Profilierte Lauffläche: Unterschied zwischen den Versionen
M(A)ui (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
K (Ein Bild hinzu) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Bild:02-0321-2009-marathon-plus-tour web.jpg|thumb|right|Schwalbe Marathon Plus]] | |||
Eine ''profilierte [[Lauffläche]]'' beim Fahrrad[[reifen]] ist wie bei den meisten Autoreifen eine solide, glatte Lauffläche, in die Vertiefungen (also in Profil) geschnitten ist. Man spricht auch von "Negativprofil". Ein [[Stollenreifen]] hat im Gegensatz dazu einzelne Stollen, die von der soliden Fläch abstehen. | Eine ''profilierte [[Lauffläche]]'' beim Fahrrad[[reifen]] ist wie bei den meisten Autoreifen eine solide, glatte Lauffläche, in die Vertiefungen (also in Profil) geschnitten ist. Man spricht auch von "Negativprofil". Ein [[Stollenreifen]] hat im Gegensatz dazu einzelne Stollen, die von der soliden Fläch abstehen. | ||
Version vom 9. Januar 2009, 11:29 Uhr
Eine profilierte Lauffläche beim Fahrradreifen ist wie bei den meisten Autoreifen eine solide, glatte Lauffläche, in die Vertiefungen (also in Profil) geschnitten ist. Man spricht auch von "Negativprofil". Ein Stollenreifen hat im Gegensatz dazu einzelne Stollen, die von der soliden Fläch abstehen.
Die Erklärung, dass die Vertiefungen "geschnitten" seine, gibt nicht wirklich wieder, dass die Reifen in einer Pressform hergestellt werden.
Durch die Profilierung des Reifens hat die Lauffläche auf Apshalt viel Kontaktfläche mit dem Untergrund und gibt so ein "rundes" Fahrgefühl im Gegensatz zu Stollenreifen auf Asphalt. Sie haben etwas mehr Traktion auf sandigem oder unebenem Untergrund als Slickreifen. Profilierte Laufflächen sind ein Kompromiss zwischen Stollenreifen und Slicks. Sie haben keine so gute Traktion auf Sand und Matsch wie Stollenreifen, haben einen höheren Rollwiderstand und sind schwerer als Slicks.
Siehe auch
Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
