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Bremsen für Tandems: Unterschied zwischen den Versionen
Bremsen für Tandems (Quelltext anzeigen)
Version vom 7. September 2018, 06:35 Uhr
, 7. September 2018→Vorteile von "Aerobremshebeln: typo
(→Nachteile von "Æro"-Hebeln: Übersetzungsanfang) |
K (→Vorteile von "Aerobremshebeln: typo) |
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Aerobremshebel haben verborgen verlaufende Züge, die auf der Rückseite der Hauben und unterhalb des [[Lenkerband]]s zur Mitte des Lenkers verlaufen. Kombinierte Brems-Schalthebel wie [[Campagnolo]]s Ergopower und [[Shimano]]s STIs sind als Aero-Typen ausgeformt. | Aerobremshebel haben verborgen verlaufende Züge, die auf der Rückseite der Hauben und unterhalb des [[Lenkerband]]s zur Mitte des Lenkers verlaufen. Kombinierte Brems-Schalthebel wie [[Campagnolo]]s Ergopower und [[Shimano]]s STIs sind als Aero-Typen ausgeformt. | ||
====Vorteile von | ====Vorteile von Aerobremshebeln==== | ||
Neben einem sauberen Aussehen der verdeckt verlaufenden Züge gibt es auch funktionale Vorteile. | Neben einem sauberen Aussehen der verdeckt verlaufenden Züge gibt es auch funktionale Vorteile. | ||
* Die Züge sind vor Beschädigungen geschützt. Klassische Zugführung werden oft abgeknickt an der Stelle sie die Haube verlassen. | * Die Züge sind vor Beschädigungen geschützt. Klassische Zugführung werden oft abgeknickt an der Stelle sie die Haube verlassen. | ||