Bicycle Torque Coupling™: Unterschied zwischen den Versionen
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Das ''Bicycle Torque Coupling™'' (oder kurz ''BTC™'') System von [[S and S Machine]] ermöglicht es, einen Diamant-Fahrradrahmen zum kompakten Verstauen in zwei Teile zu zerlegen. Durch die Verwendung des BTC Systems können auf einfache Weise Fahrräder in eine handliche Größe zerlegt werden, so dass sie im Pkw-Kofferraum, in der U-Bahn, in der Eisenbahn oder im Flugzeug als normales Gepäckstück mitgeführt werden können. | Das ''Bicycle Torque Coupling™'' (oder kurz ''BTC™'') System von ''[[S and S Machine]]'' ermöglicht es, einen Diamant-Fahrradrahmen zum kompakten Verstauen in zwei Teile zu zerlegen. Durch die Verwendung des BTC Systems können auf einfache Weise Fahrräder in eine handliche Größe zerlegt werden, so dass sie im Pkw-Kofferraum, in der U-Bahn, in der Eisenbahn oder im Flugzeug als normales Gepäckstück mitgeführt werden können. | ||
Ein Fahrrad mit Bicycle Torque Couplings fährt sich genauso, als ob es überhaupt nicht zerlegbar wäre. | Ein Fahrrad mit Bicycle Torque Couplings fährt sich genauso, als ob es überhaupt nicht zerlegbar wäre. | ||
Version vom 29. Oktober 2008, 08:24 Uhr
Das Bicycle Torque Coupling™ (oder kurz BTC™) System von S and S Machine ermöglicht es, einen Diamant-Fahrradrahmen zum kompakten Verstauen in zwei Teile zu zerlegen. Durch die Verwendung des BTC Systems können auf einfache Weise Fahrräder in eine handliche Größe zerlegt werden, so dass sie im Pkw-Kofferraum, in der U-Bahn, in der Eisenbahn oder im Flugzeug als normales Gepäckstück mitgeführt werden können. Ein Fahrrad mit Bicycle Torque Couplings fährt sich genauso, als ob es überhaupt nicht zerlegbar wäre.
Mit Überwurfmuttern fest verspannte trapezförmige Zähne blockieren jede mögliche Bewegung zwischen den Rahmenteilen. Der Rahmen kann durch Lösen der Verbindung zerlegt werden und ist nach der Re-Montage wieder wie ein einteiliger Rahmen.
Bicycle Torque Couplings sollten nur durch Rahmenbaufachbetriebe eingebaut oder mit einem neuen Rahmen fertig erworben werden.
