Singlespeed-Renner DIY: Unterschied zwischen den Versionen

Ritzel gibt es viele: HG, UG, DX, Fix, frei, Schraub, Steck, etc…

Optimal geeignet für einen Singlespeeder ist eine normale HG Kassettennabe mit Spacerringen und einem Shimano DX Stahlritzel. Und das sage ich nicht, weil ich gerade zufällig noch diese Teile rumliegen habe. Nein, es ist meine Überzeugung!

Der Einbau des Ritzels und der Spacer ist ganz einfach. Allerdings wird der Eine oder Andere, der sich beim Ketteblatt die ganze Mühe des Ausrechnens gemacht hat, nun auch das Ritzel möglichst mit gleichem Abstand wie das Kettenblatt (in diesem Fall 47 mm) zur Farhrzeugmittelachse einbauen wollen.

Nichts einfacher als das: Nabenbreite bestimmen (hier 126 mm), durch zwei dividieren (hier 63 mm) und die 47 mm davon abziehen (16 mm). Dieses ist der Abstand, den der äußere Rand des Kettenblattes zum Ausfallende haben muss, damit der Abstand zur Fahrzeugmittelachse die vorgegebene 47 mm bertägt (bei 63mm Abstand Mittelachse zu Aufallende). Jetzt muss man nur noch mit den verschieden breiten Spacern solange probieren, bis man die richtigen Werte erreicht hat.

So und damit wären auch schon fast alle Singlespeed-spezifischen Teile eingebaut. Es fehlt noch eine Kette und ein Schnellspanner, evtl. auch noch eine Sicherung der Achse gegen Verrutschen (wenn man weniger Kraft hat, als ein kleines Mädchen, um die Schnellspanner zu zu machen).