Bürokraten, editor, Administratoren
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Als erstes dürfte sich die Frage stellen, warum man sich mit so alten Freiläufen beschäftigen sollte. Hier folgen einige Gründe. | Als erstes dürfte sich die Frage stellen, warum man sich mit so alten Freiläufen beschäftigen sollte. Hier folgen einige Gründe. | ||
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==Ritzel== | ==Ritzel== | ||
SunTour "Perfect" Ritzel sind bronzefarben, "Pro Compe" Ritzel sind golden und "New Winner" Ritzel sind silbern. Die großen Ritzel dieser Schraubkranzfreiläufe haben vier Keilverzahnungen und die die beiden kleineren Ritzel sind geschraubt. Die Zähne sind 2 mm dick. Ausnahmen bestätigen die Regel: Die Ritzel der früheren "Winner" Versionen waren schwarz oder golden und manche waren etwas dünner und einige hatten acht Keilverzahnungen statt vier. | SunTour "Perfect" Ritzel sind bronzefarben, "Pro Compe" Ritzel sind golden und "New Winner" Ritzel sind silbern. Die großen Ritzel dieser Schraubkranzfreiläufe haben vier Keilverzahnungen und die die beiden kleineren Ritzel sind geschraubt. Die Zähne sind 2 mm dick. Ausnahmen bestätigen die Regel: Die Ritzel der früheren "Winner" Versionen waren schwarz oder golden und manche waren etwas dünner und einige hatten acht Keilverzahnungen statt vier. | ||
Folgendes Bild zeigt die Ritzel und Spacer eines | Folgendes Bild zeigt die Ritzel und Spacer eines Fünf-Gang "Perfect" Schraubkranzfreilaufs. | ||
[[Datei:SunTour5-sp-spacers20150728 145626.jpg|center|SunTour fünffach Ritzelpaket mit Spacern aufgereiht.]] | [[Datei:SunTour5-sp-spacers20150728 145626.jpg|center|SunTour fünffach Ritzelpaket mit Spacern aufgereiht.]] | ||
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===Angeschraubtes oder gewölbtes Ritzel innen=== | ===Angeschraubtes oder gewölbtes Ritzel innen=== | ||
Schraubkranzfreiläufe und [[Freilaufnabe]]n sind so ausgelegt, dass das [[Schaltwerk]] bei den kleinsten möglichen Ritzeln an der innersten Position nicht gegen die Speichen stößt. Bei größeren Ritzeln sorgt die Schräge der [[Speiche]]n dafür, dass die Ritzel noch näher innen liegen dürfen. Ein gewölbtes Ritzel bzw. eines, dass an das innerste keilverzahnte Ritzel geheftet wurde, kann ohne erneutes Wölben des Laufrads oder Ändern des [[Muttenabstand]]es hinzugefügt werden. | |||
Ein gewölbtes Ritzel verschiebt die restlichen Ritzel 2 mm weiter nach rechts und ermöglicht es, einen Freilaufkörperm der für 5,5 mm Ritzelabstände ausgelegt ist, mit einem zusätzlichen Ritzel auf Basis von 5 mm Ritzelabständen auszurüsten. Ein Ritzel zu wölben erfordert den Einsatz einer Dornpresse und das Erstellen einer Form mit <sup>1</sup>/<sub>8</sub> Zoll (bzw. 3 mm) aus Metall mit einem runden Loch in der Mitte. Der zu formende Teil des Ritzels muss vorher rotglühend erhitzt werden, damit es weicher wird. Die Abkühlung hinterher muss langsam erfolgen, weil sonst der gehärtete Stahl Risse bilden kann. Das Überhitzen der Ritzel ist zu vermeiden. | |||
[[John Allen]] fährt auf seinem [[Cannondale]] Fahrrad mit Einbauweite 126 mm einen Sieben-Gang [[Ultra Spacing]] Schraubkranzfreilauf mit gewölbtem größtem Ritzel auf einem "Pro Compe" sechsfach Freilaufkörper. Die Wölbung des Laufrads ist etwas moderater als üblich, um es haltbarer zu machen. | |||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
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==Quelle== | ==Quelle== | ||
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [https://www.sheldonbrown.com/suntour-freewheel.html Using SunTour Perfect, Pro Compe and New Winner Freewheels] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[John Allen]]. | Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [https://www.sheldonbrown.com/suntour-freewheel.html Using SunTour Perfect, Pro Compe and New Winner Freewheels] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[John Allen]]. Er dankt Yellow Jersey Bicycles für deren Revision des Artikels. | ||
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