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Version vom 19. Februar 2008, 11:33 Uhr

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Übersetzung

Bikegeissel

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 ==Vorschlag für einen neuen Standard==
-I would like to propose a new system, which does take crank length into account. This system is independent of units, being expressed as a pure ratio.
+An dieser Stelle soll ein neues System vorgestellt werden, welches [[Tretkrubel|Kurbellängen]] mit einbezieht. Das System ist unabhängig von Messeinheiten und wird in einem reinen Verhältnis ausgedrückt.
-This ratio would be calculated as follows: divide the wheel radius by the crank length; this will yield a single radius ratio applicable to all of the gears of a given bike. The individual gear ratios are calculated as with gear inches, using this radius ratio instead of the wheel size.
+:Dieses Verhältnis wird wie folgt berechnet:
+#Teile den [[Laufrad]]radius durch die [[Tretkurbel|Kurbel]]länge. Dies resultiert in einem einzelnen Radienverhältnis, der für alle [[Übersetzung]]en des Fahrrads angedwendet werden kann.
+#Die individuellen [[Übersetzung]]sverhältnisse werden wie beim "Gear Inch" System berechnet. Nur nimmt man statt der [[Laufrad]]größe das Radienverhältnis.
+Beispiele
-You can calculate gain ratios, gear inches or meters development with my
+ Ein Rennrad hat 170mm [[Tretkurbel|Kurbel]]länge und einen [[Laufrad]]radius von 340mm (Rennradlaufräder haben einen generischen Durchmesser von 680mm ).
-Online Gear Calculator or with your slide rule
+mm/170mm = 2 (Das Radienverhältnis)
-Spoke Divider
+,0 x 53 / 19 = ''5,58''
+ Diese Zahl ist ein reines Verhältnis, Einheiten werden herausgekürzt. Dieser Begriff ist die "effektive Entfaltung" (oder "Gain Ratio" auf englisch). Das heißt, dass für jeden Zoll, Kilometer oder jede preußische Meile, das ein Pedal auf seiner Umlaufbahn um das [[Innenlager]] zurücklegt, das Fahrrad 5,58 Zoll, Kilometer oder preußische Meilen zurücklegt.
-An Example:
+ Ein Mountainbike mit 26 Zoll Rädern (13 Zoll Radius) und 6 3/4 Zoll [[Tretkurbel|Kurbeln]]:
+Zoll / 6,75 Zoll = 1,93
+,93 x 46 / 16 = ''5,54''
+ Zur Erinnerung: Das Radienverhältnis muss nur einmal pro Fahrrad berechnet werden, da es für alle [[Übersetzung]]en gleich ist.
+ Einzelne Gänge werden wie folgt berechnet: Radienverhältnis x vorderes [[Kettenblatt]] / hinteres [[Ritzel]]
-    A road bike with 170 mm cranks: (The usual generic diameter value for road wheels is 680 mm, so the radius would be 340 mm.)
+Es darf jede Messeinheit benutzt werden solange diese jeweils für Reifengröße und Kurbellänge gleich sind.
-mm / 170 mm = 2.0. (The radius ratio)
-.0 X 53 / 19 = 5.58
-    This number is a pure ratio, the units cancel out. I call this a "gain ratio" (with thanks to Osman Isvan for suggesting this term.) What it means is that for every inch, or kilometer, or furlong the pedal travels in its orbit around the bottom bracket, the bicycle will travel 5.58 inches, or kilometers, or furlongs.
-Another example:
+==Radienverhältnisse für gebräuchliche Kurbellängen==
-    A mountain bike with 26 inch wheels (13 inch radius) and 6 3/4" cranks:
-" / 6 3/4" = 1.93
-.93 X 46 / 16 = 5.54
-    Remember, the "radius ratio" only has to be figured out once for a given bike, because it is the same in all gears. Any individual gear is calculated as:
-    Radius ratio X front(teeth) / rear(teeth)
-    Any measurement units may be used, as long as the same units are used for both the wheel diameter and crank length.
-You can calculate gain ratios, gear inches or meters development with my
-Online Gear Chart or with your slide rule
-Spoke Divider
-Radius Ratios for Common Crank Sizes:
 :{|border="1"
 !Tire Size||Tire Radius||165 mm||170 mm||172.5 mm||175 mm||180 mm
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 |-
 |}
 == Quellen ==