Shimano Inc.: Unterschied zwischen den Versionen
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Shimano hält zudem Markenrechte auf verschiedene Qulaitätsstufen und technische Eigenschaften. | Shimano hält zudem Markenrechte auf verschiedene Qulaitätsstufen und technische Eigenschaften. | ||
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# Ultegra, 10 Fach, 2 X 10 / 3 X 10 - Rennsportgruppe für den Straßenfahrer | # Ultegra, 10 Fach, 2 X 10 / 3 X 10 - Rennsportgruppe für den Straßenfahrer | ||
# 105, 10 Fach, 2 X 10 / 3 x 10 - Rennrad-Gruppe für den aktiven Fahrer | # 105, 10 Fach, 2 X 10 / 3 x 10 - Rennrad-Gruppe für den aktiven Fahrer | ||
# Tiagra, 9 Fach, 2 X 9 / 3 x 9 - | # Tiagra, 9 Fach, 2 X 9 / 3 x 9 - für den sportlichen Einsatz | ||
#Sora - 8 Fach, 2 X 8 / 3 x 8 - | #Sora - 8 Fach, 2 X 8 / 3 x 8 - für Einsteiger und Wenigfahrer | ||
#Shimano 2200, Fitnessradkomponeten für gerade Lenker, Sora kompatibel | #Shimano 2200, Fitnessradkomponeten für gerade Lenker, mit Sora kompatibel | ||
====MTB-Gruppen (auch für Trekking- und Fitnessräder)==== | ====MTB-Gruppen (auch für Trekking- und Fitnessräder)==== | ||
#XTR, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control- | #XTR, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffen (Topgruppe für Rennfahrer) mit Scheibenbremse oder V-Brake | ||
#XT, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control- | #XT, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffen oder Rapidfire-Plus (Hochleistungsgruppe) mit Scheibenbremse oder V-Brake | ||
#SLX, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control- | #SLX, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffen oder Rapidfire-Plus (Leistungsorientierte MTB-Gruppe ) mit Scheibenbremse oder V-Brake | ||
#Deore, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control- | #Deore, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffen seit Herbst 2005 (Für den sportlichen Einsatz) mit Scheibenbremse oder V-Brake | ||
#Alivio, 8 -Fach, 3 X 8 | #Alivio, 8 -Fach, 3 X 8 (Für Einsteiger und Wenigfahrer) | ||
#Acera, 8 -Fach, 3 X 8 | #Acera, 8 -Fach, 3 X 8 (Für Wenigfahrer und Jugendliche) | ||
#Altus, 8 -Fach, 3 X 8 | #Altus, 8 -Fach, 3 X 8 (Für Wenigfahrer und Jugendliche) | ||
====MTB-Gruppen | ====MTB-Gruppen für Freerider- und Enduroräder==== | ||
Robuste Komponenten für den harten Geländeeinsatz (Schaltwerk wird an der Hinterachse befestigt) | Robuste Komponenten für den harten Geländeeinsatz (Schaltwerk wird an der Hinterachse befestigt) | ||
#Saint, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffen (Topgruppe, extrem robust, vergleichbar mit XT) | #Saint, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffen (Topgruppe, extrem robust, vergleichbar mit XT) | ||
#Hone, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffe | #Hone, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffe (Leistungsorientierte Gruppe, robust, vergleichbar mit SLX) | ||
====Komfortradgruppe | ====Komfortradgruppe für Trekkingräder ==== | ||
#Nexave C 810 | #Nexave C 810 für das ultimative Komfortrad: | ||
#*8 Fach, 3 x 8, Vorderrad- und Hinterrad-Federung, | #*8 Fach, 3 x 8, Vorderrad- und Hinterrad-Federung, computerüberwachte Hinterradfederung, Rollen- oder Scheibenbremse, Moduswahlschalter für Schaltung und Federung, Nabendynamo | ||
#Nexave C 600 | #Nexave C 600 für das hochwertige Komfort- oder Trekkingrad: | ||
#*9 Fach, 2 X 9, mit V-Brake oder Scheibenbremse | #*9 Fach, 2 X 9, mit V-Brake oder Scheibenbremse | ||
#Nexave C 510 | #Nexave C 510 für das leistungsorientierte Komfort- und Trekkingrad: | ||
#*9 fach, 3 X 9, mit V-Brake oder Scheibenbremse | #*9 fach, 3 X 9, mit V-Brake oder Scheibenbremse | ||
#Nexave C 530 Intego für | #Nexave C 530 Intego für das durchdachte Komfort- und Trekkingrad: | ||
#*Hinterrad-Nabe mit 3-fach Nabenschaltung oder 8-fach Kettenschaltung, mit Trommelbremse | #*Hinterrad-Nabe mit 3-fach Nabenschaltung oder 8-fach Kettenschaltung, mit Trommelbremse | ||
#Shimano T 300 | #Shimano T 300 für den Gelegenheitsfahrer (wird an Billg- und Baumarkträdern verbaut) | ||
#*8 fach, 3 X 8, mit V-Brake | #*8 fach, 3 X 8, mit V-Brake | ||
#Nexus, 7-Gang-Nabenschaltung mit Rücktritt | #Nexus, 7-Gang-Nabenschaltung mit Rücktritt | ||
Version vom 23. September 2008, 15:37 Uhr
Achtung:
Diese Seite befindet sich im ersten Entwurf und stellt erst einmal nur eine kleine Themensammlung dar. Inhaltlich sollte die Seite noch weiter wachsen, da viele andere Seiten hierhin verlinken. Wegen des großen Umfangs an Themen und vor allem auch historischen Teilelisten, wird von hier aus auf Seiten mit historischen Daten verlinkt. Auf dieser Seite sollten immer möglichst nur die aktuellen Produkte des Unternehmens zu finden sein.
