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* Ausstattung mit fast allen geläufigen Mountainbike-Komponenten möglich. | * Ausstattung mit fast allen geläufigen Mountainbike-Komponenten möglich. | ||
* Der Reifen hat im Vergleich zu [[ISO]] 559mm (26 Zoll) oder ISO 622 ([[29er]]) wegen des erhöhten Reifendurchmessers ein größeres Luftvolumen und besitzt somit bessere Dämpfungseigenschaften. | * Der Reifen hat im Vergleich zu [[ISO]] 559mm (26 Zoll) oder ISO 622 ([[29er]]) wegen des erhöhten Reifendurchmessers ein größeres Luftvolumen und besitzt somit bessere Dämpfungseigenschaften. | ||
* | * Durch den erhöhten [[Latsch]] ist für mehr Dämpfung gesorgt. | ||
* Wegen des höheren Luftvolumens des Reifens kann man mit weniger Luftdruck fahren und so die Dämpfungseigenschaften verbessern. | |||
* Durch die größere Schwungmasse sind die Laufräder spurstabiler und sorgen für einen ruhigeren Geradeauslauf. Hindernisse können besser überrollt werden. | * Durch die größere Schwungmasse sind die Laufräder spurstabiler und sorgen für einen ruhigeren Geradeauslauf. Hindernisse können besser überrollt werden. | ||
* Die Kettenstreben sind aufgrund größerer Laufräder länger, was sich wiederum im Fahrverhalten zeigt (ruhigerer Geradeauslauf). | |||
* für große Personen ist ein harmonischerer Aufbau bezogen auf die Längenmaße und das Körpergewicht möglich. | * für große Personen ist ein harmonischerer Aufbau bezogen auf die Längenmaße und das Körpergewicht möglich. | ||
* bessere Haftung der Reifen durch einen größeren Bodenkontakt. | * bessere Haftung der Reifen durch einen größeren Bodenkontakt. | ||
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;Nachteile: | ;Nachteile: | ||
* Die aktuelle Reifen- und Felgenauswahl ist äußerst begrenzt. | * Die aktuelle Reifen- und Felgenauswahl ist äußerst begrenzt. | ||
* Da das Laufrad eine steilere Speichenstellung aufweist, als eines mit 28 Zoll Durchmesser (29er), ist es weniger seitenstabil, damit verringert sich die Spurstabilität. | |||
* Das Fahrverhalten ist aufgrund der rotierenden Masse und des längeren Radstandes tendenziell träger. | * Das Fahrverhalten ist aufgrund der rotierenden Masse und des längeren Radstandes tendenziell träger. | ||
** Bergauf macht sich die große Schwungmasse der Laufräder negativ bemerkbar. | ** Bergauf macht sich die große Schwungmasse der Laufräder negativ bemerkbar. | ||
* Das erhöhte Gewicht durch größere Rahmen und Laufräder . | * Das erhöhte Gewicht durch größere Rahmen und Laufräder . | ||
* Für kleinere Fahrer bedeuten so große Reifen, dass sie Kompromisse bei der Rahmengeometrie eingehen müssten. Daher ist ein 36er keine gute Wahl für kleine Fahrradfahrer. | * Für kleinere Fahrer bedeuten so große Reifen, dass sie Kompromisse bei der Rahmengeometrie eingehen müssten. Daher ist ein 36er keine gute Wahl für kleine Fahrradfahrer. | ||
* Für Fahrer, die unbedingt [[Federgabel]]n verbauen möchten, entfällt diese Option. Die hohen Dämpfungseigenschaften der Laufräder machen diesen Nachteil aber wett. | * Für Fahrer, die unbedingt [[Federgabel]]n verbauen möchten, entfällt diese Option. Die hohen Dämpfungseigenschaften der Laufräder machen diesen Nachteil aber wett. | ||
