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Gepäcktransport: Unterschied zwischen den Versionen

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Gepäcktransport (Quelltext anzeigen)

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=== Satteltaschen ===
=== Satteltaschen ===


[[Image:01-0190-st3700kf-e_web.jpg|right|thumb|100px]]Egal ob man sportlich oder im Alltag unterwegs ist, immer dabei sein sollte die kleine Notfallwerkstatt: Pumpe, Flickzeug und Mini-Tool. In einer praktischen Satteltasche verschwindet das kleine Pannenset unterm Sattel. Praktisch im Alltag (Stichwort Diebstahlvermeidung) ist ein  Schnellverschlusssystem für die Tasche, so kann man sie ganz schnell abnehmen oder an mehreren Rädern benutzen.  
[[Image:01-0190-st3700kf-e_web.jpg|right|thumb|100px]]Egal ob man sportlich oder im Alltag unterwegs ist, immer dabei sein sollte die kleine Notfallwerkstatt: [[Pumpe]], [[Flickset|Flickzeug]] und [[Mini-Tool]]. In einer praktischen [[Satteltasche]] verschwindet das kleine [[Pannenset]] unterm Sattel. Praktisch im Alltag (Stichwort Diebstahlvermeidung) ist ein  Schnellverschlusssystem für die Tasche, so kann man sie ganz schnell abnehmen oder an mehreren Rädern benutzen.  
Europas größter Sattelhersteller Selle Royal hat hierfür z. B. eine Schnellspannaufnahme in jeden Sattel seines Portfolios integriert (ICS – „Integrated Clip System“) und somit die individuelle Ausstattung des Rades mit Rücklicht (nicht StVO-zugelassen) oder Satteltaschen in vier verschiedenen Größen vereinfacht.
Europas größter Sattelhersteller Selle Royal hat hierfür z. B. eine Schnellspannaufnahme in jeden Sattel seines Portfolios integriert (ICS – „Integrated Clip System“) und somit die individuelle Ausstattung des Rades mit Rücklicht (nicht StVO-zugelassen) oder Satteltaschen in vier verschiedenen Größen vereinfacht.
Am weitesten verbreitet und an jedem Sattel nachzurüsten ist der Klickfix-Standard, wie er beispielsweise an der Satteltasche „Canson“ vom Taschenhersteller [[Abus]] ([http://www.abus.de www.abus.de]) montiert ist.
Am weitesten verbreitet und an jedem Sattel nachzurüsten ist der Klickfix-Standard, wie er beispielsweise an der Satteltasche „Canson“ vom Taschenhersteller [[Abus]] ([http://www.abus.de www.abus.de]) montiert ist.


=== Umhängetaschen ===
=== Umhängetaschen ===
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[[Image:02-0196-big-apple_profil_2_web.jpg|right|thumb|100px]]Was für die meisten Menschen die Vorteile eines voll gefederten Rahmens subjektiv ausmacht, ist auch mit der Reifenwahl zu lösen. Großvolumige Reifen können mit wenig Druck gefahren werden und vermitteln so hohen Fahrkomfort. Die Sporthochschule Köln fand bereits 2002 heraus: Der von ihr getestete Ballonreifen Big Apple des Herstellers [[Schwalbe]] ([http://www.schwalbe.com www.schwalbe.com]) minderte die Stöße auf die Wirbelsäule um 25 Prozent, während eine Federung des Hinterbaus 33 Prozent der Stöße abfing. Ballonreifen ersetzen demnach eine Vollfederung zwar nicht, sind aber aufgrund der Wartungsarmut bei vielen Reiseradlern beliebt.  Nicht nur bei Schwalbe ist seitdem die Produktpalette um großvolumige Reifen für jeden Einsatzbereich erweitert worden. „Seit der Renaissance der Ballonreifen um das Jahr 2003 herum haben wir als Hersteller aufgehört, über Vollfederung nachzudenken“, erklärt Ralf Klagges.
[[Image:02-0196-big-apple_profil_2_web.jpg|right|thumb|100px]]Was für die meisten Menschen die Vorteile eines voll gefederten Rahmens subjektiv ausmacht, ist auch mit der Reifenwahl zu lösen. Großvolumige Reifen können mit wenig Druck gefahren werden und vermitteln so hohen Fahrkomfort. Die Sporthochschule Köln fand bereits 2002 heraus: Der von ihr getestete Ballonreifen Big Apple des Herstellers [[Schwalbe]] ([http://www.schwalbe.com www.schwalbe.com]) minderte die Stöße auf die Wirbelsäule um 25 Prozent, während eine Federung des Hinterbaus 33 Prozent der Stöße abfing. Ballonreifen ersetzen demnach eine Vollfederung zwar nicht, sind aber aufgrund der Wartungsarmut bei vielen Reiseradlern beliebt.  Nicht nur bei Schwalbe ist seitdem die Produktpalette um großvolumige Reifen für jeden Einsatzbereich erweitert worden. „Seit der Renaissance der Ballonreifen um das Jahr 2003 herum haben wir als Hersteller aufgehört, über Vollfederung nachzudenken“, erklärt Ralf Klagges.


