Einstellen des Lagerspiels bei Innenlagern: Unterschied zwischen den Versionen

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 Die meisten neuen Fahrräder haben im Innenlager Lagerkartuschen, die modular aufgebaut sind, verbaut. Diese sind normalerweise weder einstell- noch wartbar. Stattdessen sollen sie als komplette Einheit getauscht werden (ca. 10€), wenn die [[Kugellager]] verschlissen oder verschmutzt sind.
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 |Ein klassisches Konusinnenlager. Ein [[Stirnlochschlüssel]] wird benutzt, um den [[Konterring]] zu lösen. Auf dem Bild sieht man einen Stirnlochschlüssel, der in zwei der Löcher der einstellbaren Lagerschale greift.
 |[[Bild:Bottom brackets300-222.png]]
-|Eine Innenlager mit Lagerkartusche. Man sieht das passende 20 Zahn [[Keilverzahnung]]swerkzeug oberhalb des Lagers. Man muss zuerst die [[Kurbel]] demontieren, bevor man mit dem Werkzeug an das Lager herankommt. Siehe auch [[Auswahl und Montage eines Patronenlagers]].
+|Eine Innenlager mit Lagerkartusche. Man sieht das passende 20-Zahn-[[Keilverzahnung]]swerkzeug oberhalb des Lagers. Man muss zuerst die [[Kurbel]] demontieren, bevor man mit dem Werkzeug an das Lager herankommt. Siehe auch [[Auswahl und Montage eines Patronenlagers]].
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