Profilierte Lauffläche: Unterschied zwischen den Versionen
K (Verlinkung) |
(Kategorien in Vorlage) |
||
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
Die Erklärung, dass die Vertiefungen "geschnitten" seine, gibt nicht wirklich wieder, dass die Reifen in einer Pressform hergestellt werden. | Die Erklärung, dass die Vertiefungen "geschnitten" seine, gibt nicht wirklich wieder, dass die Reifen in einer Pressform hergestellt werden. | ||
Durch die Profilierung des Reifens hat die Lauffläche auf Apshalt viel | Durch die Profilierung des Reifens hat die Lauffläche auf Apshalt viel [[Reifenaufstandsfläche]] mit dem Untergrund und gibt so ein "rundes" Fahrgefühl im Gegensatz zu Stollenreifen auf Asphalt. Sie haben etwas mehr [[Traktion]] auf sandigem oder unebenem Untergrund als [[Slick]]reifen. Profilierte Laufflächen sind ein Kompromiss zwischen Stollenreifen und Slicks. Sie haben keine so gute Traktion auf Sand und Matsch wie Stollenreifen, haben einen höheren [[Rollwiderstand]] und sind schwerer als Slicks. | ||
Eine besondere Form der profilierten Lauffläche ist die ''feinprofilierte Lauffläche'', bei der die Vertiefungen nur sehr fein geschnitten sind. | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
Zeile 12: | Zeile 14: | ||
{{GlossarSB}} | {{GlossarSB}} | ||
[[Kategorie:Glossar]] | [[Kategorie:Glossar]] | ||
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Reifen}} | |||
__NOTOC__ | __NOTOC__ |
Aktuelle Version vom 21. Februar 2017, 15:26 Uhr
Eine profilierte Lauffläche beim Fahrradreifen ist wie bei den meisten Autoreifen eine solide, glatte Lauffläche, in die Vertiefungen (also in Profil) geschnitten ist. Man spricht auch von "Negativprofil". Ein Stollenreifen hat im Gegensatz dazu einzelne Stollen, die von der soliden Fläch abstehen.
Die Erklärung, dass die Vertiefungen "geschnitten" seine, gibt nicht wirklich wieder, dass die Reifen in einer Pressform hergestellt werden.
Durch die Profilierung des Reifens hat die Lauffläche auf Apshalt viel Reifenaufstandsfläche mit dem Untergrund und gibt so ein "rundes" Fahrgefühl im Gegensatz zu Stollenreifen auf Asphalt. Sie haben etwas mehr Traktion auf sandigem oder unebenem Untergrund als Slickreifen. Profilierte Laufflächen sind ein Kompromiss zwischen Stollenreifen und Slicks. Sie haben keine so gute Traktion auf Sand und Matsch wie Stollenreifen, haben einen höheren Rollwiderstand und sind schwerer als Slicks.
Eine besondere Form der profilierten Lauffläche ist die feinprofilierte Lauffläche, bei der die Vertiefungen nur sehr fein geschnitten sind.
Siehe auch
Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.