comet Modular
64 22 45,3 Shimano XTR M960, XT, LX Vier-Arm innen. Siehe auch RaceFaces Kompatibiltätstabelle(n) (englisch(PDF)
58 20 41,0 Sugino MX350 Vier-Arm innen.

Vier-Loch mit ungleichmäßigen Abständen

Messung zwischen zwei benachbarten Löchern bei ungleichmäßigen Abständen
sind an den nächstgelegenen vollen Winkel zwischen Löchern gerundet
un geben mögliche richtige Werte wieder.
Die erste Zahl bezeichnet Löcher auf jeder Seite der Kurbel
Wenn es drei verschiedene Abstände gibt, bezeichnet die letzte und kleinste Zahl die Löcher gegenüber der Kurbel.

LKD (mm) Kleinstes Blatt Abstand zwieschen benachbarten Löchern (mm) Anwendung
110 34 90,1, 63,1 Shimano Dura Ace 9000, Ultegra 6800, 105 5800, Tiagra 4703, 4700; Dura Ace mit Modifikation
110 34 89,0, 64,7 SRAM Apex 1. 72°/108° Winkel. Shimano hat 70°, 110°.
110 34 84,3, 77,8, 70,7 FSA Gossamer ABS, K-Force ABS, Powerbox, SL-K ABS
100 32 92,7, 64,3, 58,8 3T Torno. Zwingend 3T Schrauben erforderlichs. Sieht wie Fünf-Loch-Muster, bei dem eine Schraube fehlt.
96 30 78,6, 55,1 Shimano XT M8000, SLX M7000, Deore M6000, 10mm Löcher; XTR M9000 and M9020, Gewinde für M7 Schrauben.
96 36 73,5, 67,9, 61,7 FSA 96/68 SLK MTB ABS
76 26 65,8, 48,9 FSA Afterburner, Comet, K-Korce, SLK MTB ABS
76 25 62,3, 53,7, 48,9 SRAM XX1 Elf-Gang, Cannondale, Specialized Stout. Gewinde für M8 Schrauben.
68 22 52,1, 48,1, 43,7 FSA Comet MTB Modular, Comet dreifach, K-Force Modular, SL-K MTB Modular, V-Drive MTB Modular
64 22 52,4, 36,7 Shimano XT, SLX, XTR Elf-Gang mit dem "x" förmigen Verschraubungsmuster.

Fünf-Loch Kurbeln/Kettenblätter

Der Lochkreisdurchmesser ist:
1,701, 1/sin 36° multipliziert mit dem Abstand zwischen benachbarten Löchern
1,052, 1/sin 72° multipliziert mit dem Abstand zwischen nicht benachbarten Löchern

