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Austauschbarkeit von Schaltketten bei Sturmey-Archer Nabenschaltungen/Tabelle von Schaltkettenmaßen: Unterschied zwischen den Versionen

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Austauschbarkeit von Schaltketten bei Sturmey-Archer Nabenschaltungen/Tabelle von Schaltkettenmaßen (Quelltext anzeigen)

Version vom 8. April 2020, 10:00 Uhr

2.449 Bytes hinzugefügt ,  8. April 2020
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Zapfenlängen sind auf den nächsten Millimeter  gerundet. Danke an Jan Blaha, Dan Burkhart, Tony Hadland, Elton Pope-Lance, Howard Sutherland, eBay Verkäufer cyclingcolors_france und David Prosser von [[Sturmey-Archer]] für einige Maße. Spezieller Dank geht an Bruce Dance für seine vielen Anregungen und Korrekturen.
Zapfenlängen sind auf den nächsten Millimeter  gerundet. Danke an Jan Blaha, Dan Burkhart, Tony Hadland, Elton Pope-Lance, Howard Sutherland, eBay Verkäufer cyclingcolors_france und David Prosser von [[Sturmey-Archer]] für einige Maße. Spezieller Dank geht an Bruce Dance für seine vielen Anregungen und Korrekturen.


Click on the link below to switch the order in the table between part number and spindle length. You may have to double-click the first time.
Die folgende Tabelle ist nach Teilenummer und Achslänge sortierbar. Durch klicken auf die jeweilige Spaltenüberschrift lässt sich die Sortierreihenfolge ändern. Standardsortierung ist nach Teilenummern.


Click here to switch table ordering
Zuerst werden Schaltketten mit dicken Zapfen gelistet ('''fett'''). Danach folgen die Schmalen (''kursiv'').
Table sorted by part number -- click on link above to sort by spindle length.
Die dicken Achszapfen funktionieren nicht bei allen Naben. Wenn die Länge passt, funktionieren die dünnen Zapfen bei allen Naben.
Thick indicator spindles are listed first, then thin ones.
Thick ones will not work in some hubs.
Thin ones will work in any hub if the length is OK.


