Remontage von Sturmey-Archer Naben: Unterschied zwischen den Versionen

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==Sperrklinken und Federn im Zahnkranz einer Strumey-Archer AW, AB, AG, AM, AC, FW, FG, FM oder FC Nabenschaltungsnabe ersetzen==
==Sperrklinken und Federn im Zahnkranz einer Strumey-Archer AW, AB, AG, AM, AC, FW, FG, FM oder FC Nabenschaltungsnabe ersetzen==
[[Datei:Reass4a.png|right|Sperrklinkenstift einführen]]
Platzire den Zahnkranz mit den Zähnen nach unten auf einer flachen Oberfläche. Lege eiene Sperrklinkenfeder entlang der Seite einer Sperrklinke, so dass die Schlaufe oberhalb des Stiftliochs verläuft und das Federbeinunter der langen Nase der Sperrklinke liegt (siehe Bild unten). Während man den Sperrklinkenstift in der linken Hand bereit hält (s. rechts), greift man sich die Nase der Sperrklinke und den Fuß der Feder mit Daumen und Zeigefinger der rechten Hand (s. unten) und schiebt die Sperrklinke mit dem Hinterteil zuerst zwischen die Flansche des Zanhkranzes. Wenn sich das Loch in er Sperrklinke und die Schlaufe der Feder mit den Löchern der Flansche decken, kann man den Stift in Position einschieben.
[[Datei:Reass4b.png |left|Feder entlang des Sperrklinkelochs ausrichten]]


pawls and springs Place the gear ring, with the teeth downwards, on a flat surface. Place a pawl spring along the side of a pawl so that the loop is over the pin hole and the foot is under the long nose of the pawl. While holding a pawl pin ready in the left hand, grip the nose of the pawl and the foot of the spring-between the thumb and forefinger of the right hand and slide the pawl, tail first, between the flanges of the gear ring. When the hole in the pawl and the loop in the spring coincide with the holes in the flanges, push the pawl pin into position.
pawls and springs
==Sperrklinken und Federn im Zahnkranz einer Strumey-Archer TCW Nabenschaltungsnabe (Tricoaster) ersetzen==
==Sperrklinken und Federn im Zahnkranz einer Strumey-Archer TCW Nabenschaltungsnabe (Tricoaster) ersetzen==


Version vom 6. November 2018, 08:34 Uhr

Im weitesten Sinne werden demontierte Sturmey-Archer Naben remontiert, in dem man die einzelne Schritte zur Demontage rückwärts durchläuft. Allerdings kann es bequemer sein, zuerst einige kleinere Kombinationen von Komponenten zusammenzubauen und dann die Remontage des Gesamtmechanismus vorzunehmen.

Die Methoden, einige dieser "Unteraufbauten" vorzubereiten, sind weniger offensichtlich als die Prozesse, sie auseinanderzubauen. Da diese Schritte gleichwertig auf mehrere Naben zutreffen, werden sie an dieser Stelle beschrieben und nicht in den einzelnen Abschnitten zu den jeweiligen Naben wiederholt.

Mitnehmer und Ritzel

Der Mitnehmer mit Gewinde (R507) und der Mitnehmer mit zwölf Nuten (K567) sind nicht mehr erhältlich. Naben, in denen diese verbaut sind, sollten auf den (modernen) Mitnehmer mit drei Nuten (HSA123) inklusive Ritzel als Gesamteinheit umgebaut werden (dazu gehören auch Unterlegscheibe und Sprengring).

Wenn der Mitnehmer mit Gewinde noch intakt ist, kann man auch ein Bahnritzel nutzen - oder ein Schraubkranz montieren, um Hybridschaltung zu erhalten. Hier muss jedoch der Freilaufmechanismus gesperrt werden. Falls der Schraubkranzfreilauf aktiv läuft statt derjenige der Nabe, wird die Nabenschaltung nicht richtig funktionieren. Man kann bis zu vier Ritzeln ohne Probleme verbauen.

