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Shimano Alfine Elf-Gang-Naben: Unterschied zwischen den Versionen
Shimano Alfine Elf-Gang-Naben (Quelltext anzeigen)
Version vom 10. März 2020, 16:08 Uhr
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In der Theorie sollte es nahezu unmöglich sein, jeglichen Vortrieb bei dieser Nabe zu verlieren. Solange die Gänge nicht sperren und man noch die Rutschkupplung bedienen kann und RG2/RG3 noch funktionieren, kann man mit einer brauchbaren Direktübersetzung fahren, selbst wenn man S2, S3, S4 usw. nicht mehr einlegen kann. | In der Theorie sollte es nahezu unmöglich sein, jeglichen Vortrieb bei dieser Nabe zu verlieren. Solange die Gänge nicht sperren und man noch die Rutschkupplung bedienen kann und RG2/RG3 noch funktionieren, kann man mit einer brauchbaren Direktübersetzung fahren, selbst wenn man S2, S3, S4 usw. nicht mehr einlegen kann. | ||
Es gibt eine sehr [http://forum.ctc.org.uk/viewtopic.php?f=5&t=64432&start=374 hilfreiche Anleitung und Bilder (von Benutzer jb - englisch)] mitten in einem sehr langlaufenden Thread im CTC Forum. | Es gibt eine sehr [http://forum.ctc.org.uk/viewtopic.php?f=5&t=64432&start=374 hilfreiche Anleitung und Bilder (von Benutzer jb - englisch)] mitten in einem sehr langlaufenden Thread im CTC Forum. In jbs Notizen sind die Sperrklinken von links nach rechts bezeichnet. Er hat auch Diagramme aufbereitet, in denen in verschiedenen Gängen die jeweiligen Kraftverläufe zu sehen sind. Wenn man den Thread weiter verfolgt, folgen noch viele weitere nützliche Bilder und Einträge. | ||
==Zuverlässigkeit und bekannte Probleme== | ==Zuverlässigkeit und bekannte Probleme== | ||