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Version vom 23. September 2021, 09:31 Uhr

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 Es gibt vier verschiedene Wege, wenn ma  nur [[Naben]]n betrachtet. Man kann Bahnnaben, Flip-Flop-Naben, Freilaufnaben oder Kassettennaben umbauen.
+Der beste möglich Aufbau für eine Straßenfahrrad mit starrem Gang erreicht man unter Verwendung einer Bahnnabe oder eine Flip-Flop-Nabe.
 ===Bahnnaben===
-The best set-up for a road fixed-gear is to build up a new rear wheel, using either a track hub or a flip-flop hub.
+Bahnnaben haben zwei abgestufte Gewinde. Das Hauptgewinde ist wie bei einem [[Freilauf]] das, auf welches das Ritzel geschraubt wird. Vorgelegart löiegt ein etwas kleineres [[Linksgewinde]], auf das der [[Konterring]] geschraubt wird. Nachdem man das Ritzel aufgeschraubt und es fest angezogen hat, wird der Konterring aufgeschraubt und drückt gegen die Außenseite des Ritzels und sichert dieses gegen Losschrauben. Wenn das Ritzel von der Kette gelöst werden will, versucht es den Konterring im Uhrzeigersinn zu bewegen, so dass sich dieser noch weiter festschraubt. So kann das Ritzel - egal wie hart man pedaliert - nicht von der Kette abgeschraubt werden.
+Es gibt mehrere unterschiedliche [[Gewinde]]größen, die für den Konterring möglich sind:
+{| {{Prettytable|width=40%}}
+!Typ!!Gewindespezifikation
+|-
+|Britisch/[[ISO]]||1,29 Zoll x 24 TPI
+|-
+|[[Campagnolo]]/[[Phil Wood]]||1,32 Zoll x 24 TPI
+|-
+|Altes [[französisch]]es Maß||33 mm x 1,0 mm
+|-
+|}
-Track hubs have a stepped thread. The main thread that the sprocket screws onto is the same as that of a normal freewheel hub. Outboard of this, is another threaded section of slightly smaller diameter. This thread is a left (reverse) thread, and a special lockring screws onto it. After you screw the sprocket on in the normal manner, and tighten it down securely, the lockring screws down so that it presses against the outer surface of the sprocket. If the sprocket should start to loosen up, it will try to turn the lock ring counter clockwise...but that only tightens the lockring. As a result, the sprocket cannot be unscrewed by the chain, no matter how hard you fight the pedals.
-Fixed-Gear (Track) Hub Lockring Threading (Left-hand thread):
-English/ISO 	1.29" x 24 TPI
-Campagnolo/Phil Wood 	1.32" x 24 TPI
-Old French 	33 mm x 1.0 mm
 ===Flip-flop Naben===