Lenkerband wickeln: Unterschied zwischen den Versionen

Lenkerband wickeln (Quelltext anzeigen)

Version vom 25. Mai 2020, 14:16 Uhr

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 Wenn das Mobiltelefon zwischendurch klingelt, muss man entweder später zurückrufen oder den ANrufer eine Nachricht hinterlassen lassen.
+Das Lenkerband wird in zwei Rollen geliefert, die lang genug für eine Lenkerhälfte sind. Meist sind sie etwas länger und es wird ein Klebestreifen je Rolle mitgeliefert. Man arbeitet jeweils mit einer Rolle gleichzeitig. Schneide ein etwa 15cm langes Stück ab und lege es zur Seite für die Stelle an der das Lenkerband um die Schellen der Bremshebel geweickelt wird. Das muss man nicht vorsehen, wenn bereits vorgefertigte Stücke für diesen Bereich beliegen. Falls zusätzliche Dinge am Lenker montiert sind, muss man sich weitere kurze Stücke abschneiden und zur Seite legen, um mit ihnen eventuelle Spalten zu überdecken..
-Tape is supplied in rolls long enough for one side of the handlebar, left or right, with some excess. Two rolls of tape may be packaged together, with one adhesive strip (for each roll) to secure them. You work with one roll at a time. Cut 6 inches off the end of one roll and set that piece aside, for where the tape passes the brake lever, unless strips already have been provided. If additional hardware is mounted where the handlebar will be taped, you may need a couple more inches to cover gaps..
+Rolle die Gummiüberzüge der Bremshebel auf links, so dass der Körper der Bremsgriffe zutage tritt. Das Lenkerbband wird immer unter den Gummüberzügen gewickelt. Auf diese Weise kann man die Bremshebel entfernen und ersetzen, ohne das Lenkerband neu wickeln zu müssen. Wenn die Übnerzüge nicht hochgeklappt bleiben wollen, kann man den Hebelaufbau bei vielen Bremshebeln vom Lenker lösen. Bei vielen Bremshebelmodellen muss man den Bremszug abnehmen, um an den Klemmbolzen zu kommen. Oder man kann mit einem kleinen flachen Schraubendreher die Kanten des Überzugs hochdrücken, wenn man mit dem Lenkerband darunter durch möchte. Jetzt überholen wir uns allerdings selbst.
-Roll up the rubber brake hoods, inside out, to expose the bodies of the levers. The tape always goes underneath the rubber hoods. This way, the brake levers can be removed and replaced without retaping. If a hood will not stay up, you could loosen the lever assembly from the handlebar -- though with many levers, removing the cable is necessary to get at the attachment bolt. Or you could also pry up the edge of the hood carefully with a flat-blade screwdriver as you pass the tape underneath. But we are getting ahead of ourselves.
-Use scissors to make a long diagonal cut so that the blunt starting end of the tape is only about half the full width of the tape. The diagonal cut is about 3 inches long, and the cut section matches the end of the handlebar.
+Mache mit der Schere einen langen diagonalen Schnitt, so dass das stumpfe Ende des Lenkerbands ungefähr nur halb so breit ist wie das gesamte Lenkerband. Der diagonale Schnitt ist etwa 8cm lang und die geschnittene Sektion passt auf das Ende des Lenkers.
 ===Der Anfang===