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Das Verhältnis zwischen Zugeinholweg und Umwerferbewegung unterscheidet sich zwischen Shimanos "Straßen"- und "MTB"-Umwerfen. Das kann Indexierungsprobleme hervorrrufen, wenn man einen "Straßen"umwerfer mit einem "MTB"-Schalthebel für [[aufrecht]]e Lenker oder umgekehrt benutzt. Das ist von Belang bei Schalthebeln aus Shimanos [[STI]] oder [[RapidFire]] Modellen. | Das Verhältnis zwischen Zugeinholweg und Umwerferbewegung unterscheidet sich zwischen Shimanos "Straßen"- und "MTB"-Umwerfen. Das kann Indexierungsprobleme hervorrrufen, wenn man einen "Straßen"umwerfer mit einem "MTB"-Schalthebel für [[aufrecht]]e Lenker oder umgekehrt benutzt. Das ist von Belang bei Schalthebeln aus Shimanos [[STI]] oder [[RapidFire]] Modellen. | ||
Keine Probleme machen dagegen [[Friktionsschaltung]]ssystem wie [[Barcons]] oder [[Unterrohr]]schalter. Genauso wenig Probleme hat man mit [[ | Keine Probleme machen dagegen [[Friktionsschaltung]]ssystem wie [[Barcons]] oder [[Unterrohr]]schalter. Genauso wenig Probleme hat man mit [[Rastklinkenmechanismus|Rastklinkenmechanismen]] wie die Campagnolo [[Ergo]]. | ||
Shimano hat ein Modell im Programm, das für "Straßen" (52-42) Kettenblättern und RapidFire System (aufrechter Lenker) ausgelegt ist. Es ist das FD-440 Modell. | Shimano hat ein Modell im Programm, das für "Straßen" (52-42) Kettenblättern und RapidFire System (aufrechter Lenker) ausgelegt ist. Es ist das FD-440 Modell. | ||