Tandem Synchronketten: Unterschied zwischen den Versionen

Tandem Synchronketten (Quelltext anzeigen)

Version vom 17. Juli 2017, 10:50 Uhr

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Bikegeissel

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 ==Kettenblätter synchronisieren==
 ===Klein oder groß?===
+Theoretisch macht es keinen Unterschied wie groß oder klein die Kettenblätter der Synchronkette sind solange sie gleich groß sind. Das Übersetzungsverhältnis ist das Verhältnis der beiden Größen. Bei gleicher Größe ist dieses Verhältnis immer 1:1.
-In theory, it makes no difference what size chainwheels you use for the synch chain, as long as they are both the same. The mechanical advantage is the ratio of the two sizes, and if they are both the same size, the mechanical advantage is always 1:1.
+Bei den meisten Tandemaufbauten müssen die Kettenblätter gleich groß sein. Wenn sie unterschiedlich große sind, muss eine Kurbel mit höherer [[Kadenz]] gefahren werden und die [[#Phase|Pahes]] ändert sich ständig. Bei manchen Tandems kann es passieren, dass sich dadurch die Füße der Fahrer ins Gehege kommen.
-For most tandem applications, the synch chainrings must be the same size, because if they are different, one will turn faster than the other, and the phase will be constantly changing. On some tandems, this can cause the riders' feet to collide when the cranks are out of phase.
+Durch den Einsatz kleiner Kettenblätter kann man etwas Gewicht sparen, weil man eine etwas kürzere Synchronkette braucht und die Kettenblätter etwas weniger wiegen.
+Das ist aber nicht immer eine gute Idee. Je kleiner die Kettenblätter sind, desto stärker ist der Zug auf die Synchronkette (weil sie sich weniger schnell bewegt). Dadurch wird der [[Verschleiß]] an [[Kettenblatt|Kettenblättern]], [[Kette]] und gegenüberliegend an den [[Innenlager]]n erhöht. Bei weniger steifen Tandemrahmen kann die hohe Kettenspannung zu einem merklichen  Biegen des [[Kielrohr]]s führen, wenn der [[Captain]] besonders stark ist (Pfeil- und Bogen Effekt).
-If you use small synch chainrings, you can save a bit of weight, since the smaller rings are lighter, and you can use a slightly shorter chain.
+Bei Zwei-Personen-Tandems sind Kettenblätter zwischen 38 und 42 Zähnen am besten geeignet. Jedeoch können bei älteren/billigeren Tandems auch größere Kettenblätter effizienter sein.
-This is not usually a good idea, however, because the smaller the chainrings, the harder the synch chain pulls (to make up for the fact that it is not moving as fast.) This causes accelerated wear to the chain, chainwheels, and crossover bottom bracket. On less rigid tandems, the greater chain tension of small diameter sync rings can cause noticeable flex of the keel tube, due to "bow and arrow effect" with a strong pilot.
-For two-person tandems, chainrings in the range of 38-42 teeth are normally most appropriate, but for older/cheaper tandems larger synch chains may be more efficient.
 ===Verschlissene Kettenblätter?===