  • Mitnehmer HSA123

    Mitnehmer HSA123

  • Staubkappe für Ritzel HSL701

    Staubkappe für Ritzel HSL701

  • Ritzel Unterlegscheibe (2) HMW127

    Ritzel Unterlegscheibe (2) HMW127

  • Sprengring HSL721

    Sprengring HSL721

Oben gezeigte Bauteile sind bei den meisten Modellen ohne Rücktrittbremse zu finden.

Sperrklinken und Federn im Planetenkäfig der Sturmey-Archer AW, AB, AG, AM, AC und FC Nabenschaltungsnaben ersetzen

Feder mit Pinzette einsetzen

Halte den Planetenkäfig in der linken Hand, so dass die Flansche, in die die Sperrklinken passen, vom Körper weg zeigen. Setze eine Sperrklinke zwischen die Flansche, so dass die flache Oberseite nach rechts zeigt und stecke einen Sperrklinkenstift durch den außenliegenden Flansch und zur Hälfte durch die Sperrklinke.

Greife das gebogenen Bein einer Sperrklinkenfeder mit einer Pinzette oder eine Spitzzange mit der rechten Hand und führe die Feder entlang der Seite der Sperrklinke bis der Bogen der Feder entlang des Sperrklinkenlochs verläuft und sich beide Beine der Feder zwischen Sperrklinke und Planetenkäfig liegen. Nun kann der Sperrklinkenstift komplette durch die Sperrklinke geschoben werden. Der Stift verläuft nun durch die Feder und wird die am Platz halten. das gebogenen Bein der Feder drückt gegen die Sperrklinke und drückt sie nach rechts. Wenn diese Arbeit korrekt ausgeführt wurde, schauen alle Sperrklinken nach rechts heraus mit der flachen Seite oben liegend, wenn der Planetenkäfig so gehalten wird, dass die Nocken oder Kegelradstifte zum Körper hin zeigen.

Falls keine Pinzette zur Hand ist, kann die Feder mit einer kleinen Stängchen (mit etwa 3 mm/1/8 Zoll Durchmesser) in Position gedrückt werden. Dazu braucht man etwas Übung.

Sperrklinken und Federn im Planetenkäfig der Sturmey-Archer FW oder FM Nabenschaltunsgnaben ersetzen (gilt auch für TCW und S5-Serie)

Sperrklinkenstift einsetzen

Halte den Planetenkäfig in der linken Hand mit den Flanschen, in die die Sperrklinken passen, vom Körper abgewandt. Bei der TCW hälst Du den Planetenkäfigsperrklinkenring in der linken Hand mit den Aussparungen für die Sperrklinkenstifte zum Körper gewandt.

Platziere eine Sperrklinke so zwischen die Flansche, dass die flache Oberseite nach rechts zeigt und das Loch der Sperrklinke zu den links liegenden Löchern im Flansch weist.

Drücke den Sperrklinkenstift durch das innere Flanschloch und halte ihn mit dem Daumen der linken Hand über den Stiftkopf in Kontakt mit der Seite der Sperrklinke. Nimm mit Daumen und Zeigefinger der rechten Hand das eine Bein der Sperrklinkenfeder verwinde das gerade Bein der Feder von hinten unter den Sperrklinkenstift und ziehe sie vorwärts bis die Schlaufe der Feder den Sperrklinkenstift umschließt.

Halte den Fuß der Feder mit einem Finger der rechten Hand unter die Nase der Sperrklinke und bewege mit einem Finger der linken Hand die Sperrklinke, bis ihr Loch mit den Löchern der Flansche auf einer Linie liegt. Nun kann der Sperrklinkenstift hineingedrückt werden.

