32-Speichen-Laufräder: Unterschied zwischen den Versionen

Englische Fahrräder hatten 32 Speichen vorne und 40 hinten. Das ergibt Sinn, wenn man bedenkt, dass man so gut wie nie Probleme mit dem Vorderrad hat, sondern normalerweise nur Probleme mit den Hinterrädern. Durch die normale Gewichtsverteilung beim Fahren landet zum einen mehr Gewicht auf dem Hinterrad als auf den Vorderrad zum anderen ist das Hinterrad das Antriebsrad.

Das Hinterradproblem tritt vor allem bei Fahhrädern mit Kettengangschaltung auf, da das Hinterrad deswegen versetzt eingespeicht werden muss, um Platz für die vielen Ritzel zu machen. Die Speichen der linken Seite stehen daher weniger unter Spannung als die der rechten Seite.

So weit so gut - fast alle Fahrräder haben demnach 36/36 Speichen. Ausnahmen bilden wie immer die Hochperformancefahrräder, wo jedes Gramm, das man einsparen kann, zählt. Manche dieser Räder hatten 32 Speichen Laufräder.

==Die "Weniger ist Mehr" Masche==

Irgendwann in den 80er Jahren hat ein schlauer Erbsenzähler der großen Fahrradhersteller eine großartige Idee! "Was wäre, wenn wir grundsätzlich auf 32 Speichen Laufräder umstellen? 8 Speichen pro Fahrrad einsparen, spart nicht nur das Geld der Speichen, sondern auch die Arbeitszeit pro Laufrad. Wenn man diese Einsparnis tausenden Fahrrädern mulztipliziert, können wir wahnsinnig viel Geld sparen. Obwohl die Laufräder instabiler werden, können wir noch Kapital daraus schlagen, indem wir diese Neuerung den Kunden als Feature verkaufen!"

Diese Masche war so erfolgreich, dass alle Hersteller dieser Änderung folgten und sich auf dem Weh zu Bank ins Fäustchen lachten. Die leidtrgenden Radfahrer, mussten mit den Folgen leben.

==Noch weniger Speichen oder Schauraum-Laufräder==

Kürzlich wurde diese Masche noch erweitert, dadurch dass die Industrie Laufräder mit noch weniger Speichen "erfand" und versuchten herauszufinden, wieviele Speichen sie noch entfernen konnten, bevor sich die Kunden beschwerten.

Heutzutage werden Fahrräder bzw. Laufradsätze mit 24 oder weniger Speichen auf den Markt geworfen. Diese sogenannten ''Premium''laufradsätze haben sogar noch billigere Naben verbaut, die bei weitem nicht die Qualität von Shimano- oder Campagnolonaben haben.

Ein naiver Kunde fällt auf diese Masche herein, weil er denkt, dass diese Laufräder mehr Performance durch weniger Speichen bringen. Dass diese Laufräder aber schwerere felgen verbaut bekommen müssen, um den Stabilitätsverlust durch weniger Speichen auszugleichen, wird gerne übersehen. Diese Modelaufräder ''sehen'' nur leichter aus.