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Jegliche weitere Eigenschaft ist minder wichtig zu rechnen, [[Federung]] und [[Schaltung]] machen ein Geländefahrrad komfortabler und schneller, diverse Teile und Bauweisen leichter oder stabiler - doch die eine Eigenschaft haben alle Fahhräder, die außerhalb von Asphalt und Teer bewegt werden, gemeinsam: Ihre [[Reifen]] haben [[Stollenreifen|Stollen]], die dem Fahrrad in den verschiedenen [[Geländeform]]en und [[Untergrund|Untergründen]] [[Kurventraktion|Kurven-]] und [[Bremstraktion]] sowie [[Grip]] verleihen und das Fahren so erst in einem annehmbaren Maße ''sicher'', wenn nicht gar ''möglich'' machen. | Jegliche weitere Eigenschaft ist minder wichtig zu rechnen, [[Federung]] und [[Schaltung]] machen ein Geländefahrrad komfortabler und schneller, diverse Teile und Bauweisen leichter oder stabiler - doch die eine Eigenschaft haben alle Fahhräder, die außerhalb von Asphalt und Teer bewegt werden, gemeinsam: Ihre [[Reifen]] haben [[Stollenreifen|Stollen]], die dem Fahrrad in den verschiedenen [[Geländeform]]en und [[Untergrund|Untergründen]] [[Kurventraktion|Kurven-]] und [[Bremstraktion]] sowie [[Grip]] verleihen und das Fahren so erst in einem annehmbaren Maße ''sicher'', wenn nicht gar ''möglich'' machen. | ||
Gländefahrräder lassen sich grob in drei Kategorien einteilen: | |||
-[[Mountainbike]]s | |||
-[[29er]] | |||
-Querfeldeinräder (englisch: Cyclocross) | |||
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[[Kategorie:Singlespeed]] | [[Kategorie:Singlespeed]] |