Shimano Alfine Elf-Gang-Naben: Unterschied zwischen den Versionen

Shimano Alfine Elf-Gang-Naben (Quelltext anzeigen)

Version vom 10. Januar 2020, 13:57 Uhr

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 Ölschmerung ist bei Nabenschaltungen sinnvoll, wenn man das Öl regelmäßig auffüllt und tauscht. Es ist jedoch möglich die Aldine 11 besser als von Shimano vorgesehen, zu ölen. Wie der Benutzer "jb" im CTC Forum (siehe weiter unten) erwähnt, reinigt das Standardvorgehen beim Ölwechsel das Nabeninnere nicht ausreichend von Verschleißpartikeln. Eine Teilzerlegung des ineneren Mechaniusmus ermöglicht das gründliche Reinigen un geneue Inspektion von Verschleißerscheinungen. Im Anschluss sollte man gezielt interne bewegliche Teile schmieren, so dass sie bereits beim ersten Pedaltritt loslegen können. Öl, das von außen eingebracht wird, benötigt einige Zeit, bis es diese Teile erreicht, Wünschenswert ist das Schmieren von [[Kugellager]]n mit wasserabweisendem Fett. Zum Schluss remontiert man die Nabe und füllt die Nabe mit Öl auf.
+Die große rechtsliegende Lagerdichtung der Alfine Elfgang-Nabe ist oft undicht. Manche Naben sind schon vollständig trockengelaufen, wenn sie erstmals für eine Insektion geöffnet werden. Änderungen in Temperatur und Luftdruck kann das Öl regelrecht aus der Nabe pumpen. Wenn man das Fahrrd in einen Unterstadt stellt, bei dem die Temperatur in etwa gleich der der Außenwelt ist, kann Leckage verhindern. Nachfüllen von Öl zwischen zwei Inspektionsintervallen kann auch eine leckende Nabe geölt halten.
-The large right-side bearing seal of the Alfine 11-speed hub often leaks. Some hubs have been almost completely dry when opened up for inspection. Changes in temperature and atmospheric pressure can pump oil out of the hub. Storing the bicycle under shelter, but where temperature is near that outdoors, can reduce leakage. Adding oil between oil changes will keep a leaky hub lubricated.
+Auslaufendes Öl kann Sauerei sein und wen das Öl entlang der Speichen ausläuft kann das zu quietschenden Felgenbremsen führen. Aaron Goss empfihlt, das Fahrrad mit einem saugfähigen Tuch darunter auf die rechte Seite zu legen, wenn man es transportiert oder lagert, damit das auslaufende Öl aufgefangen werden kann.
-Leaking oil can be messy, and if it runs down the spokes, it can make a rim brake squeal and grab. Aaron Goss recommends laying the bicycle on its right side with a rag under the hub for storage or transport, to catch leakage.
+Shimano-Öl ist recht teuer. [[Phil Wood]]-Öl wurde beireits erfolgreich eingesetzt. Es ist etwas zähflüssiger und reduziert Leckage. Automatikgetriebeöl wurde ebenfalls schon getestet. Es ist etwas wässriger und anfälliger für Leckage, st aber bei sehr kaltem Wetter vorteilhaft.
-Shimano oil is expensive. Phil Wood oil has been used with success. It is viscous, and reduces leakage. Automatic transmission fluid also has been used. It is quite watery, and so more prone to leakage, but preferable in very cold weather.
+Nicht dem Standard entsprechendes Öl führt zum Verlust der Garantie. Aber "wer zahlt, hat die Wahl", sagt schon ein Sprichwort.
-Nonstandard lubrication will void the warranty on the hub. "You pays your money and you takes your choice," as the saying goes.
 ==Dokumentation und Teilverfügbarkeit==