Bürokraten, editor, Administratoren
15.340
Bearbeitungen
Reparatur von Ledersätteln: Unterschied zwischen den Versionen
→Eine Do-It-Yourself-Anleitung zur Sattelreparatur von Anfang bis Ende: typo
| Zeile 103: | Zeile 103: | ||
Ersatznieten sollten saugend in den Löchern des Leders sitzen und lang genug sein. In folgendem Bild ist zur Größenbestimmung ein Zentimetermaß abgebildet. Der Schaft dieser Nieten ist ca. 3mm (<sup>1</sup>/<sub>8</sub> Zoll) dich und ungefähr 7 mm (<sup>3</sup>/<sub>8</sub> Zoll) lang. Zum Einkauf von Nieten wurde weiter oben im Artikel ein Hinweis gegeben. | Ersatznieten sollten saugend in den Löchern des Leders sitzen und lang genug sein. In folgendem Bild ist zur Größenbestimmung ein Zentimetermaß abgebildet. Der Schaft dieser Nieten ist ca. 3mm (<sup>1</sup>/<sub>8</sub> Zoll) dich und ungefähr 7 mm (<sup>3</sup>/<sub>8</sub> Zoll) lang. Zum Einkauf von Nieten wurde weiter oben im Artikel ein Hinweis gegeben. | ||
[[Datei:Saddle rivets.jpg| | [[Datei:Saddle rivets.jpg|center|Nieten für Ledersättel]] | ||
Bottom-of-the-line bottom, meet top-of-the-line top! Here, I have inserted rivets but not yet hammered on them. If I cared about style, I'd have repainted the undercarriage, or had it chromed. It has lasted for decades with no care and only surface rust. I figured that it will outlast the leather, and why bother. | Bottom-of-the-line bottom, meet top-of-the-line top! Here, I have inserted rivets but not yet hammered on them. If I cared about style, I'd have repainted the undercarriage, or had it chromed. It has lasted for decades with no care and only surface rust. I figured that it will outlast the leather, and why bother. | ||