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==Geschichte des Antriebsstranges== | |||
In den letzten 40 Jahren habe sich die Fahrradantriebsstränge deutlich weiter entwickelt. [[Indexiertes Schalten]] hat viel von der Ratearbeit beim Schalten weggenommen. Integrierte Brems-/Schalteinheiten wie Campagnolos [[Ergo]] und Shimanos [[STI]] brachten die Möglichkeit, zu schalten ohne die Hände vom Lenker nehmen zu müssen. Kleinere Gänge helfen älteren Fahrern über Hügel zu kommen, die sie als jüngere Leute nicht gekümmert hätten. [[Nabenschaltung]]en gibt es mir mehr Gängen. | In den letzten 40 Jahren habe sich die Fahrradantriebsstränge deutlich weiter entwickelt. [[Indexiertes Schalten]] hat viel von der Ratearbeit beim Schalten weggenommen. Integrierte Brems-/Schalteinheiten wie Campagnolos [[Ergo]] und Shimanos [[STI]] brachten die Möglichkeit, zu schalten ohne die Hände vom Lenker nehmen zu müssen. Kleinere Gänge helfen älteren Fahrern über Hügel zu kommen, die sie als jüngere Leute nicht gekümmert hätten. [[Nabenschaltung]]en gibt es mir mehr Gängen. | ||