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Der | Der Frontantrieb ist wegen der überlangen Kette etwas schwerer und unter Umständen kann die Kurbel des [[Heizer]]s dieser Kette in die Quere kommen. Frontantrieb reduziert die Torsionskräfte auf den [[Rahmen]]. Beim Standardantrieb beim Tandem wird das Tretlager des Heizers durch die [[Synchronkette]] links nach vorne gezogen und auf der rechten Seite mit der Primärkette nach hinten gezogen. Beim Frontantrieb wirken die Kette des Heizers und die überlange Antriebskette gleichwertig nach hinten ziehend auf das vordere Tretlager. Das Thema [[Kettenlinie]] wird beim Frontantrieb rein akademisch, da man durch die Länge der Kette alle Gangkombinationen ohne Gefahr eines zu engen Winkels schalten kann. | ||
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Aktuelle Version vom 19. Juli 2017, 07:47 Uhr
Beim Tandem mit Frontantrieb verläuft die Primärkette vom vorderen Tretlager bis ganz nach hinten zum Hinterrad durch. Normalerweise ist die Hinterradnabe mit dem hinteren Tretlager verbunden.
Der Frontantrieb ist wegen der überlangen Kette etwas schwerer und unter Umständen kann die Kurbel des Heizers dieser Kette in die Quere kommen. Frontantrieb reduziert die Torsionskräfte auf den Rahmen. Beim Standardantrieb beim Tandem wird das Tretlager des Heizers durch die Synchronkette links nach vorne gezogen und auf der rechten Seite mit der Primärkette nach hinten gezogen. Beim Frontantrieb wirken die Kette des Heizers und die überlange Antriebskette gleichwertig nach hinten ziehend auf das vordere Tretlager. Das Thema Kettenlinie wird beim Frontantrieb rein akademisch, da man durch die Länge der Kette alle Gangkombinationen ohne Gefahr eines zu engen Winkels schalten kann.
Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