=== Expeditionsreiseräder ===
=== Expeditionsreiseräder ===
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=== Transportanhänger ===
=== Transportanhänger ===
Ein Transportanhänger ist ein Anhänger zum tranportieren von Gepäck, Personen (bes. Kinder), Tieren oder sonstigen Gütern.


„Irgendwann ist jedes Fahrrad an seinem Limit, selbst wenn das Rad statisch hohe Lasten verträgt, spätestens beim Rangieren wird ein voll bepacktes Reiserad kritisch“, meint Reiner Kolberg vom Transport- und Kinderanhänger-Anbieter [[Zwei plus zwei]] ([http://www.zweipluszwei.com www.zweipluszwei.com]). Er empfiehlt deshalb Transportanhänger. „So bleibt das Rad im Handling neutraler und am Ziel angekommen, kann man sich mit einem Handgriff des Gepäcks entledigen“ erklärt Kolberg weiter.
;siehe auch
Der niedrige Schwerpunkt der meisten Anhänger begründet nach Meinung  Kolbergs eine bessere Straßenlage als Räder mit Packtaschen. Man unterscheidet Einspur-Anhänger und Modelle mit zwei Rädern.
* [[Fahrradanhänger]]
[[Image:16-0063-yak_se_web.jpg|right|thumb|100px]]Wegbereiter des einspurigen Lastenanhängers war der Amerikaner Phil Novotny. Sein Yak genannter Anhänger  ist seit den Neunziger Jahren auf dem Markt und nicht nur im Straßenverkehr anzutreffen. „Diese Einspurhänger sind schmal und lang, daher eignen sie sich gut für die Verwendung in unwegsamem Gelände“, erklärt Kolberg. Seit einiger Zeit bietet Novotnys Firma BOB Trailers auch einen gefederten Einspurhänger (Ibex genannt) an. Einspurhänger nehmen bis zu 30 kg Zuladung auf. „Bevor Sie einen solchen Hänger mit Einkäufen oder Picknick-Ausstattung beladen, sollten Sie jedoch in der Bedienungsanleitung der Zugmaschine nachlesen“, rät Ralf Klagges, „nicht jeder Hersteller erlaubt die Montage solcher Anhänger, beziehungsweise haben einige ein Gewichtslimit festgesetzt“.
 
Deutlich häufiger auf deutschen Straßen zu sehen sind die zweirädrigen Anhänger. Meist mit Kindern als Insassen wird oft vergessen, dass sich solche Anhänger auch vorzüglich zum Transport von Einkäufen usw. eignen. Mittlerweile bieten Hersteller spezielle Cargo-Modelle: Statt Kindersitzen bieten diese eine großzügige Ladefläche. Bei Nichtgebrauch lassen sie sich platzsparend zusammenfalten und in jedem Kellergang verstauen „Ein besonders für den Stadtgebrauch geeigneter Vertreter der zweirädrigen Transportanhänger ist der Croozer Cargo“, sagt Kolberg. Der Anhänger fasst zwei Getränkekisten bei 30 kg Gewichtslimit; ein Verdeck schützt das Frachtgut in einem bespannten Aluminiumrahmen. Der Schwerpunkt liegt ähnlich tief wie bei den Einspuranhängern.
 


=== Transporträder ===
=== Transporträder ===
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==Quelle==
==Quelle==
* Dieser Eintrag ist die Spiegelung eines Presseartikels des www.pressedienst-fahrrad.de [http://www.pd-f.de/Archiv/Basistexte/Gepacktransport-mit-dem-Fahrrad.html Gepäcktransport]
* Dieser Eintrag ist die Spiegelung eines Presseartikels des www.pressedienst-fahrrad.de [http://www.pd-f.de/Archiv/Basistexte/Gepacktransport-mit-dem-Fahrrad.html Gepäcktransport (leider nicht mehr online abrufbar)]


[[Kategorie:Pressedienst-Fahrrad|Gepaecktransport]]
[[Kategorie:Pressedienst-Fahrrad|Gepaecktransport]]
[[Kategorie:Transport|Gepaecktransport]]
[[Kategorie:Transport|Gepaecktransport]]
[[Kategorie:Artikel des Monats|Gepaecktransport]]
[[Kategorie:Artikel des Monats|Gepaecktransport]]
[[Kategorie:2009]]
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