{| {{Prettytable}} class="wikitable sortable"
{| {{Prettytable}} class="wikitable sortable"
!Teilenummer!!Nabentyp!!Nabe:<br>R - rechts<br>L - links!!Achslänge!!Ende Gewinde bis Schulter (mm)!!Markierung!!Ende Gewinde bis Markierung (mm)
!Teilenummer!!class="unsortable"|Nabentyp!!class="unsortable"|Nabe:<br>R-rechts<br>L-links!!class="unsortable"|Achslänge
!style="color:green;"|Ende Gewinde bis Schulter (mm)
!class="unsortable"|Markierung
!style="color:red;" class="unsortable"|Ende Gewinde bis Markierung (mm)
|-
|-
|rowspan=9|HSA125,<br>K.504
|rowspan=9|'''HSA125,<br>K.504'''
|rowspan=9|Ältere Nabe, Kurze Achse
|rowspan=9|Ältere Nabe, Kurze Achse
|AW
|AW
|5¾"
|5¾"
|rowspan=9|47-49
|rowspan=9 align=center|47-49
|rowspan=9|I
|rowspan=9 align=center|I
|rowspan=9|47-49
|rowspan=9 align=center|47-49
|-
|-
|AG, AB  
|AG, AB  
Zeile 45: Zeile 45:
|S5/2 R  
|S5/2 R  
|5 7/8"
|5 7/8"
|-
|rowspan=11|'''HSA126,<br>K.504A'''
|rowspan=11|Ältere Nabe, längere Achse
| AT5 R alle Zeiträume
|6 3/8"
|rowspan=11 align=center|56
|rowspan=11 align=center|II
|rowspan=11 align=center|56
|-
|AW alt|| 6¼"
|-
|AWC ||152mm
|-
|S3C ||152mm
|-
|SAB ||159mm
|-
|TCW ||159mm
|-
|S5 ||6", 6¼"
|-
|S5.1 R ||6 1/16,<br>6 5/16"
|-
|S5.1 L., SRF3 ||5 13/16,<br>6 1/16"
|-
|S5/2 R alle Zeiträume || 6 1/8",<br>6 3/8"
|-
|S5/2 L vor 8-88 ||5 7/8",<br>6 1/8"
|-
|rowspan=7|'''HSA315'''
|rowspan=7|Neuere Drei-Gang
|AW neu, SRF3|| 6¼"
|rowspan=7  align=center|59
|rowspan=7  align=center|III
|rowspan=7  align=center|59
|-
|AWC ||159mm
|-
|S3C ||159mm
|-
|X-RD3, AB3,<br>SAB3, S-RF3 ||163mm
|-
|SX-RK3 ||215mm
|-
|SX-RB3 ||215mm
|-
|TS-RF3 ||163mm
|-
|rowspan=10|'''HSA316,<br>K.504B'''
|rowspan=10|Neuere Drei_Gang Rücktrittbremse<br>Fünf-Gang links<br>5-Star
|AT5 L vor 8-88
|6 1/8",<br>6 3/8"
|rowspan=10 align=center|62
|rowspan=10 align=center|IIII, IV
|rowspan=10 align=center|62
|-
|AWC ||163mm,<br>6.4"
|-
|AWC(II) ||163mm
|-
|S-RC3(II) ||163mm
|-
|XL-RD3 ||177mm
|-
|TS-RC3 ||163mm
|-
|S5.1 L ||6 5/16"
|-
|S5/2 L vor 8-88 ||6 3/8"
|-
|5-Star ||
|-
|5-Star Elite ||
|-
|rowspan=6|'''HSA420'''
|rowspan=6|Neuere Drei-Gang Rücktritt mit längerer Achse. Fünf-Gang links
|S5/2 L nach 8-88 ||6 1/8"
|rowspan=6 align=center|66
|rowspan=6 align=center|V
|rowspan=6 align=center|66
|-
|AWC,<br>neue AW,<br>S-RF3 ||175mm,<br>7"
|-
|S-RC3, S-RC3(II) ||175mm
|-
|QS-RC3 ||175mm
|-
|AWC(II) ||175mm
|-
|S-RB3, AWB ||185mm
|-
|rowspan=2|'''HSA 421'''
|rowspan=2|Fünf-Gang links
|S5/2 L nach 8-88|| 6 3/8"
|rowspan=2 align=center|72
|rowspan=2 align=center|VII
|rowspan=2 align=center|72
|-
|AT5 nach 8-88 || 6 1/8",<br>6 3/8"
|-
|'''HSA453''' ||Fünf-Gang ||5-Star links ||161,9mm
|align=center|89
|
|align=center|89
|-
|'''HSA615''' ||? ||? ||?
|align=center|40
|align=center|VI
|align=center|40
|-
|'''HSA715''' ||Scheibenbremse Drei-Gang ||S-RK3, S-RK3(N) ||keine Angabe
|align=center|69
|align=center|IX
|align=center|69
|-
|rowspan=2|'''HSA716'''
|rowspan=2|F30 Serie, [[Hybridschaltung]]
|CS-RF3
|179mm
|rowspan=2 align=center|75
|rowspan=2 align=center style="background:yellow;"|VIII
|rowspan=2 align=center|? (Markierung auf Kette)
|-
|CS-RK3
|179mm
|-
|''HSA317'' ||[[Kugelverriegelung]]<br>Fünf-Gang||X-RD5, '''AB5'''
|185mm
|align=center|59
|align=center style="background:lightblue;"|Hellblau
|align=center|59
|-
|rowspan=5|''HSA490''
|rowspan=5|1990er, Verschlusstück<br>Fünf Gang
|Sprinter S5
|rowspan=5|
|rowspan=5 align=center|67
|rowspan=5 align=center style="background:red;"|Rot
|rowspan=5 align=center|64
|-
|Sprinter Elite/AT5
|-
|Sprinter S5C
|-
|SAB-5
|-
|'''Nicht AB5'''
|-
|rowspan=7|''HSA585''
|rowspan=7|Verschlussstück<br>Fünf-Gang
|X-RC5(W)
|rowspan=7|175mm
|rowspan=7 align=center|71
|rowspan=7 align=center style="background:yellow;"|Gelb
|rowspan=7 align=center|68
|-
|S-RC5(W)
|-
|SRC5(N)
|-
|XL-RD5(W)
|-
|X-RD5(W)
|-
|X-RF5
|-
|S-RF5(W)
|-
|rowspan=2|''HSA651''
|rowspan=2|Verschlussstück<br>Fünf-Gang
| S-RF5(W)
|rowspan=2|148mm
|rowspan=2 align=center|57
|rowspan=2 align=center style="background:#00ff00;"|Grün
|rowspan=2 align=center|63
|-
|S-RF5(N)
|-
|''HSA652''
|[[Fixed Gear]]
|S3X mit kurzer Führungsmutter
|165mm
|align=center|62
|align=center style="background:orange;"|Orange nach <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Kettenglied
|align=center|68
