Zughülle: Unterschied zwischen den Versionen

Aus WikiPedalia
(Die Seite wurde neu angelegt: Die äußere ''Hülle'', durch den der Brems- oder Schaltzug geführt wird, heißt ''Zughülle'' oder ''Außenhülle''. Die Hülle überträgt einen Gegenbewegung der K...)
 
K (typo)
 
Zeile 1: Zeile 1:
Die äußere ''Hülle'', durch den der Brems- oder Schaltzug geführt wird, heißt ''Zughülle'' oder ''Außenhülle''. Die Hülle überträgt einen Gegenbewegung der Kraft, die durch ziehen am [[Zug]] entsteht. Klassische Züge bestehen aus einer dicht gewickelten Stahlspirale, die normalerweise von Kusnstoff umgeben ist. Neuere Zughüllen haben syntehtische Innenummantelungen, um Reibung zu reduzieren. Bei Bremszügen ist dieser Hüllentyp weiterhi im Einsatz.
Die äußere ''Hülle'', durch den der Brems- oder Schaltzug geführt wird, heißt ''Zughülle'' oder ''Außenhülle''. Die Hülle überträgt einen Gegenbewegung der Kraft, die durch ziehen am [[Zug]] entsteht. Klassische Züge bestehen aus einer dicht gewickelten Stahlspirale, die normalerweise von Kusnstoff umgeben ist. Neuere Zughüllen haben syntehtische Innenummantelungen, um Reibung zu reduzieren. Bei Bremszügen ist dieser Hüllentyp weiterhin im Einsatz.


Mit dem Aufkommen des [[indiziert]]en Schaltens war größere Präzision gefragt. Das betraf vor allem Schalthebel, die am Lenker montiert wurden. Daraus resultierte die Einführung von [[Kompressionslose Hüllen|kompressionslosen Hüllen]].
Mit dem Aufkommen des [[indiziert]]en Schaltens war größere Präzision gefragt. Das betraf vor allem Schalthebel, die am Lenker montiert wurden. Daraus resultierte die Einführung von [[Kompressionslose Hüllen|kompressionslosen Hüllen]].

Aktuelle Version vom 7. September 2010, 16:12 Uhr

Die äußere Hülle, durch den der Brems- oder Schaltzug geführt wird, heißt Zughülle oder Außenhülle. Die Hülle überträgt einen Gegenbewegung der Kraft, die durch ziehen am Zug entsteht. Klassische Züge bestehen aus einer dicht gewickelten Stahlspirale, die normalerweise von Kusnstoff umgeben ist. Neuere Zughüllen haben syntehtische Innenummantelungen, um Reibung zu reduzieren. Bei Bremszügen ist dieser Hüllentyp weiterhin im Einsatz.

Mit dem Aufkommen des indizierten Schaltens war größere Präzision gefragt. Das betraf vor allem Schalthebel, die am Lenker montiert wurden. Daraus resultierte die Einführung von kompressionslosen Hüllen.

Siehe auch

Werbung:

Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.