Riemenantrieb: Unterschied zwischen den Versionen
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* Riemen könne im Gegensatz zu Ketten nicht einfach geöffnet und wieder verschlossen werden. Sie können also nicht in einem Standard-Diamantrahmen verwendet werden, sonst müsste man die Kettenstrebe | * Riemen könne im Gegensatz zu Ketten nicht einfach geöffnet und wieder verschlossen werden. Sie können also nicht in einem Standard-Diamantrahmen verwendet werden, sonst müsste man die Kettenstrebe herausnehmen, die Riemen einsetzen und die Kettenstrebe wieder einsetzen. Eine Mölgichkeit, den Rahmen "verschließbar" zu gestalten, sind z.B. [[S&S Couplers/Kupplungen]]. BILD EINFÜGEN? | ||
* Riemen können weder verlängert noch gekürzt werden. Das macht es schwierig die Gangauswahl anzupassen, wenn man Ritzel | * Riemen können weder verlängert noch gekürzt werden. Das macht es schwierig, die Gangauswahl anzupassen, wenn man Ritzel oder Kettenblattgrößen ändern möchte. | ||
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Version vom 23. Oktober 2008, 10:37 Uhr
Von Zeit zu Zeit werden gerillte Riemen als Alternative zum konventionellen Kettenantrieb propagiert. Der Hauptvorteil liege darin, dass dieser Antriebstyp sauberer und verschleißärmer ist als der Kettenantrieb.
Es gibt jedoch im Wesentlichen zwei Nachteile bei diesem System:
- Riemen könne im Gegensatz zu Ketten nicht einfach geöffnet und wieder verschlossen werden. Sie können also nicht in einem Standard-Diamantrahmen verwendet werden, sonst müsste man die Kettenstrebe herausnehmen, die Riemen einsetzen und die Kettenstrebe wieder einsetzen. Eine Mölgichkeit, den Rahmen "verschließbar" zu gestalten, sind z.B. S&S Couplers/Kupplungen. BILD EINFÜGEN?
- Riemen können weder verlängert noch gekürzt werden. Das macht es schwierig, die Gangauswahl anzupassen, wenn man Ritzel oder Kettenblattgrößen ändern möchte.
Wie auch beim Kardanantrieb sind alle diese angepriesenen Vorteile auch mit einem gekapselten Kettenantrieb erreichbar.
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Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.