Shimano 333: Unterschied zwischen den Versionen

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 Jene (Amerikaner?) unter uns, die sich seit einiger Zeit mit der Fahrradindustrie befassen, können ein zyklisches Phänomen mit importierten Fahrrädern und Fahrradteilen beobachten. Es trat zuerst in Japan in den Jahren nach dem 2. Weltkrieg auf:
 '''Stufe 1:''' Das unterentwickelte Land [hier Namen einfügen] nutzt billige Arbeitskräfte, um billige low-end Produkte herzustellen. Es hat den Ruf, minderwertige Kopien herzustellen.
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 Zu diesem Zeitpunkt ist [hier anderes Entwicklungsland einfügen] auf Stufe 2 und wird in einigen Jahren die nächsten Stufen durchlaufen.
-Japan war das Vorbild für dieses Phänomen. Stufe 2 hat es in den späten 1970ern , Stufe 3 in den frühen 1980ern, Stufe 4 Mitte der 1980er, Stufe 5 Ende der 1980er und schließlich Stufe 6 in den frühen 1990er Jahren erreicht.
+'''Japan''' war das Vorbild für dieses Phänomen.
+* Stufe 2 hat es in den späten 1970ern ,
+* Stufe 3 in den frühen 1980ern,
+* Stufe 4 Mitte der 1980er,
+* Stufe 5 Ende der 1980er und schließlich
+* Stufe 6 in den frühen 1990er Jahren erreicht.
 Seitdem werden keine japanischen Fahrräder mehr in nennenswerter Stückzahl in die USA exportiert, auch wenn hochwertige und hochpreisige japanische Komponenten immer noch erhältlich sind.
-Das nächste Land war Taiwan. Es erreichte Stufe 3 Mitte bis Ende der 1990er Jahre und befindet sich aktuell auf Stufe 5.
+Das nächste Land war '''Taiwan'''. Es erreichte Stufe 3 Mitte bis Ende der 1990er Jahre und befindet sich aktuell auf Stufe 5.
-Nach Taiwan folgt China. Es befand sich 2006 auf Stufe 3, hat aber schlauere Zentralbanker, weswegen China weniger an den o.g. Wechselkursproblemen leidet.
+Nach Taiwan folgt '''China'''. Es befand sich 2006 auf Stufe 3, hat aber schlaue Zentralbanker, weswegen China weniger an den o.g. Wechselkursproblemen leidet.
-Singapur ist auch im Spiel, jedoch nur für Komponenten, nicht für Kompletträder. Singapur hat keine wichtigen unabhängigen Komponentenhersteller, doch japanische Muttergesellschaften (speziell [[Shimano]]) besitzen hier teure Produktionsanlagen.
+'''Singapur''' ist auch im Spiel, jedoch nur für Komponenten, nicht für Kompletträder. Singapur hat keine wichtigen unabhängigen Komponentenhersteller, doch japanische Muttergesellschaften (speziell [[Shimano]]) besitzen hier teure Produktionsanlagen.
-Länder, die viele Fahrräder herstellen und sich noch auf Stufe 1 befinden, sind Indien und Süd-Korea. Wann immer Indien sich anschickt, die Leiter emporzuklettern, wird angenommen, dass es sich zu einem wichtigen Konkurrenten entwickelt.
+Länder, die viele Fahrräder herstellen und sich noch auf Stufe 1 befinden, sind '''Indien''' und '''Süd-Korea'''. Wann immer Indien sich anschickt, die Leiter emporzuklettern, wird angenommen, dass es sich zu einem wichtigen Konkurrenten entwickelt.
-Die Fahrradindustrie in Westeuropa hat Stufe 6 in den späten 1970er Jahren erreicht, gerade als Japan die 3. Stufe erreichte.
+Die Fahrradindustrie in '''Westeuropa''' hat Stufe 6 in den späten 1970er Jahren erreicht, gerade als Japan die 3. Stufe erreichte.
-Der Umstand, daß Deutschland 2017 - nach wie vor - Fahrräder massenproduziert '''widerlegt''' die o.g. "Kapitalismus-Theorie" der Amerikaner sehr eindrucksvoll.
+Der Umstand, daß '''Deutschland''' 2017 - nach wie vor - Fahrräder massenproduziert '''widerlegt''' die o.g. "Kapitalismus-Theorie" der Amerikaner sehr ''eindrucksvoll''.
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