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Als erstes dürfte sich die Frage stellen, warum man sich mit so alten Freiläufen beschäftigen sollte. Hier folgen einige Gründe. | Als erstes dürfte sich die Frage stellen, warum man sich mit so alten Freiläufen beschäftigen sollte. Hier folgen einige Gründe. | ||
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==Individualisierungsmöglichkeiten== | ==Individualisierungsmöglichkeiten== | ||
=== | ===Schraubritzel mit mehr als 21 Zähnen=== | ||
Ein "New Winner" Freilaufkörper hat nur zwei keilverzahnte Ritzel und Schraubritzel wurden nur bis zu einer Größe von 21 Zähnen verkauft, so dass man einen recht großen Sprung zwischen den Schraubritzeln und den keilverzahnten Ritzeln einplanen musste. Es gab einmal einen Adapter vom Ersatzteilmerkt, der ein keilverzahntes Ritzel an Position drei ermöglichte. Dieser ist längst nicht mehr am Markt. Es gibt jedoch eine provisorische Kösung. Der Flansch des 15-Zähne-Ritzels passt saugend in die Öffnung eines keilverzahnten Ritzel mit flachen Keilverzahnungeinkerbungen. Man kann es mit dem Schweißgerät an der Innenseite des größeren Ritzels anheften (das ist die Seite, auf der die Zähne kürzer sind), so dass das kleinere Ritzel gleich als Spacer dient. Die Schweißpunkte dürfen nicht über die Flanke des kleineren Ritzels hinausragen. Schleife falls notwendig, die Schweißpunkte herunter. | Ein "New Winner" Freilaufkörper hat nur zwei keilverzahnte Ritzel und Schraubritzel wurden nur bis zu einer Größe von 21 Zähnen verkauft, so dass man einen recht großen Sprung zwischen den Schraubritzeln und den keilverzahnten Ritzeln einplanen musste. Es gab einmal einen Adapter vom Ersatzteilmerkt, der ein keilverzahntes Ritzel an Position drei ermöglichte. Dieser ist längst nicht mehr am Markt. Es gibt jedoch eine provisorische Kösung. Der Flansch des 15-Zähne-Ritzels passt saugend in die Öffnung eines keilverzahnten Ritzel mit flachen Keilverzahnungeinkerbungen. Man kann es mit dem Schweißgerät an der Innenseite des größeren Ritzels anheften (das ist die Seite, auf der die Zähne kürzer sind), so dass das kleinere Ritzel gleich als Spacer dient. Die Schweißpunkte dürfen nicht über die Flanke des kleineren Ritzels hinausragen. Schleife falls notwendig, die Schweißpunkte herunter. | ||
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===Angeschraubtes oder gewölbtes Ritzel innen=== | ===Angeschraubtes oder gewölbtes Ritzel innen=== | ||
Schraubkranzfreiläufe und [[Freilaufnabe]]n sind so ausgelegt, dass das [[Schaltwerk]] bei den kleinsten möglichen Ritzeln an der innersten Position nicht gegen die Speichen stößt. Bei größeren Ritzeln sorgt die Schräge der [[Speiche]]n dafür, dass die Ritzel noch näher innen liegen dürfen. Ein gewölbtes Ritzel bzw. eines, dass an das innerste keilverzahnte Ritzel geheftet wurde, kann ohne erneutes Wölben des Laufrads oder Ändern des [[Muttenabstand]]es hinzugefügt werden. | |||
Ein gewölbtes Ritzel verschiebt die restlichen Ritzel 2 mm weiter nach rechts und ermöglicht es, einen Freilaufkörperm der für 5,5 mm Ritzelabstände ausgelegt ist, mit einem zusätzlichen Ritzel auf Basis von 5 mm Ritzelabständen auszurüsten. Ein Ritzel zu wölben erfordert den Einsatz einer Dornpresse und das Erstellen einer Form mit <sup>1</sup>/<sub>8</sub> Zoll (bzw. 3 mm) aus Metall mit einem runden Loch in der Mitte. Der zu formende Teil des Ritzels muss vorher rotglühend erhitzt werden, damit es weicher wird. Die Abkühlung hinterher muss langsam erfolgen, weil sonst der gehärtete Stahl Risse bilden kann. Das Überhitzen der Ritzel ist zu vermeiden. | |||
[[John Allen]] fährt auf seinem [[Cannondale]] Fahrrad mit Einbauweite 126 mm einen Sieben-Gang [[Ultra Spacing]] Schraubkranzfreilauf mit gewölbtem größtem Ritzel auf einem "Pro Compe" sechsfach Freilaufkörper. Die Wölbung des Laufrads ist etwas moderater als üblich, um es haltbarer zu machen. | |||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
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==Quelle== | ==Quelle== | ||
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [https://www.sheldonbrown.com/suntour-freewheel.html Using SunTour Perfect, Pro Compe and New Winner Freewheels] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[John Allen]]. | Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [https://www.sheldonbrown.com/suntour-freewheel.html Using SunTour Perfect, Pro Compe and New Winner Freewheels] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[John Allen]]. Er dankt Yellow Jersey Bicycles für deren Revision des Artikels. | ||
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