Wenn man das richtig gemacht hat, ist die Sperrklinke nach rechts ausgerichtet und die flache Seite ist oben. Dabei wird der Planetenkäfig si gehalten, dass die Mitnehmerklinken zum Körper zeigen. Der Anschlussstift muss nun leicht angeheftet werden, ohne dass man den Kopf verwindet, sonst beschädigt man ihn, falls er innen hinausragt und mit den Zähnen der Planetenräder aneinanderstößt.

Unterstütze den Kopf des Sperrklinkenstifts mit einem Stück flachem Stahl, das in einem Schraubstock geklemmt wird (nur für die FW Nabe) oder durch einen kurzen Stahlstift (im falle der FM nabe). Feile bei der TCW Nabe nun alle Überstände ab, die durch das anheften entstanden sind, weil durch Unebenheiten der Fläche unnötige Reibung entsteht, wenn man die Nabe benutzt.

Sperrklinken und Federn im Zahnkranz einer Strumey-Archer AW, AB, AG, AM, AC, FW, FG, FM oder FC Nabenschaltungsnabe ersetzen

Sperrklinkenstift einführen

Platzire den Zahnkranz mit den Zähnen nach unten auf einer flachen Oberfläche. Lege eiene Sperrklinkenfeder entlang der Seite einer Sperrklinke, so dass die Schlaufe oberhalb des Stiftliochs verläuft und das Federbeinunter der langen Nase der Sperrklinke liegt (siehe Bild unten). Während man den Sperrklinkenstift in der linken Hand bereit hält (s. rechts), greift man sich die Nase der Sperrklinke und den Fuß der Feder mit Daumen und Zeigefinger der rechten Hand (s. unten) und schiebt die Sperrklinke mit dem Hinterteil zuerst zwischen die Flansche des Zanhkranzes. Wenn sich das Loch in er Sperrklinke und die Schlaufe der Feder mit den Löchern der Flansche decken, kann man den Stift in Position einschieben.

Feder entlang des Sperrklinkelochs ausrichten

Sperrklinken und Federn im Zahnkranz einer Strumey-Archer TCW Nabenschaltungsnabe (Tricoaster) ersetzen

pawls and springs First fit a pawl and pawl pin into the pawl ring and rivet the pawl pin into position. File the pawl-pin head so that it does not project beyond the face of the pawl ring. Turn the pawl back as far as it will go, and insert the tail of a spring between the pawl ring and the pawl pin, at the same time Installation the bent end of the spring under the outer end of the pawl. Then turn back the pawl to its correct position.

Bremsbelagaufbau

pawls and springs The diagram alongside clearly illustrates the correct assembling of the brake shoes, but the following points should be specially noted: It is important that brake shoes are re-assembled with the side of the brake cam with the largest flat on the inside—towards the axle. (See letter 'A'of diagram.

To allow both brake shoes to be applied evenly the cam is slightly offset and if not fitted correctly will allow one shoe only to operate with consequent loss of braking efficiency. It is also important to ensure that the flange which carries the brake springs fits next to the brake arm plate. Brake shoe assemblies consist of the shoes with fulcrurn and springs. As two different types of fulcrum are in use a symbol number for each assembly is provided to ensure that they are correctly supplied.

  • K458AZ. Brake shoe assembly with pin-type fulcum (K456A). For all brake hubs except BFC. (See Fig. l.)
  • K458ZA. Brake shoe assembly with sleeve-type fulcrum (K456) threaded internally. For BFC hubs only. (See Fig. 2.)

pawls and springs

Stählerne Bremsbeläge

were re-designed in 1951, and only the code number of the latest patterns are used in this catalogue. The original parts to which they correspond are:

  • K162Z. Brake shoe cam (now K452).
  • K167. Fulcrum sleeve (now K456).
  • K158Z. Brake shoes (now K458AZ) or (K458ZA).
  • K159. Shoe end cap (now K459A).
  • K160AZ. Brake arm (rear) (now K460AZ) or K457AZ.

Siehe auch

Quelle

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Reassembly of Sturmey-Archer Hubs von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.

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