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|64 ||22 ||45,3 ||Shimano XTR M960, XT, LX Vier-Arm innen. Siehe auch [https://www.qbp.com/diagrams/TechInfo/RFchainring.pdf RaceFaces Kompatibiltätstabelle(n) (englisch(PDF)] | |64 ||22 ||45,3 ||Shimano XTR M960, XT, LX Vier-Arm innen. Siehe auch [https://www.qbp.com/diagrams/TechInfo/RFchainring.pdf RaceFaces Kompatibiltätstabelle(n) (englisch(PDF)] | ||
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|58 ||20 ||41,0 ||Sugino | |58 ||20 ||41,0 ||Sugino MX350 Vier-Arm innen. | ||
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!Anwendung | !Anwendung | ||
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|110 ||34 ||90 | |110 ||34 ||90,1, 63,1 ||Shimano Dura Ace 9000, Ultegra 6800, 105 5800, Tiagra 4703, 4700; Dura Ace mit Modifikation | ||
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|110 ||34 ||89 | |110 ||34 ||89,0, 64,7 ||SRAM Apex 1. 72°/108° Winkel. Shimano hat 70°, 110°. | ||
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|110 ||34 ||84 | |110 ||34 ||84,3, 77,8, 70,7 ||FSA Gossamer ABS, K-Force ABS, Powerbox, SL-K ABS | ||
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|100 ||32 ||92 | |100 ||32 ||92,7, 64,3, 58,8 ||3T Torno. Zwingend 3T Schrauben erforderlichs. Sieht wie Fünf-Loch-Muster, bei dem eine Schraube fehlt. | ||
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|96 ||30 ||78 | |96 ||30 ||78,6, 55,1 ||Shimano XT M8000, SLX M7000, Deore M6000, 10mm Löcher; XTR M9000 and M9020, Gewinde für M7 Schrauben. | ||
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|96 ||36 ||73 | |96 ||36 ||73,5, 67,9, 61,7 ||FSA 96/68 SLK MTB ABS | ||
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|76 ||26 ||65 | |76 ||26 ||65,8, 48,9 ||FSA Afterburner, Comet, K-Korce, SLK MTB ABS | ||
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|76 ||25 ||62 | |76 ||25 ||62,3, 53,7, 48,9 ||SRAM XX1 Elf-Gang, Cannondale, Specialized Stout. Gewinde für M8 Schrauben. | ||
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|68 ||22 ||52 | |68 ||22 ||52,1, 48,1, 43,7 ||FSA Comet MTB Modular, Comet dreifach, K-Force Modular, SL-K MTB Modular, V-Drive MTB Modular | ||
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|64 ||22 ||52 | |64 ||22 ||52,4, 36,7 ||Shimano XT, SLX, XTR Elf-Gang mit dem "x" förmigen Verschraubungsmuster. | ||
|} | |} | ||
{|{{Prettytable|width=90%}} | {|{{Prettytable|width=90%}} | ||
!colspan=5| | !colspan=5| | ||
===Fünf-Loch Kurbeln/Kettenblätter=== | ===Fünf-Loch Kurbeln/Kettenblätter=== | ||
Der Lochkreisdurchmesser ist:<br>1,701, <sup>1</sup>/<sub>sin 36°</sub> multipliziert mit dem Abstand zwischen benachbarten Löchern<br>1,052, <sup>1</sup>/<sub>sin 72°</sub> multipliziert mit dem Abstand zwischen nicht benachbarten Löchern | Der Lochkreisdurchmesser ist:<br>1,701, <sup>1</sup>/<sub>sin 36°</sub> multipliziert mit dem Abstand zwischen benachbarten Löchern<br>1,052, <sup>1</sup>/<sub>sin 72°</sub> multipliziert mit dem Abstand zwischen nicht benachbarten Löchern | ||
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!Anwendung | !Anwendung | ||
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|151 ||44 ||88 | |151 ||44 ||88,8 ||143,6 ||Sehr alter Campagnolostandard (vor 1967) (Obsolet) | ||
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|144 ||41 ||84 | |144 ||41 ||84,6 ||137,0 ||Alter Campagnolostandard, wird immer noch im [[bahn]]bereich verwendet; S-A FCT | ||
