Reparatur von Ledersätteln: Unterschied zwischen den Versionen

Reparatur von Ledersätteln (Quelltext anzeigen)

Version vom 11. Juli 2022, 13:07 Uhr

160 Bytes hinzugefügt , 11. Juli 2022

→‎Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau: weiter...

Bikegeissel

Bürokraten, editor, Administratoren

15.340

Bearbeitungen

@@ Zeile 124: / Zeile 124: @@
 ==Bolzen der in der Sattelnase, Gefederter Unterbau==
+Der Aufbau der Sattelnase ist ein kleines bisschen wie ein mechanisches Puzzle und kann sehr verwirrend sein. Schiebe zunächst den Schlitten von der Seite von Außen nach Innen auf (siehe linkes Bild). Die "Flügel" des Schlittens sollten zuerstnach unten weisen (bei auf dem Kopf gedrehten Sattel). Nun kann man den Schlitten um die Ecke herum nach vorne bewegen, dann kann er so gedreht werden, dass die Sattelspitzenschraube mit der Mutter vor den Schlitten eingeführt werden kann (siehe Bild rechts)
-Assembly of the front end of a saddle is a bit of mechanical puzzle, and can be confusing. Install the most common kind of slider at the side, from inside to outside, following the arrow in the photo at the left below. The "wings" of the slider should start facing downward (with the saddle upside-down). Slide the slider around to the front, rotate it into place and insert the nose bolt, with the nut ahead of the slider as shown in the photo at the right.
+Die Sattelnasenschraube einzuführen während das Sattelgestänge schon am Platz sind, ist schwierig. Die Schraube kann herausrutschen. Wenn man sie so lose wie gerade möglich einstellt, kann man Sie mit einem flachen Schraubendreher hineindrücken, während man gleichzeitig die Satteldecke und das Gestänge mit der anderen Hand zusammendrückt, so dass der Metallschuh an der Nase von der Schraube wegrotiert wird.
-Getting the nose bolt into place can be difficult if the rails are in place -- though it can sometimes pop out, and if it is adjusted as loose as possible, you may be able to pry it into place with a flat-blade screwdriver, while squeezing the top of the saddle and the rails together with your other hand to tilt the metal shoe at the nose away from the bolt.
 <gallery mode="packed">
@@ Zeile 134: / Zeile 133: @@
 </gallery>
+Bei einem gefederten Sattel kann man möglicherweise um die Arbeit mit Nieten herumkommen, wenn man nur den Unterbau demontiert und die gebrochenen Teile ersetzt. Im folgenden Bild sieht man einen Brooks Flyer mit gebrochenem Gestänge. Hier war es möglich so vorzugehen.
-With a sprung saddle, you may be able to avoid working with rivets, by disassembling the undercarriage and replacing the broken parts. I did this when the rails broke on a Brooks Flyer.
-My Flyer with broken rails
 [[Datei:Broken-rails.jpg|center|Gebrochenes Gestänge eines Brooks Champion Flyer]]