Kettenführungsrolle: Unterschied zwischen den Versionen

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** Die untere Rolle des Schaltwerks - die ''Spannrolle'' - ist eine Kettenführungsrolle bzw. ein mitlaufendes kleines gelagertes Zahnrad, die keine Hebelwirkung auf den Antrieb ausübt und die [[Kettenspannung]] aufrechtherhält.
** Die untere Rolle des Schaltwerks - die ''Spannrolle'' - ist eine Kettenführungsrolle bzw. ein kleines, mitlaufend gelagertes Zahnrad, die keine Hebelwirkung auf den Antrieb ausübt und die [[Kettenspannung]] aufrechterhält.
** Die obere Rolle eines [[Schaltwerk]]s wird ''Leitrolle'' genannt. Diese Rolle bewegt die [[Kette]] tatsächlich von [[Ritzel]] zu Ritzel.
** Die obere Rolle eines [[Schaltwerk]]s wird ''Leitrolle'' genannt. Diese Rolle bewegt die [[Kette]] tatsächlich von [[Ritzel]] zu Ritzel.
* Die ''Umlenkrolle'' ist ein mitlaufendes kleines Zanrad, das benutzt wird, um:
* Die ''Umlenkrolle'' ist ein mitlaufendes kleines Zahnrad, das benutzt wird, um:
** die Kette um eine Hindernis herumzuführen (wie beim [[Kurzlieger]], wo das Vorderrad einer geradlinigen Kettenführung im Weg ist).
** die Kette um ein Hindernis herumzuführen (wie beim [[Kurzlieger]], wo das Vorderrad einer geradlinigen Kettenführung im Weg ist).
** die [[Kettenspannung]] aufrecht zu erhalten (wie beim [[Tandem]] für die [[Synchronkette]]).
** die [[Kettenspannung]] aufrecht zu erhalten (wie beim [[Tandem]] für die [[Synchronkette]]).
** zusätzliche Spannung und Kettenführung bereistzustellen, um unbeabsichtiges Herunterspringen zu verhindern (wie beim [[Downhill]]-Fahrrad).
** zusätzliche Spannung und Kettenführung bereitzustellen, um unbeabsichtiges Herunterspringen zu verhindern (wie beim [[Downhill]]-Fahrrad).




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Aktuelle Version vom 19. Juli 2017, 07:47 Uhr

  • Die meisten Schaltwerke haben zwei Kettenführungsrollen im Käfig
    • Die untere Rolle des Schaltwerks - die Spannrolle - ist eine Kettenführungsrolle bzw. ein kleines, mitlaufend gelagertes Zahnrad, die keine Hebelwirkung auf den Antrieb ausübt und die Kettenspannung aufrechterhält.
    • Die obere Rolle eines Schaltwerks wird Leitrolle genannt. Diese Rolle bewegt die Kette tatsächlich von Ritzel zu Ritzel.
  • Die Umlenkrolle ist ein mitlaufendes kleines Zahnrad, das benutzt wird, um:
    • die Kette um ein Hindernis herumzuführen (wie beim Kurzlieger, wo das Vorderrad einer geradlinigen Kettenführung im Weg ist).
    • die Kettenspannung aufrecht zu erhalten (wie beim Tandem für die Synchronkette).
    • zusätzliche Spannung und Kettenführung bereitzustellen, um unbeabsichtiges Herunterspringen zu verhindern (wie beim Downhill-Fahrrad).


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Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.

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