LKD (mm) Kleistes Blatt Abstand zwischen benachbarten Löchern (mm) Abstand zwischen nicht benachbarten Löchern (mm) Anwendung
151 44 88,8 143,6 Sehr alter Campagnolostandard (vor 1967) (Obsolet)
144 41 84,6 137,0 Alter Campagnolostandard, wird immer noch im bahnbereich verwendet; S-A FCT
135 39 79,4 128,4 Aktueller Campagnolostandard
130 38 76,4 123,6 Standard Straßen-Zweifach- und Dreifach-Kurbeln (die äußeren beiden Kettenblätter); S-A FCS
128 38 75,2 121,7 Nervar Sport, Star (Obsolet)
122 38 71,7 116,0 Stronglight 93, 101, 103, 104, 105 (Obsolet)
118 36 69,4 112,2 Ofmega, SR (Obsolet)
116 35 68,2 110,3 Alte Campagnolo Gran Sport Reiseräder, Victory, Triomphe
110, 112 34 64,7, 65,2 104.6, 105.6 Campagnolo CT inneres/mittleres/äußeres mit einer Schraube mit größerem Durchmesse hinter der Kurbel
110 38 84,3, 77,8, 70,7, 46,5 FSA K-Force ABS: ungleiuchmäßiges Muster; Vier-Loch mit einer Extra-Schraube hinter der Kurbel
110 33 64,7 104,6 Reiserad Zweifach, Standard bei Dreifach außerstes Kettenblatt
102 32 60,0 97,0 Avocet dreifach innen (obsolet). Bemerkung: entspricht NICHT Campagnolo.
100 31; 36 58,8 95,1 Merz Adapter; Campagnolo dreifach innen (Obsolet)
94 29 55,3 89,4 Compact Drive dreifach außen
93 28 58,5, 52,7, 55,3, 54,0, 52,7 Wolf Tooth "CAMO", kaum wahrnehmbares unbregelmäßg, benötigt Wolf Tooth Spider und Schrauben.
Die Maße sind aus Bildern rückgeschlossen, Maße könen falsch sein.
92 30 54,1 87,5 Shimano Dura-Ace dreifach innen
90 30 52,9 85,6 Edco, Mavic dreifach innen (alt)
86 28 50,5 81,8 Stronglight 80, 99, 100, SR Apex (Obsolet). Kettenblätter müssen mit Stegverbindungen zusammengeschrabt werden, Schaltvorgänge bei dreifach sehr schlecht.
85 28 50,0 80,8 Alte Shimano Deore, Takagi dreifach innen. (Obsolet)
80 26 47,0 76,1 Tevano (TA Campagnolo Klon) dreifach innen. Kettenblattschrauben sind nicht kompatibel mit irgendeiner anderen Marke.
74 24 43,5 70,4 Standard ("full-sized") dreifach innen, kommt bei 110 mm, 130 mm or 135 mm äußerem Lochkreisdurchmesser zum Einsatz.
58 20 34,1 55,2 Compact Drive Rettungsring
56 20 32,9 53,3 Sun Tour Compact Rettungsring (Obsolet)
50,4 n/a 29,6 47,9 TA Cyclotouriste, Criterium, Lambert, Shimano Deore, andere: Befestigung des äußeren Kettenblatts mit 7 mm Schrauben.


Sechs- und Drei-Loch Kurbeln/Kettenblätter

Der Lochkreisdurchmesser ist:
2,000, 1/sin 30° multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Sechs-Loch)
1,154, 1/sin 60° multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Drei-Loch) oder nicht benachbarter Löcher (Sechs-Loch)

LKD (mm) Kleinstes Blatt Abstand zwischen Löchern 60° Abstand (mm) Abstand zwischen Löchern 120° Abstand (mm) Anwendung
157 78,5 136,0 Einige sehr alte Europäische Modelle.
152 43 76 131,6 TA Criterium Löcher zwischen äußerm Kettenblatt und den anderen.
143 42 71,5 123,8 Lambert. Inneres Kettenblatt mit Gewinde.
140 40 121,2 Campagnolo Gran Sport inneres
116 36 100,4 TA Professional (10 mm Löcher),viele sehr alte Europäischen Stahlkurbeln.
116 36 58 100,4 TA Randonneur: Löcher zwischen äußerm Kettenblatt und den anderen.
112 ? 97,0 Takagi
106 32 91,8 Sugino Maxy, andere mit 8mm Löchern, SR Apex mit 10mm Löchern.
95 30 82,3 Shimano 600, 310
88,9 (3,5 Zoll) 30? 77,0 Nicklin, Cross, Williams (sehr alt)
86 28 74,5 FSA Pro MTB 386, Comet 386 MTB
85 28 73,6 SR Custom 3
80 26 40 69,2 TA Cyclotouriste, Lambert: Löcher zwischen äußerm Kettenblatt und den anderen.
70 24 60,6 René Herse. 10mm Löcher.

Siehe auch

Quelle

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Sheldon Brown's Bicycle Crank/Chainring Bolt Circle Diameter Crib Sheet von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown mit Ergänzungen durch John Allen.

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