Sicherungsscheibe: Unterschied zwischen den Versionen
(Die Seite wurde neu angelegt: Nabenschaltungen benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen G...) |
(Kategorieverschiebung) |
||
| (4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Nabenschaltung]]en benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen Gängen entgegenwirken kann. Diese Naben benötigen eine Methode, die die Drehung der Achse im Ausfallende verhindert. Der bekannteste Ansatz hierfür ist die Nutzung | [[Nabenschaltung]]en benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen Gängen entgegenwirken kann. Diese Naben benötigen eine Methode, die die Drehung der Achse im Ausfallende verhindert. Der bekannteste Ansatz hierfür ist die Nutzung von Unterlegscheiben mit einer Nase, die in den Schlitz des Ausfallendes passt und damit die Drehung der Achse verhindert. | ||
Der [[Rohloff]] Speedhub hat eine so hohe Übersetzungsbreite, dass einfache | [[Datei:Anti-rotation-washers-labeled800.jpg|center|Sicherungsscheiben für Shimano Nexus Nabenschaltungen]] | ||
<center>''Sicherungsscheiben für Shimano Nexus Nabenschaltungen''</center> | |||
Der [[Rohloff]] Speedhub hat eine so hohe Übersetzungsbreite, dass einfache Sicherungsscheiben nicht mehr ausreichen. Daher wird eine Drehmomentstütze, ein spezielles [[Ausfallende]] oder eine Gabel, die mit einer [[Scheibenbremse]]nbefestigung verbunden wird, benötigt. | |||
{{GlossarSB}} | {{GlossarSB}} | ||
[[Kategorie:Glossar | [[Kategorie:Glossar]] | ||
[[Kategorie:Nabenschaltung]] | |||
Aktuelle Version vom 2. November 2016, 07:10 Uhr
Nabenschaltungen benutzen die Achse als Drehpunkt für den Gangwechsel. Dadurch wird eine Drehbewegung auf die Achse übertragen, die der Drehrichtung in manchen Gängen entgegenwirken kann. Diese Naben benötigen eine Methode, die die Drehung der Achse im Ausfallende verhindert. Der bekannteste Ansatz hierfür ist die Nutzung von Unterlegscheiben mit einer Nase, die in den Schlitz des Ausfallendes passt und damit die Drehung der Achse verhindert.
Der Rohloff Speedhub hat eine so hohe Übersetzungsbreite, dass einfache Sicherungsscheiben nicht mehr ausreichen. Daher wird eine Drehmomentstütze, ein spezielles Ausfallende oder eine Gabel, die mit einer Scheibenbremsenbefestigung verbunden wird, benötigt.
Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