Gruppen
Shimano vermarktet die meisten seiner Teile als "Gruppen". Eine Gruppe besteht zumindest aus einem Nabensatz, Schaltwerk, Umwerfer sowie Kontrollgriffen, der Kurbelgarnitur und dem Bremsensatz, die alle den gleichen Gruppennamen tragen. Die Topgruppen haben möglicherweise noch zusätzliche Teile im Programm (z.B. Steuersatz, Sattelstütze, Pedale, Ketten oder Ritzelpakete).
Shimano hält zudem Markenrechte auf verschiedene Qulaitätsstufen und technische Eigenschaften.
Historische Gruppen
Aktuelles Modelljahr
Rennrad-Gruppen
- Dura-Ace, 10 Fach, 2 X 10 / 3 X 10 - Spitzengruppe für Rennfahrer
- Ultegra, 10 Fach, 2 X 10 / 3 X 10 - Rennsportgruppe für den Straßenfahrer
- 105, 10 Fach, 2 X 10 / 3 x 10 - Rennrad-Gruppe für den aktiven Fahrer
- Tiagra, 9 Fach, 2 X 9 / 3 x 9 - für den sportlichen Einsatz
- Sora - 8 Fach, 2 X 8 / 3 x 8 - für Einsteiger und Wenigfahrer
- Shimano 2200, Fitnessradkomponeten für gerade Lenker, mit Sora kompatibel
MTB-Gruppen (auch für Trekking- und Fitnessräder)
- XTR, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffen (Topgruppe für Rennfahrer) mit Scheibenbremse oder V-Brake
- XT, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffen oder Rapidfire-Plus (Hochleistungsgruppe) mit Scheibenbremse oder V-Brake
- SLX, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffen oder Rapidfire-Plus (Leistungsorientierte MTB-Gruppe ) mit Scheibenbremse oder V-Brake
- Deore, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffen seit Herbst 2005 (Für den sportlichen Einsatz) mit Scheibenbremse oder V-Brake
- Alivio, 8 -Fach, 3 X 8 (Für Einsteiger und Wenigfahrer)
- Acera, 8 -Fach, 3 X 8 (Für Wenigfahrer und Jugendliche)
- Altus, 8 -Fach, 3 X 8 (Für Wenigfahrer und Jugendliche)
MTB-Gruppen für Freerider- und Enduroräder
Robuste Komponenten für den harten Geländeeinsatz (Schaltwerk wird an der Hinterachse befestigt)
- Saint, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffen (Topgruppe, extrem robust, vergleichbar mit XT)
- Hone, 9-Fach, 3 X 9 mit Dual-Control-Griffe (Leistungsorientierte Gruppe, robust, vergleichbar mit SLX)
Komfortradgruppe für Trekkingräder
- Nexave C 810 für das ultimative Komfortrad:
- 8 Fach, 3 x 8, Vorderrad- und Hinterrad-Federung, computerüberwachte Hinterradfederung, Rollen- oder Scheibenbremse, Moduswahlschalter für Schaltung und Federung, Nabendynamo
- Nexave C 600 für das hochwertige Komfort- oder Trekkingrad:
- 9 Fach, 2 X 9, mit V-Brake oder Scheibenbremse
- Nexave C 510 für das leistungsorientierte Komfort- und Trekkingrad:
- 9 fach, 3 X 9, mit V-Brake oder Scheibenbremse
- Nexave C 530 Intego für das durchdachte Komfort- und Trekkingrad:
- Hinterrad-Nabe mit 3-fach Nabenschaltung oder 8-fach Kettenschaltung, mit Trommelbremse
- Shimano T 300 für den Gelegenheitsfahrer (wird an Billg- und Baumarkträdern verbaut)
- 8 fach, 3 X 8, mit V-Brake
- Nexus, 7-Gang-Nabenschaltung mit Rücktritt
- Alfine, 8-Gang-Nabenschaltung mit Scheibenbremse.
Shimanos Datumscodierung
Viele Shimanoteile tragen einen zweibuchstabigen Datumscode, mit dem man Jahr und Monat des Herstellungsdatums bestimmen kann:
| Jahr (Buchstabe) |
Jahr | Jahr | Monat (Buchstabe) |
Monat |
|---|---|---|---|---|
| A | 1976 | 2002 | A | Januar |
| B | 1977 | 2003 | B | Februar |
| C | 1978 | 2004 | C | März |
| D | 1979 | 2005 | D | April |
| E | 1980 | 2006 | E | Mai |
| F | 1981 | 2007 | F | Juni |
| G | 1982 | 2008 | G | Juli |
| H | 1983 | H | August | |
| I | 1984 | I | September | |
| J | 1985 | J | Oktober | |
| K | 1986 | K | November | |
| L | 1987 | L | Dezember | |
| M | 1988 | |||
| N | 1989 | |||
| O | 1990 | |||
| P | 1991 | |||
| Q | 1992 | |||
| R | 1993 | |||
| S | 1994 | |||
| T | 1995 | |||
| U | 1996 | |||
| V | 1997 | |||
| W | 1998 | |||
| X | 1999 | |||
| Y | 2000 | |||
| Z | 2001 |
Quellen
- Dieser Artikel basiert auf dem Originalartikel Shimano von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