|-
|''HSA653''
|Fixed gear
|S3X mit kurzer oder langer Führungsmutter
|174mm
|align=center|62
|align=center|Weiß nach komplettem Kettenglied
|align=center|76
|-
|''HSA712''
| 
|AB (neu)
|175mm
|align=center|61
|align=center style="color:white; background:#000080;"|Marineblau
|align=center|67
|-
|''HSA713''
|Fixed_Gear
|S3X - lange Führungsmutter
|165mm
|align=center|61
|align=center style="background:orange;"|Orange nach komplettem Kettenglied
|align=center|71
|-
|''HSA714''
|Fixed-Gear
|S3X - lange Führungsmutter
|174mm
|align=center|71,5
|align=center|Weiß nach <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Kettenglied
|75,9
|-
|rowspan=6|''HSA717''
|rowspan=6|Neuere Fünf-Gang
|X-RF5(W)
|rowspan=6|185mm
|rowspan=6 align=center|71
|rowspan=6 align=center style="background:#ff88ff;"|Lila
|rowspan=6 align=center|76
|-
|S-RF5(W)<br>mit HMN420 kurzer Führungsmutter;
|-
|X-RK5(W)
|-
|X-RK5(N)
|-
|S-RK5(N)
|-
|S-RK5(N)
|-
|-
|}
|}
HSA126,
K.504A Older hubs, longer axle AT5 R all dates 6 3/8" 56 II 56
AW old 6¼"
AWC 152mm
S3C 152mm
SAB 159mm
TCW 159mm
S5 6", 6¼"
S5.1 R 6 1/16,
6 5/16"
S5.1 L., SRF3
5 13/16,
6 1/16"
S5/2 R all dates 6 1/8",
6 3/8"
S5/2 L before 8-88 5 7/8",
6 1/8"
HSA315 Newer 3-speeds AW new, SRF3 6¼" 59 III 59
AWC 159mm
S3C 159mm
X-RD3, AB3, SAB3, S-RF3 163mm
SX-RK3 215mm
SX-RB3 215mm
TS-RF3 163mm
HSA316,
K.504B Newer 3-speed coasters, 5-speed left, 5-Star AT5 L before 8-88 6 1/8",
6 3/8" 62 IIII, IV 62
AWC 163mm,
6.4"
AWC(II) 163mm
S-RC3(II) 163mm
XL-RD3 177mm
TS-RC3 163mm
S5.1 L 6 5/16"
S5/2 L before 8-88 6 3/8"
5-Star
5-Star Elite
HSA420 Newer 3-speed coasters with longer axle, 5-speed left S5/2 L after 8-88 6 1/8" 66 V 66
AWC, new AW, S-RF3 175mm,
7"
S-RC3, S-RC3(II) 175mm
QS-RC3 175mm
AWC(II), 175mm
S-RB3, AWB 185mm
HSA 421 5-speed left S5/2 L after 8-88
6 3/8"
72 VII 72
AT5 after 8-88 6 1/8",
6 3/8"
HSA453 5-Speed 5-Star left 161.9mm 89   89
HSA615 ? ? ? 40 VI 40
HSA715 Disk brake 3-speeds S-RK3, S-RK3(N) Not stated 69 IX 69
HSA716 F30 series, hybrid gearing CS-RF3 179mm 75 VIII ? (Mark is on chain.)
CS-RK3 179mm
Part number Hub type Hub - R: right; L left: Axle length Base of threads to shoulder, mm Mark Base of threads  to mark, mm
HSA317 Ball-locking
5-speeds X-RD5, AB5 185mm 59 Light Blue 59
HSA490 1990s dog-locking 5-speeds Sprinter S5.   67 Red 64
Sprinter Elite/AT5
Sprinter S5C
SAB-5
Not AB5
HSA585 Dog-locking 5-speeds X-RC5(W) 175mm 71 Yellow 68
S-RC5(W)
SRC5(N)
XL-RD5(W)
X-RD5(W)
X-RF5
S-RF5(W)
HSA651 Dog-locking 5-speeds S-RF5(W) 148mm 57 Green 63
S-RF5(N)
HSA652 Fixed gear S3X with short guide nut 165mm 62 Orange after 1/2 link 68
HSA653 Fixed gear S3X with short or long guide nut 174mm 62 White after full link 76
HSA712   AB (new) 175mm 61 Navy Blue 67
HSA713 Fixed gear S3X - use long guide nut 165mm 61 Orange after full link 71
HSA714 Fixed gear S3X - use long guide nut 174mm 71.5 White after 1/2 link 75.9
HSA717 Newer 5-speeds X-RF5(W) 185mm 71 Purple 76
S-RF5(W) w/HMN420 short guide nut;
X-RK5(W),
X-RK5(N)
S-RK5(N)
S-RK5(N)
Part number Hub type Hub - R: right; L left: Axle length Base of threads to shoulder, mm Mark Base of threads  to mark, mm


The parts list for the AB5 on the Sturmey-Archer Heritage site gives HSA490 for the indicator spindle. This is almost certainly incorrect; several other part numbers also. Except for the 90mm brake assembly and steel shell, the parts shown in the drawing for the AB5 are identical to those for the X-RD5. These are both ball-locking hubs and the correct indicator spindle is HSA317.
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-185.1.jpg Die Teileliste für die AB5 auf der Sturmey-Archer Heritage Website] gibt als Teilenummer ''HSA490'' für die Schaltkette an. Das ist ziemlich sicher falsch wie auch einige andere Teilenummern. Außer für die 90mm [[Trommelbremse]] und den Stahlkörper sind die gezeigten Bauteile in der Zeichnung identisch mit der X-RD5. Beide haben einen Kugelverschluss und die korrekte Schaltketten-Teilenummer lautet ''HSA317''-
</onlyinclude>
</onlyinclude>


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[[Kategorie:In Arbeit]]
[[Kategorie:2008]]


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Bikegeissel
Bürokraten, editor, Administratoren
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