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|135 ||39 ||79 | |135 ||39 ||79,4 ||128,4 ||Aktueller Campagnolostandard | ||
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|130 ||38 ||76 | |130 ||38 ||76,4 ||123,6 ||Standard Straßen-Zweifach- und Dreifach-Kurbeln (die äußeren beiden Kettenblätter); S-A FCS | ||
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|128 ||38 ||75 | |128 ||38 ||75,2 ||121,7 ||Nervar Sport, Star (Obsolet) | ||
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|122 ||38 ||71 | |122 ||38 ||71,7 ||116,0 ||Stronglight 93, 101, 103, 104, 105 (Obsolet) | ||
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|118 ||36 ||69 | |118 ||36 ||69,4 ||112,2 ||Ofmega, SR (Obsolet) | ||
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|116 ||35 ||68 | |116 ||35 ||68,2 ||110,3 ||Alte Campagnolo Gran Sport Reiseräder, Victory, Triomphe | ||
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|110, 112 ||34 ||64 | |110, 112 ||34 ||64,7, 65,2 ||104.6, 105.6 ||Campagnolo CT inneres/mittleres/äußeres mit einer Schraube mit größerem Durchmesse hinter der Kurbel | ||
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|110 ||38 ||84 | |110 ||38 ||84,3, 77,8, 70,7, 46,5 || || FSA K-Force ABS: ungleiuchmäßiges Muster; Vier-Loch mit einer Extra-Schraube hinter der Kurbel | ||
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|110 ||33 ||64 | |110 ||33 ||64,7 ||104,6 ||Reiserad Zweifach, Standard bei Dreifach außerstes Kettenblatt | ||
|- | |- | ||
|102 ||32 ||60 | |102 ||32 ||60,0 ||97,0 ||Avocet dreifach innen (obsolet). Bemerkung: entspricht NICHT Campagnolo. | ||
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|100 ||31; 36 ||58 | |100 ||31; 36 ||58,8 ||95,1 ||Merz Adapter; Campagnolo dreifach innen (Obsolet) | ||
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|94 ||29 ||55 | |94 ||29 ||55,3 ||89,4 ||[[Compact Drive]] dreifach außen | ||
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|93 ||28 ||58 | |93 ||28 ||58,5, 52,7, 55,3, 54,0, 52,7 || ||Wolf Tooth "CAMO", kaum wahrnehmbares unbregelmäßg, benötigt Wolf Tooth Spider und Schrauben.<br>Die Maße sind aus Bildern rückgeschlossen, Maße könen falsch sein. | ||
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|92 ||30 ||54 | |92 ||30 ||54,1 ||87,5 ||Shimano Dura-Ace dreifach innen | ||
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|90 ||30 ||52 | |90 ||30 ||52,9 ||85,6 ||Edco, Mavic dreifach innen (alt) | ||
|- | |- | ||
|86 ||28 ||50 | |86 ||28 ||50,5 ||81,8 ||Stronglight 80, 99, 100, SR Apex (Obsolet). Kettenblätter müssen mit Stegverbindungen zusammengeschrabt werden, Schaltvorgänge bei dreifach sehr schlecht. | ||
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|85 ||28 ||50 | |85 ||28 ||50,0 ||80,8 ||Alte Shimano Deore, Takagi dreifach innen. (Obsolet) | ||
|- | |- | ||
|80 ||26 ||47 | |80 ||26 ||47,0 ||76,1 ||Tevano (TA Campagnolo Klon) dreifach innen. Kettenblattschrauben sind nicht kompatibel mit irgendeiner anderen Marke. | ||
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|74 ||24 ||43 | |74 ||24 ||43,5 ||70,4 ||Standard ("full-sized") dreifach innen, kommt bei 110 mm, 130 mm or 135 mm äußerem Lochkreisdurchmesser zum Einsatz. | ||
