Wiederbelebung eine Raleigh-Twenty: Unterschied zwischen den Versionen

Jacob stabilisierte das Setup, während ich den Wagenheber drehte. Wie man sieht, haben wir es geschafft, das Scharnier komplett gerade zu bekommen – solange der Wagenheber in Position war.

==Richten finalisieren==

[[Stahl]] ist widerstandsfähig. Als wir den Wagenheber entfernten, öffnete sich das Scharnier wieder ein Stück. Nun konnte der Scharnierbolzen über das Rahmenrohr hinweggeführt werden. Ab diesem Punkt könnte ich den Rahmen zerlegen und das Richten abschließen, indem ich die obere Scharnierplatte zwischen zwei Holzleisten in einem [[Schraubstock]] einspanne. Doch es gab einen einfacheren Weg: Als wir den Scharnierbolzen um eine Umdrehung lockerten, konnten wir einen kleinen [[Inbus]]schlüssel als Drehpunkt einsetzen und mit dem Wagenheber das Scharnier über den geraden Punkt hinausdrücken. Als wir den Wagenheber lösten, war das Scharnier fast gerade.

Eigentlich war es nun minimal über die Gerade hinausgebogen.

Es fällt auf, dass der Gewindebolzen verschwunden ist. Er wurde in das Rahmenrohr hineingedrückt, als wir die Scharnierplatte gerichtet haben, und rollte dort nun lose herum. Der Bolzen war nicht fest verbunden. Das ist eigentlich gut, weil er durch die rohe Kraft des Wagenhebers nicht beschädigt wurde.

Ich setzte mich leicht auf das Fahrrad, um die Rückbiegung zu korrigieren, aber es gab immer noch eine leichte Aufwärtsbiegung ganz hinten, die sich nur gebildet hatte, als das Rahmenrohr beim Zusammenbruch nach oben gedrückt wurde. Ich entfernte den Scharnierbolzen und dann nahmen Jacob und ich einen verstellbaren 18-Zoll-Schlüssel, den ich ursprünglich für die Arbeit an Innenlagern gekauft hatte, um das letzte bisschen Biegung herauszubekommen.

==Zusammenbau==

Auf dem Foto ist der Bolzen so weit herausgezogen, dass der nicht mit Gewinde versehene Teil ein kleines Stück über die Dicke der unteren Scharnierplatte hinausragt. So ist es möglich, eine Mutter fest anzuziehen und dennoch das Scharnier zu öffnen und zu schließen. Möglicherweise muss man den Bolzen drehen, damit er vollständig herausragt. Es gibt einen Anschlag im Inneren, der verhindert, dass er sich dreht, wenn er richtig ausgerichtet ist.

==Erfolg!==

==So gut wie neu?==

Die Scharnierplatte ist durch das Biegen etwas spröder geworden, ließ sich aber leicht zurückbiegen und zeigte keine Anzeichen von Rissen. Ihr hinterer Teil wird ohnehin meist komprimiert, wenn er am vorderen Ende durch den Bolzen gestützt wird. Ich werde damit leben. Das [[Gewinde]] des Bolzens scheint unbeschädigt zu sein. Ich mache mir allerdings ein wenig Sorgen, dass sich die neue Mutter eventuell lösen oder das Gewinde ausleiern könnten, und werde eventuell Schraubensicherung verwenden oder die Mutter festschweißen lassen. Es ist denkbar, dass ich den Rahmen zerlege, um das Fahrrad in einem Koffer zu transportieren oder den Rahmen neu lackieren zu lassen, aber ich gehe nicht davon aus, das bald zu tun. Zumindest werde ich die Mutter regelmäßig überprüfen.

==Quelle==

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [https://sheldonbrown.com/twenty-frame-repair.html Resurrection of a Raleigh Twenty] von der Website  [https://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[John Allen]].

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