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Französische Fahrradkomponenten (Tabelle): Unterschied zwischen den Versionen

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|[[Mafac]] ||Die besten französischen Fahrräder der 1960er und 1970er Jahre hatten alle Mafac Bremsen. Mafac stellte sowohl [[Mittelzugbremse]]n als auch [[Cantilever-Bremse]]n her.<br>Manche französischen Higend-Hersteller demontierten zur Individualisierung die Mittelzugbremsen und löteten die Gelenke an den Rahmen, so dass eine Art [[U-Brake]] entstand.
|[[Mafac]] ||Die besten französischen Fahrräder der 1960er und 1970er Jahre hatten alle Mafac Bremsen. Mafac stellte sowohl [[Mittelzugbremse]]n als auch [[Cantilever-Bremse]]n her.<br>Manche französischen Higend-Hersteller demontierten zur Individualisierung die Mittelzugbremsen und löteten die Gelenke an den Rahmen, so dass eine Art [[U-Brake]] entstand.
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|[[Mavic]] ||Mavic ist der beste französische [[felge]]nhersteller. In den 1990er Jahren diversifizierten sie sich auch zu anderen Fahrradbauteilen. Vor allem die Naben und Kurbeln genießen hohes Ansehen.<br>Sie waren die ersten am Markt für elektronisch angesteuerte Kettenschaltungen. Durch neue Eigentümer sind sie etwas geschrumpft und stellen nun neben Felgen und Laufrädern nur noch Kleidung und Fahrradcomputer her.
|[[Mavic]] ||Mavic ist der beste französische [[Felge]]nhersteller. In den 1990er Jahren diversifizierten sie sich auch zu anderen Fahrradbauteilen. Vor allem die Naben und Kurbeln genießen hohes Ansehen.<br>Sie waren die ersten am Markt für elektronisch angesteuerte Kettenschaltungen. Durch neue Eigentümer sind sie etwas geschrumpft und stellen nun neben Felgen und Laufrädern nur noch Kleidung und Fahrradcomputer her.
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|Maxicar ||Sehr gute Naben. Maxicar Trommelbremsen wurden in die besten französischen [[Tandem]]s eingebaut. Ihre Flansche waren so hoch, dass man die Speichen wechseln konnte, ohne den Freilauf zu demontieren.
|Maxicar ||Sehr gute Naben. Maxicar Trommelbremsen wurden in die besten französischen [[Tandem]]s eingebaut. Ihre Flansche waren so hoch, dass man die Speichen wechseln konnte, ohne den Freilauf zu demontieren.
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|Sedis ||Stellten die weltbesten [[Kette]]n her, wurden von Sachs und später diese wiederum von SRAM aufgekauft.
|Sedis ||Stellten die weltbesten [[Kette]]n her, wurden von Sachs und später diese wiederum von SRAM aufgekauft.
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|Simplex ||The Simplex Prestige derailer was very hot stuff in 1960. It was largely made of plastic. This model was being supplied unchanged until the mid-'70's when Sun Tour blew it away with a more modern design. This was the beginning of the end of French bicycle exports to the U.S. Simplex also made quick-release skewers and high-end microadjustable seatposts. Simplex "Rétrofriction" shift levers have a cult following, and are regarded as the finest non-indexing shift levers ever.
|Simplex ||Das Simplex Prestige Schaltwerk war heißer  Stoff in den 1960er Jahren. Es war überwiegend aus Kunststoff hergestellt und wurde fast unverändert bis in die Mitte der 1970er Jahre hergestellt. Dann zerstörte [[SunTour]] mit einem moderneren Design diese Vorherrschaft. Das war zugleich der Anfang vom Ende der französischen Fahrradkomponenten. Simplex stellte auch [[Schnellspanner]]achsen und feinjustierarte [[Sattelstütze]]n her. Um die Simplex "Rétrofriction" Schalthebel bildete sich eine Art Kult, weil sie die besten nicht indexierten SChalthebel waren, die je hergestelt wurden.
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|Stronglight ||Innovative maker best known for cranks and headsets. Stronglight pioneered the use of roller bearings in these parts. The headsets are still quite popular.
|Stronglight ||Innovativer Hersteler, der am besten fpr seine [[Kurbel]]n und [[Steuersatz|Steuersätze]] bekannt sein dürfte. Stronglight waren die ersten, die in diesen Bauteilen auf Rollenkugellager setzten. Stronglight Steuersätze sind weiterhin recht populär.
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|Super Champion ||Excellent rims. The Model 58 clincher was for years the top choice for loaded touring. It was the first common aluminum-alloy clincher rim with parallel sidewalls, allowing brakes to work smoothly even on out-of-round wheels.
|Super Champion ||Excellent rims. The Model 58 clincher was for years the top choice for loaded touring. It was the first common aluminum-alloy clincher rim with parallel sidewalls, allowing brakes to work smoothly even on out-of-round wheels.
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