Klassische Schraubkranzfreiläufe: Unterschied zwischen den Versionen

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 Bei der Montage achte insbesondere darauf, dass Du den Schraubkranz nicht schräg aufschraubst. Die Schraubkranzgewinde sind für Ihre Größe ungewöhnlich fein und das [[Aluminium]]gewinde der Nabe kann leicht beschädigt werden, wenn der Schraubkranz schräg aufgeschraubt wird.
-== Fetten des Schraubkranzfreilaufs ==
+== Schmieren des Schraubkranzfreilaufs ==
+Schraubkränze sollten gelegentlich mit einem mittelschweren [[Öl]] geölt werden. Das geht ganz leicht und bedarf keiner Demontage.
+Dabei sollte das Fahrrad am Hinterrad angehoben werden und ungefähr im 45° Winkel nach links geneigt werden. Dabei ist es sinnvoll, wenn man eine zweite Person als Hilfe dabei hat. Jetzt drehe die [[Pedal]]e ein paar mal, so dass sich das Hinterrad schnell dreht und lass es im Freilauf laufen.
+Im inneren des kleinsten [[Ritzel]]s siehst Du, dass der Kern sich mit dem Laufrad zusemmen dreht. Jetzt tropfe etwas Öl in den Spalt zwischen dem sich bewegenden Kern und dem stationären Äußeren. Gravitation und Kapillarkräfte werden nun das Öl im Schraubkranz verteilen.
+Wiederhole diesen Vorgang ein paar mal bis Du hörst, wie sich das Geräusch der [[Sperrklinke]]n verändert. Sie werden im allgemeinen leiser sobald das Öl sie erreicht hat.
+Dies sollte man ungefähr mindestens einmal im Jahr oder  sobald sich das Geräusch der Sperrklinken laut und knirschend anhört wiederholen.
 == Ersetzen von Ritzeln ==