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Vortriebsverhältnis: Unterschied zwischen den Versionen
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→Vorschlag für einen neuen Standard: Kurbel verlinkt
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==Vorschlag für einen neuen Standard== | ==Vorschlag für einen neuen Standard== | ||
An dieser Stelle soll ein neues System vorgestellt werden, welches [[ | An dieser Stelle soll ein neues System vorgestellt werden, welches [[Kurbellänge]]n mit einbezieht. Das System ist unabhängig von Messeinheiten und wird in einem reinen Verhältnis ausgedrückt. | ||
Dieses Verhältnis wird wie folgt berechnet: | Dieses Verhältnis wird wie folgt berechnet: | ||
[[Bild:Vortreibsverhältnis die Formel.png]] | [[Bild:Vortreibsverhältnis die Formel.png]] | ||
#Der [[Laufrad]]radius wird durch die [[ | #Der [[Laufrad]]radius wird durch die [[Kurbel]]länge geteilt. Das Resultat ist ein einzelnes Radienverhältnis, das für alle [[Übersetzung]]en des Fahrrads angewendet werden kann. | ||
#Die individuellen [[Übersetzung]]sverhältnisse werden wie beim "Gear Inch" System berechnet. Nur verwendet man anstelle der [[Laufrad]]größe das Radienverhältnis. Diese Zahl ist ein reines Verhältnis, Einheiten werden herausgekürzt. | #Die individuellen [[Übersetzung]]sverhältnisse werden wie beim "Gear Inch" System berechnet. Nur verwendet man anstelle der [[Laufrad]]größe das Radienverhältnis. Diese Zahl ist ein reines Verhältnis, Einheiten werden herausgekürzt. | ||
:Das Ergebnis ist das "Vortriebsverhältnis" (oder "Gain Ratio" auf englisch). | :Das Ergebnis ist das "Vortriebsverhältnis" (oder "Gain Ratio" auf englisch). | ||
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Beispiele | Beispiele | ||
Ein Rennrad hat eine [[ | Ein Rennrad hat eine [[Kurbel]]länge von 170mm und einen [[Laufrad]]radius von 340mm (Rennradlaufräder haben einen generischen Durchmesser von 680mm ).<br /> | ||
340mm/170mm = 2 (Radienverhältnis)<br /> | 340mm/170mm = 2 (Radienverhältnis)<br /> | ||
2,0 x 53 / 19 = ''5,58''<br /> | 2,0 x 53 / 19 = ''5,58''<br /> | ||