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|58 ||20 ||34 | |58 ||20 ||34,1 ||55,2 ||Compact Drive [[Rettungsring]] | ||
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|56 ||20 ||32 | |56 ||20 ||32,9 ||53,3 ||Sun Tour Compact Rettungsring (Obsolet) | ||
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|50 | |50,4 ||n/a ||29,6 ||47,9 ||TA Cyclotouriste, Criterium, Lambert, Shimano Deore, andere: Befestigung des äußeren Kettenblatts mit 7 mm Schrauben. | ||
|} | |} | ||
Zeile 170: | Zeile 170: | ||
{|{{Prettytable|width=90%}} | {|{{Prettytable|width=90%}} | ||
!colspan=5| | !colspan=5| | ||
===Sechs- und Drei-Loch Kurbeln/Kettenblätter=== | ===Sechs- und Drei-Loch Kurbeln/Kettenblätter=== | ||
Der Lochkreisdurchmesser ist:<br>2,000, <sup>1</sup>/sin 30°</sub> multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Sechs-Loch)<br>1,154, <sup>1</sup>/sin 60°</sub> multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Drei-Loch) oder nicht benachbarter Löcher (Sechs-Loch) | Der Lochkreisdurchmesser ist:<br>2,000, <sup>1</sup>/sin 30°</sub> multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Sechs-Loch)<br>1,154, <sup>1</sup>/sin 60°</sub> multipliziert mit dem Abstand benachbarter Löcher (Drei-Loch) oder nicht benachbarter Löcher (Sechs-Loch) | ||
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!Anwendung | !Anwendung | ||
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|157 || ||78 | |157 || ||78,5 ||136,0 ||Einige sehr alte Europäische Modelle. | ||
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|152 ||43 ||76 ||131 | |152 ||43 ||76 ||131,6 ||TA Criterium Löcher zwischen äußerm Kettenblatt und den anderen. | ||
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|143 ||42 ||71 | |143 ||42 ||71,5 ||123,8 ||Lambert. Inneres Kettenblatt mit Gewinde. | ||
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|140 ||40 || ||121 | |140 ||40 || ||121,2 ||Campagnolo Gran Sport inneres | ||
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|116 ||36 || ||100 | |116 ||36 || ||100,4 ||TA Professional (10 mm Löcher),viele sehr alte Europäischen Stahlkurbeln. | ||
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|116 ||36 ||58 ||100 | |116 ||36 ||58 ||100,4 ||TA Randonneur: Löcher zwischen äußerm Kettenblatt und den anderen. | ||
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|112 ||? || ||97 | |112 ||? || ||97,0 ||Takagi | ||
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|106 ||32 || ||91 | |106 ||32 || ||91,8 ||Sugino Maxy, andere mit 8mm Löchern, SR Apex mit 10mm Löchern. | ||
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|95 ||30 || ||82 | |95 ||30 || ||82,3 ||Shimano 600, 310 | ||
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|88 | |88,9 (3,5 Zoll) ||30? || ||77,0 ||Nicklin, Cross, Williams (sehr alt) | ||
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|86 ||28 || ||74 | |86 ||28 || ||74,5 ||FSA Pro MTB 386, Comet 386 MTB | ||
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|85 ||28 || ||73 | |85 ||28 || ||73,6 ||SR Custom 3 | ||
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|80 ||26 ||40 ||69 | |80 ||26 ||40 ||69,2 ||TA Cyclotouriste, Lambert: Löcher zwischen äußerm Kettenblatt und den anderen. | ||
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|70 ||24 || ||60 | |70 ||24 || ||60,6 ||René Herse. 10mm Löcher. | ||
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